для начала убедится что тормозная система герметична и в ней нет воздуха -хорошо прокачать тормоза... и еще стоит наверное проверить или поменять ГТЦ... ну а ремкомплект -это не выход.. лучше было рабочий цилиндр поменять.
огромная... при диаметре резьбы 18 мм... одев туда шайбу 20 или 22 ты не обеспечишь ее равномерного прижатия, чем не обеспечишь герметичнось соединения.. если на датчике резьба М18 то внутренний диаметр шайбы должен быть (судя по ГОСТам и требованиям изложеных в справочниках по машиностроению и крепежных деталях ) - 19 мм , 20 - еще терпимо.. но 22 будет пропускать масло...
погодь... так ты гену после этого не снимал??? там действительно диоды целые.. но подгоревшие немного... тогда снимай и смотри следующее- может быть обрыв в обмотках.. и проверь еще раз регулятор.. может в нем что-то отходит.. там процедуры проверки по ссылке написаны... у тебя подкова подгорела.. это имхо что-то с обмоткой.. так как в исправном генераторе пластик подковы не подгорает..
едь к карбюратощику.. а свечи надо почистить... старая щетка , "Туалетный утенок" (обязательно "Активный") и нижняя часть двухлитровой бутылки прозреешь от их чистоты... либо же купи новые... Вот выдержки из предидущих обсуждений...
есть... алюминий не такой мягкий материал.. и не так , как это написать- "усаживается" ... короче изменяет свою толщину при затягивании.. именно потому все датчики и сливные пробки в автомобилях комплектуются медными шайбами... алюминий не катит... шайб этих на авторынках и в автомагазинах -завались.. главное знать какого диаметра она нужна.
Не делай этого.. может сгореть регулятор напряжения.. это не ВАЗ -классика- там можно... там не сгорит... та и не даст это ничего... не мешает посмотреть.. особенно на состояние контактов ... если там все норм... то генератор снимать, и на дефектовку... вот мануал http://www.avtomex.com/vaz2108/electro923.php скорее всего проблема в диодном мосте...
это нормальная практика наших автосалонов размещать обьявы и на Риа... А я уже в Форце и поездить успел.... короче имхо неплохая альтернатива Ланосу 1.4 и Дачии... но стоимость.. короче она мягко говоря неадекватная... кстати собрана машинка на первый взгляд довольно аккуратно...
то радиатор печки с патрубками течет пассажирам... а кран печки может на обе стороны... смотря какой его патрубок лопнул...Надо выяснить что за жидкость.. а уже потом можно понять где неисправный узел искать..
скорее всего это охлаждайка.. мокни в капельку этой жидкости палец и попробуй его языком... если сладкое - это именно ОЖ...
наверное у тебя краник печки навернулся .. он правее от педали газа... и его придется менять... а это удовольствие еще то...
Вот хороший выбор на ЮСБ 3.0 и недорогой.... - http://hard.rozetka.com.ua/western_digital...k-eesn/p125611/ Ну или Сигейт такой http://hard.rozetka.com.ua/seagate_freeage..._black/p134858/ При стоимости терабайтников на 200-250 грн дороже имеет смысл брать именно 2 ТБ...
вообще-то все зависит сугубо от модели сигналки и ЦЗ... т.е. "универсального" фототчета нет... ведь конфигурации разьемов и мест установки этих устройств различны... вот все что есть по этому поводу на Форуме установка центрального замка Есть вот такой вот фотоотчет по установке ЦЗ http://depositfiles.com/ru/files/wsx9zrmhi Насчет сигналки, то в принципе челевеку отличающему Вольты от Апмер достаточно мануала по установке прилагаемого к сигналке для того чтобы ее правильно установить.. насчет концевиков дверей то вот разьяснение касательно зубил.. http://club2108.ru/tuning/el_004.html вот п