Volf

Можно и из тройки,только зачем.Солдатик на классике двойкой обваривал-проблемное место.

В лс заглянь.

Вчерась поставил новые уплотнители,прикупил замок безумный на проб уводит сельская дверка открывается озвучивается лучше не куда(все себе любимому). Дальше пошло шото нето,задняя правая(которой больше всего гэпалы)после установки замка перестала вообще открыватся. Сегодня после долгих мучений,как и ожидалось,решение только одно-евроручки! Радостный после покупки ручек(тем более опыт есть),еду устанавливать-хотя бы две поставить.2 часа про с одной ручкой.Дошло, Короче ручка никак не хотела прилягать ни в открытом,ни в закрытом положении,свободно болталась.Оказалось пласьмасовый фиксатор тяги упирался в выступ,срубанный на фото.

Уплотнители получил,спасибо!

Я о том что другой мотор.На том было 1.20 км и меня это устраивало на таком моторе. Кстати о старом моторе,разобрал,законсервировал нигролом.Кто-то пытался подкинуть кольца,зазор с маслосьемном наверно 1мм(если не больше,цупов под рукой не было-влезло 2 лезвия малярных и щуп 0.15),компрессионные на глаз видно что больше,на нормально больше. А так все ещё завод,вроде.Поршня соответствуют гильзам,судя по буквам на блоке.

Закончился,заправил на 200гр.,засек-посмотрим расход.

Полез в очередной раз к хх-начала опять фыркать,наверное что-то в середине регулировочного болта не то,надо его как-то вытащить и продуть попробовать.Хотя перейдя на газ(впринципе уже езжу)эти проблемы отпадут. ГАЗ-,на 100гр. заправил-второй день катаюсь,бензина 100 пудов на 200 уже заправил-бы.

Проехал 500км,произведена замена масла на более серьёзное-Repsol,на розлив по 110гр.литр.После 2500 посмотрим,может зельем ещё серьёзней. Отрегулировали клапана. Что-то было выдрыгывалась,непонятно вела на хх и при заводке на горячую.Произведено ряд мероприятий,вроде попустило.

Так недолго и професию айтишника можно получить.Спасибо,буду пробовать,может получится. Сегодня таксоидная программа не запустилась(работает на основе Яндекс-навигатора),позвонил-сказали скачать vnp-мастер,заработало-но так непонятно.Может и здесь какую программу скачать,хотя кому я говорю сам и близко не представляю в хорошем смысле. Без яндекс-навигатора теперь наверно придётся по бумажной карте ездить,а ночью по звёздам придётся учится

Поздравляю!Только на днях знакомый говорил,что Вектра неубиваемая,смотрю она уже у тебя.Задние арки только говорил проблема у них.

В лс.

Может дело в ХР,но почему на телепоне могу с передачи данных заходить,с вайфай тоже что и с компа.

Зачем мне ковёр?

Нафиг те программы вместе с антивирусом за 350 грн.(у нас столько) не нужны. Моду сказать за Хуавей Y6Pro-экран только не чувствителен(не всегда с первого раза доходит что от него хотят и это без стёкла),такой же у Сяоми,у Мейзу такого не замечал. Если бы не нужна была батарея мощная,взял бы себе лучше Самсунг J3(вроде его у знакомого тестировал,если что могу уточнить)-экран небо и земля.

Что за люкс?

Яндексом не пользуюсь,да и говорят что много чего вроде яндекса позакрывали.

Шо там с ценой?

А-у-у.Не может найти какой-то DNS .

Добрый день!Шото не могу с компа зайти на форум,со смарта все впорядке. Через вайфай со смарта тоже не гу-гу.Другие сайты работают,даже ТВ.

Уже собрав,остались мелочи.Шланг заднього полива прийдеться в стойку запустить до низу,хай туди тече,в стойке придеться дирку просверлить. Щось таке. Написано суржиком через Т9 Спасибо,только от проводов избавился,не хочу.Если и буду ставить то на 4 двери.

И сколько комплект на 4 двери?

Антон,добрый день!УЭТовские уплотнители на 4 двери сейчас почем,у себя в городе где не спрашивал-нет.Балаково смотрю по строению тоже самое,есть ли смысл заморачиватся с УЭТ?

Перевод с английского через Т9

Та,вже давно купив моторчика,теперь вже буде. С..а,як стекло в салон так и тече,треба щось робити.Здесь не отходить вода,течение по трубке омивача заднього,тоесь в стойку.

То я чтобы свою ржавую сразу не стелить постелил типа новую,наверх кину свою.Это все делается на год,потом пороги и переднее днище будет меняется и что-то будет стелится другое. Сзади все впорядке,а спереди стекло из под лобового,заметил когда в дождь разобратую переганял,залепил автопластилином как с завода,может малеха перестарался Проложил новый шланг заднего омывателя,старый спалили когда варили стойку-не я варил. Сегодня одно делал другое ломал Это сделал,зато когда ставил торпеду,поотламывал почти все крепления регулятора к торпеде,которые и так на соплях держались+ко всему(что самое досадное) отломал крепление тросика главной заслонки печки.Но есть саморезы и жесть,регулятор закреплен,с тросиком шото придумается позже,пока не горит. Выкинул сгоревшую сигналку и О,чудо-аврийка заработала как положено,а не от проводка с предохранителя поворотов на релюшку. О примении строительной пены в автомобильном ремонте можно легенды складывать,вот и я решил не отставать.При собирании воздуховодов,заметил что не прилегают они так как надо,по-этому было решено просверлить отвестия и пришпилить на проволку(долго думал пока придумал).Так как поролон струх и заморачиватся с новым не вижу смысла,продул легонько пеной,главной целью пены конечно было склеить пенопласт Сами боковые обдувки,которые вечно там выпадали,были прикручены на саморезы к основному воздуховоду. Завтра переганяю домой,мойка и финальная сборка. Ещё с задними колесами останется как-нибудь цилиндрик один поменять-сопливит уже,колодки пока ещё походят,с подшипниками непонятка-один туго крутится,а может это с другой стороны уже на подходе-не понимаю,пока не до этого. Две недели с утра до ночи,устал-словами не передать. А хотелось всего на всего помыть потолок и сделать задний омыватель