Volf

В гламурных местах надо почаще бывать.

Сегодня был выдающийся день-один заказ всего,цыгане.Ездили покупать компьютерную мышь,купили мышь за 60 грн.,на такси потратили 90 грн. и говорят:дорогое у вас такси,будем другое вызывать

Так як закривають,думаю з новими буде саме так як треба.

Да на запчасти как-бы денег не жалею,абы шо и абы як тоже делать не могу.

Спасибо,но пока мотора не поставлю об уплотнителях можно только мечтать.Антон,а шо почем у тебя заказать?Можна в лс.

О них родных и подумываю,они десяточные или как?

Да не серьйозно и не прикалываюсь,пока собираю информацию.Я о шатунных вкладышах,там все десять без дырок,а у меня шатуны с брызгалками.

Да я заранее все знал,по этому реакций почти нет,кроме как аж пригинаюсь за рулем,а они:Ой,извините!Выходят,опять:Гэп! А у меня двери закрываются:рукой потянул-закрылась,надо уплотнители новые поставить.Задние снаружи не открываются УЖЕ и только наблюдаеш:cтоит и дергает,аж машина трусится.Поставь им евроручки,так они их быстро поотрывают. У нас в такси наверное надо купить копейку за 500$ и пускай дергают,гэпають,не убирать там взагали,сидушки туда с дермантина-насиликонить их так хорошенько.Шютка.

Так по мурзилке вроде эту вязкость и рекомендуют.

Выделил наконец-то сегодня день,занялся моторьом.Нашел веса,давай развесовывать-и так пробовал и эдак,потом понял что с шатунами не совладаю,снял нижнюю часть-взвесил верха,потом низа,поршня.Подогнал по отдельности,завез повязали поршня-взвесил в сборе,разница 2-3 грамма,думаю для простомотора и так отлично,могло быть больше 10гр. Может что в голову стукнет подпилю,хотя навряд-ли. Помыл блока(красить не буду,перехотел) с коленвалом,крышками и т.д.,повыдувал,попроганял резьбы в блоке-все,хорошего понемножку. Ждем полукольца коленвала в среду,завтра может будет время посмотрю зазоры колец и в принципе дальше сборка. Старый пердун еще едет,даже расход радует-на 200 грн. 180 км где-то получается,но маслецо нравится-время от времени покушивает.Так что можно не спешить-подзаработать денег на время обкатки. Фоток нет,так увлекся процессом что забыл. Последствия работы. Какая-то сволочЪ оборвала зимой склоподъемник от стекла(примерзло),сейчас стекло само падает вниз на сантиметров 5.Сидушка задняя сверху какого-то порвата чуть-чуть,дверьми гэпають так,как бутто всю жизнь в жигулях или москвичах ездили.

Как и всегда-на ощупьА если серьйозно еще пока незнаю.Полукольца те что на фото даже на глаз видно что толще тех что стояли,по идее должно хватить чтобы убрать люфт.Такие же сегодня видел у моториста,спрашивал-говорит нормальные.Свои отнес в магазин назад,в среду должны приехать Дайдо. Меня больше волнует вопрос по вкладышам-стоит сверлить отверстия?

И что получается,сначала было все с типа форсунками,потом порешали что не надо,а дальше начали ставить маслофорсы-инЬтерестные эксперименты. И как вот такую хрень ставить,если канавки болгаркой пропилены и с двух металов сделано

Не было в продаже желтого и белого,было два одинаковых полукольца-с одной стороны желтые с прорезями,с другой белые без прорезей.Завтра гляну еще раз на те что стояли и те что купил,может очки забыл надеть

Шатун старого образца с отверстием,сверлить вкладыши неохота.О полуколцах вообще непонятка-оно с одной стороны желтое,с другой белое.Почитав мануалы,пишут:вставте желтое туда,белое туда-и тут начинается стопор,где белое и где желтое или детали купил не те и т. д,крутиш ими как цыган солнцем,где нашлись такие писаки.Нашел проще написано-прорезями с коленвалу,все ясно,все понятно.

Добрый вечер!Подскажите пожалуйста что и как с вкладышами,почему снятые все с дырками,а новые купил-только пять?

Ржавчину болгаркой всю не вычистиш,всеравно потом,как для себя,наждачкой треш-а она есть и есть.При переобувке бывает надо диск почистить,так щеткой по металу это делается куда лучше-это я так к общему сведению.

Молоток в помощь!В стакане вставки вваривались?Я себе когда первый раз вваривал,вварил ровно,а надо было полукругом-потом молотком отрихтовывал,тоже терли.

Мне таким образом занозу от болгарки из глаза вытягивали иголкой от шприца.

Я приехал домой,дал оборотов-включил бензин,бывает не успевает перейти,тогда разок стартером и готово,с утра заводится на ура.

Белоцерковские.

А по трассе идет,куда Жигулям браться.

Не показатель,во самец

Забрал блок с коленвалом-расточка,полировка коленвала и распрессовка поршней обошлась 550 грн.Пообщавшись с одним человеком,завез шатуны назад на облегчение-еще какую-то неделю продлится процедура с шатунами и взвешиванием.Я уже успокоился,мой движок начал дышать ровнее-можно не спеша собирать новый(хватит,уже в спешке наколотили)

О,спасибо!Надо посмотреть,а то я вижу с приходом весны разлетались,зимой было ездить куда веселей. Закончился газ,проехал 165 км за 150 грн.,такого расхода с момента покупки ещё не наблюдалось-присадки наверноеМасло вродь успокоилось на месте-чудеса какие-то.

С утра пораньше день удался,сдавал задом на проезжую часть заехал в Спринтер-маршрутку.Туман,все стекла запотевшие,не знаю вообще как я его не заметил-он оказывается сзади стоял какого-то ....Порешали я там подделаю(задняю арку немного помял) и разбежались,хотели нагрузить на 1000грн.-не получилось.Час назад еще один где-то сзади нарисовался,пропускаю машину,сдаю задом-смотрю стоит(где ты взялся за пару секунд),шото не понятное творится,наверное к бабке надо сходить или больше всего устал,теряю бдительнось. Радости тоже есть-достал расход газа и видать двигло я не поставлю уже быстро,полез отрегулировал-уже немного ужал,лиш-бы ехала более-менее нормально,заправил на 150грн.-проехал уже 150км где-то,газ еще есть(неверится,может не то засек),выкатаю-заново проверю. Отделался вмятиной и где-то пускай на 200грн. ремонт спринтера.