niiio

а что Гюнсел или Автолюкс дешевле

купи паралон, вырежь и проклей на момент. Печка-воздуховоды - 20-10мм, центральная заслонка 10мм, акуратно разбери печку и помой ее. Акуратно с местами под крепежи тросиков на печке, бывает отламываются.

ну я бы не советовал карпетом торпеду и карты дверей обтгяивать, уж лучше взять винил или кожзам, по мне оно одно и тоже. Судя как он со временем начинает сыпаться я бы его не взял, да и пылесборник он серьезный, и с виду ковер приклеели.

А який діаметр цих кліпс, старі наскільки пам’ятаю 6мм.

В мене стоять такі як на обшивці кришки багажника, пальцем шляпку вдавив і все.

Как вариант карбюратор с автоподсосом или по жирному поставить инжектор. Ну или дрель, саморез и так же само как и на старой торпеде поставить, где-то кстати на форуме были фото.

ручка с подсоса снимается хитро, на карбе осовобождаешь тросик подсоса, потом вытягиваешь ручку и снимаешь с зигзаподобного окончания тросика

эт как так с закрытыми глазами покупал, разве что цена была для таких обстоятельств нормальная? А прозреешь точнее, когда проездишь года 2-3, и посчитаешь количество вкинутых денег,потраченого времени и результат полученый от этого. Ну с открытием бортовика.

три месяца и 3000км на Motorcraft(made in England), вроди бы ничего. До этого Denso и А17ДВ. Сказал бы разницы особой не почуствовал, как в расходе топлива так и в поведении двигателя.

+1, но не забывайте еще про сборку чешскую и нашу, где тоже может быть куча приколов.

эт когда было примерно. Центр где-то месяц-два назад зактывали только потом люки вырезали. Плюс на вьезде со стороны Львова и Долины, немного развязку делали и асфальт новый ложили, обьездная однозначно трясучка.

У отца был знакомый, так вот он когда служил в армии на камчатке где-то плотно засели зимой на танке, из хавки было одно сало, так он после того его терпеть не мог ))))

ну там от Вас и снежок может идти, а Франике сухо будет ))).

сало не пропустять, хіба що його в залізну банку закатати, та й тиждень на салі прожити ))))), потім решту життя його їсти не схочеш

где именно было скользковато

Я сегодня тоже переобулся на зимку. В совдепии столько машин не было, и в 50м от поворота катки не успевали накатывать. Я ж говорю зима есть зима, и умудриться уцепиться на катке на зимней резине без шипов намного проще чем на всесезонке, не раз такое было, на БЦ точно кого-то бы увалил хоть и новая она бы была. На зимней резине кстати и 2108 боком иногда ездит, когда в зеркало смотришь, а тебя зад начинает доганять ))).

я так на первый снег с гололедом попал на БЦ11, стаж вождения был 2 месяца, ехал вечером со второй работы и смотрю меня в поворте на скорости 10-15км/ч сносит в тролейбус, так я следующим утром со скоростью 10-20км/ч добрел до магазина резины и купил 4 зимки и сразу переобулся. Стремно конечно было.

та да телефон по цене восьмерки )))

я ездил на БЦ )))

Не знаю, я присматриваюсь к Motorola Defy, как раз с этими стандартами да не такой ударопрочный и батарея держит меньше, но выходит до 2000грн, вроди бы есть мощнее акумуляторы к ним. Зная по простым телефонам работают до последнего. У меня ихний первый смарт дети даже в ваночке купали вместе с батарей, а у меня некоторые старые контакты в нем были, провалялся он так после того еще пару месяцев зарядил батарею и включил. ))

летняя при +5 перестает, а зимняя с водой особо не дружит. Хотя если сравнивать нормальную летнюю резину с росавой, то такое ощущение что росава вообще не тормозит. Пока катаюсь на летней, а вот с четверга уже прийдется переобуваться

в харькове помойму, если в Киеве то надо было написать, где взять в Киеве.

Обратись к Стас8 в теме по двигателям, у него разборка

Возможно ее взяли в оренду, детальнее можно узнать позвонив на гарячую линию ОККО.

Кстати вот кто-то с офиса ОККО на шкодо-форуме, выложил речь идет о приаме "Мы как Компания несём полную ответственность за качество нефтепродуктов и услуг в сети ОККО. Нефтепродукты на этих АЗС те же, что и на других заправках, в чеках которых указано "ОККО-Нафтопродукт". Система контроля качества также одна и та же. Если была какая-то проблема - с топливом или с сервисом на любой заправке ОККО - сообщайте, будем разбираться. Как показывает практика - оперативность информации - здесь главное. Поэтому лучше звонить на нашу Горячую линию 0 800 501 101 (круглосуточно) - так будет наиболее оперативная реакция. Мы уже давно отказались от джобберских заправок. Поэтому заправляясь на любой заправке ОККО, вне зависимости от того, какое юр. лицо указано в чеке вы можете быть уверены в качестве. * не путать с ONIO - к ним мы не имеем отношения. "