KILL@

MALAYSIAN GRAND PRIX - 2 Этап сезона 2011 10 Апреля, 2011. Sepang, Kuala Lumpur, Malaysia. Время гонки - местное : 16:00 Пятница, 8 апреля 04:55 – 06:30 Первая сессия свободных заездов 08:55 – 10:30 Вторая сессия свободных заездов Суббота, 9 апреля 07:55 – 09:00 Третья сессия свободных заездов 10:55 – Квалификация Воскресенье, 10 апреля 10:50 – Гонка Длина круга : 5.543km/3.444 miles Длина гонки : 56 Laps - 310.408km/192.887 miles Рекорд круга: J P Montoya McLaren 1:34.223 История Международный автодром Сепанг (Sepang F1 International Circuit) используется для гонок Формулы 1, A1, GP2 Asia, Moto GP, а также национальных серий. Автодром был спроектирован архитектором Германом Тильке и стал первым в ряду новых автодромов в странах Азии, на которых начали проводить Гран При Формулы 1. Первый Большой Приз Малайзии был разыгран 17 октября 1999 года и был ознаменован возвращением в гонки Михаэля Шумахера, после перерыва, связанного с переломом ноги во время Гран При Великобритании того же года. В 2008 велись переговоры о проведении в 2009 году Гран При Малайзии в ночное время, но позднее они были отложены по финансовым причинам. В 2009 году старт гонки перенесли на более позднее время (17:00), для большего удобства телезрителей в Европе. Это решение вызвало огромное недовольство среди пилотов, так как через час после старта на трассу опускались сумерки. К тому же во время гонки пошел сильный дождь и Гран При Малайзии пришлось остановить досрочно, на 55% запланированной дистанции - результатом чего стало начисление только половины очков финишировавшим в первой восьмерке. Контракт на проведение Гран При Малайзии истекает в 2015 году. В сезонах 2008 и 2008-2009 в гонках GP2 Asia на трассе Сепанг победы одержал Виталий Петров. Описание Трасса включает в себя все виды поворотов, от скоростных с быстрой сменой направления, вроде пятого и шестого, до медленных шпилек. Чтобы настроить машину на это разнообразие, инженерам приходится идти на компромисс, но не все проблемы можно решить регулировками - преимущество в Малайзии получает сбалансированная и стабильная машина. Сепанг требует среднего уровня прижимной силы, 72% дистанции круга проходятся с полностью нажатой педалью газа, так что многое будет зависеть от надежности мотора. Непросто придется и гонщикам, жара и влажность - медики говорят, что в гонке они потеряют 2-2.5 кг. Предварительный прогноз погоды Год назад в Малайзии дождь помешал гонщикам только в субботу, когда из четырёх сильнейших команд по итогам квалификации только две пробились в финальную сессию, а Баттон, Хэмилтон, Алонсо и Масса заняли 17-е, 19-е, 20-е и 21-е место на старте. Сейчас предварительный прогноз обещает высокую вероятность осадков по ходу всего уик-энда. В пятницу, субботу и воскресенье воздух прогреется до +32 градусов, причём каждый день будут лить грозы – их вероятность во время сессий уик-энда сейчас оценивается в 60%. Кандидат № 1 - на Воздухофлотском, 33/2 (рядом с КИСИ/КНУСА) - спорт-бар "ПИТ-СТОП", заведение уровня ресторан-бар, но цены либеральные, думаю в 100 руб. вложится каждый. Итак след ГП - гонка в 10-00 по-киевски, 10 апреля. Единственно может получится накладка - пересекаемся по времени с ралли "Столица" и "Независимой серией, 2-й этап"

Лады- такие машины где проблемы с электрикой могут быть где угодно... может и подрулевой переключатель выпендривается.. Возьми тестер и электросхему и проверь есть ли напруга на входах катушки реле поворотов при включении поворотов.. ну и потом дальше по цепи узнаешь место где эти 12 В "теряются"

Основная причина - что либо (помпа, ролики, шестерни) стоят не в оси... может ось ролика погнута... еще бывает ремень такой что слазит сам - брак ремня..

Просто от времени и многочисленых поворотов руля между двумя латунными кольцами скопилась стружка... Лечится очень просто - снимаешь руль и обшивку колонки..... откручиваешь эти кольца, вытираешь их, промазываешь литолом и все опять работает... но опять же - это не на долго ...можно эти кольца найти на авторынке и поменять...

ну у него микроинсульт был.. и его не парализовало.. он правда немного страдал нарушением координации движения руками но через месяц прошло... а в санаториях ему там какой-то курс лечения проводили.. я особо не вникал... счас дед вполне здоров ...

у моей девушки дедушка ( у него микроинсульт был) в прошлом году реабилитацию проходил сначала в "Хмельнике" на Винничине... потом в "Аквадаре" -это на Черкащине.. последний не понравился... у него если надо контакты спрошу.. хотя в интернете все должно быть..

Хорошую сигналку Пух советует... еще можно на Альтонику обратить свой взор... короче Карамбыч.. всякий ширпотреб типа Шерифа и Челенджера не бери... кстати у французов надо сигналку подбирать с учетом того что там CAN шина обычно есть.. надо бы узнать есть ли на С3 она..

у моего бати Октавия 2 литра , дизель с ДСГ. 90 тысячь км и нема никаких проблем... шо будет дальше- хз.... токо блин.. фолькс за те деньги и в той комплектации пустоват будет.. и у сестра Поло с автоматом (насчет ДСГ -не знаю) - машина 2007 года и тоже уже за 90 тысячь ... и проблем с коробкой нету.. правда масло подтекало из под датчика какого-то - пришлось ей прокладку под датчиком сменить и масло за одно.

ремонтировать что-то по описанию -нонсенс.... проверить первую, третью, четвертую причины - можешь и сам... мы же с Форума этого не увидим..

это не теория.. это ,батенька, плод больной фантазии... Посмотри на втулку стартера, бывает она подклинивает, как раз после тряски ... видать у тебя с ней проблемы.

Как то не вяжется - "стартер не крутит" и "проблема в голове" ..... если стартер не крутит- то проблема электрического характера...

надо проверить контакты , особенно "массу" на плафоне ...

Ты как маленький.... лезь на сайты дилеров и смотри стоимость ТО.... Немцы и корейцы будут самые дешевые....

Фиеста новая прикольная... Ибица тож ничего.. но меня дизайн ее не прет... Поло - в нормальной комплектации дорогой.... Кольт -не впечатляет как и Пыж - устаревшие они уже....

+1 наверное воздух... сними крышку с бачка расширительного.. заведи мотор.. и пожмакай руками патрубки... уровень тосола должен будет уменьшится - значит воздух "ушел"

По паспорту 38 литров... если под горлышко заливать то 43 литра влазить должно.. все что выше - развод....Пластиковые канистры есть в Эпицентре, в Метро... там и покупал...

отличный Гран-при!!!! Феттель первый... Хэм второй.. Петров финишировал третьим.. достаточно много сходов по техническим причинам... Порадовал новичок Перес.. 7-е место занять на первом ГП- это похвально...

смотреть попробую тут http://livetv.ru/eventinfo/69695_australian_grand_prix/ реально работающих ссылок кроме этой я сегодня не обнаружил... Твали и дебилизатор были перегружены... еще два сайта тупо посылали нах бо у меня ай-пи не росийское... НЕ ЗАБЫВАЕМ СТРЕЛКИ ЧАСОВ ПЕРЕВЕСТИ НА ЧАС ВПЕРЕД!!!

Шаровые цены... еще скажи что в 500 грн и краска вошла... т0_0т...

А вот и результаты квалы...

Зазоры действительно должны быть одинаковыми... на своей 99-ой я когда-то 4-х электродные Чампионы юзал.. остался недоволен- стоят дорого.. и покраснели от нашего бензина быстрее чем обычные Боши... смыслу их ставить на стоковое авто- как с козла молока... купите лучше одноэлектродные свечи хорошего качества и не парьтесь.

есть пластиковые.. но их отказываются в некоторых местах заправлять.. ссылаясь на то что они пожароопасные.. хотяэто все бред.. они же сертифицированы для перевозки топлива.. просто в них реально видно сколько топлива залито... мне в такую канистру как-то на АНП залили по счетчику 6.3 литра.. хотя канистра 5 литровая.. и я очень удивился когда на кассе мне сказали сумму за 5 литров..

:good: 5 баллов... надо открывать ветку -"Бытовка" а в ней "Строительство" , "сантехника" , "ремонт обуви"..... :lol:

ну есть толковый.. но недешевый... между Совками и Теремками - ул.Криничная 2 , фирма Генстар... у них там в основном ремонт генераторов и стартеров (специализированное на электрике СТО).. но и электрику и электронику и кондеи тоже ремонтируют..