KILL@

Mодератор
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    9 010

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент KILL@

  1. KILL@
    Браво Феррари ... браво Алонсо... браво Ред Буллам .... Красивая борьба Массы с Люсей на последнем круге... Макларены слили в этой гонке откровенно.. могли бы и лучше... та и Баттону гайку не прикрутить на колесе- это надо уметь... механик реально диверсант.. молодчина Перес.. хорошо пилотировал..
  2. KILL@
    Если не понимаешь как он устроен- едь к єлектрику.. иначе сделаешь только хуже.
  3. KILL@
    понимаешь.. єлектрику по фотографии не лечат.. и по описанию словестному тоже. надо прозвонить диодній мост.. для єтого кстати необязательно генератор снимать.. мост можно изловчится и снять и так...
  4. KILL@
    да. купи мультиметр.. продефектируй генератор.. ссылку на мануал тебе же дали.. а неустойчивая работа двигателя может быть причинена сбоями в системе зажигания.. генератор на это дело косвенно тоже влиять может. загадочное явление... по идее должно вправо... или на месте стоять, если генератор исправный...
  5. KILL@
    С картинками тут http://automn.ru/vaz-2108/vaz-35564-10.m_i...m_id2-4606.html http://automn.ru/vaz-2108/vaz-35565-10.m_i...m_id2-4606.html http://automn.ru/vaz-2108/vaz-35566-10.m_i...m_id2-4606.html Все нюансы там расписаны
  6. KILL@
    наши на трибунах очень редко сидят... иди их на "яйцах" ищи.. или у водонапорной башни.. или в закрітом парке между заездами... на трибунах ничего интересного не видно
  7. KILL@
    ага.. 18-ый его клон.... :bayan:Делай как хочешь.. токо машину не спали...
  8. KILL@
    Для усилителя тянется отдельный провод , через предохранитель. от АКБ.. но на него нестоит вешать дополнительную нагрузки кроме самого усилка.. А вообще Гуф почитай литературу.. или хотя бы ветку автозвука.. все уже придумано давно.. а ты хочешь велосипед изобрести.
  9. KILL@
    Ничего сложного.. но если в электрике не шаришь то едь к автоэлектрику.. хотя там главное запомнить какой разьем куда подключать.. ну и дорожки не повредить. они просто разного качества бывают.. называется если по науке "интегральній регулятор напряжения"...
  10. KILL@
    Результаты квалы!
  11. KILL@
    Поздравляю. приятно что одноклубники у нас не только в автоспорте но и в автозвуке места занимают..
  12. KILL@
    может...
  13. KILL@
    ну диференциал єто ж и есть деталь коробки.. но скорее всего ШРУСы.. в твоем случае если похрустывали то нужно их смотреть и менять . и радоватся что ШРУС в повороте на скорости не клинанул.. ато бы искал где рихтовку-малярку делать.
  14. KILL@
    из дешевых все почти одинаковые.. недавно ставил на работе в Ниву Convoy... качество изготовления порадовало.. а как с надежностью -хз хотя мне товарищ сказал что у него в 99-ке такие-же уже три года без проблем работают.
  15. KILL@
    Срезало шрус .. или же что-то с диференциалом..
  16. KILL@
    значит так.. ЭСП подключаем так- берем провод, в хорошей оплетке и подключаем его к плюсовой клемме АКБ , ОБЯЗАТЕЛЬНО не забыв врезать сразу после клеммы в цепь предохранитель . я на ЕСП ставил 20А . это будет силовая проводка.. ее тянем к реле и вешаем на контакты силовой части . Управляющую обмотку реле запитываем через замок зажигания . (вообще в мануале к ЭСП есть электросхема, можешь погуглить) Я руководствовался вот этой http://2108.info/ustroistvo/123-jelektrost...-2114-2115.html Амперы предохранителя расчитываются исходя из мощности потребителя в Вт деленных на напряжение сети... у
  17. KILL@
    Игорек ты принял правильное решение.. блондинка должна быть восстановлена.. удачи тебе в восстановлении.
  18. KILL@
    проверить работу РН .. если надо - поменять. ну и заодно проверить диодный мост.. тут мануал как это сделать http://www.avtomex.com/vaz2108/electro923.php
  19. KILL@
    лью 95-ый.. 92-го действительно чего-то жрет много. летом 9-10 литров.. по городу... по трассе 7-7.5 (скорость 80-100 км/час) ... зимой под 11 город .. но я прогреваю довольно долго , пока салон не нагреется.. если с кондеем то литр на 100 км пробега плюсуй ..По расходам- у меня тоже жрало сначала 12-13 литров.. почистил форсунки и дроссельную заслонку и расход упал.
  20. KILL@
    та пофигу. я брал когда-то в кулечках фирменных типа Автоваз.. хотя в принципе мне тогда в магазине их три разных вида показали.. и все с виду одинаковые.
  21. KILL@
    Лучше брать болгарское Динамо.. ну или если деньги есть то Бош ...
  22. KILL@
    Если масло течет из-под ШРУСА - то єто наверняка сальник.. больше капать там неоткуда.. а то что сальники недавно меняли -еще не значит что их не повредили при установке .
  23. KILL@
    BRITISH GRAND PRIX | Round 09 10 July, 2011. Silverstone, Great Britain | Start time - Local : 13:00 - GMT : 12:00 Lap : 5.891km/3.661 miles | Offset : 0.105km | Race : 52 Laps - 306.747km/190.612 miles Дата гонки: 10 Jul 2011 Количество кругов: 52 Длина круга: 5.891 km Длинна гонки: 306.227 km Рекорд круга: 1:30.874 - F Alonso (2010) История Гран При Великобритании (англ. British Grand Prix) – один из этапов чемпионата мира по автогонкам в классе Формула 1. Впервые Гран При Великобритании было проведено в 1926 году на трассе Бруклэндс. В первом Гран При Великобритан
  24. KILL@
    Если те что идут от крана печки на ее радиатор то можно... надо только снять часть торпеды которая их закрывает..
  25. KILL@
    Фа-Фа Брытве вчера около 11-ти вечера на Павловской.