Volf

Такая фигня,три поршня свободно крутятся и двигаются по пальцу,четвертый туго крутится и не двигается на пальце-где как,что и чем чревато?

Выкупили сегодня моторий 1.5.Блок отдельно-3400,голова отдельно-2700.Голову не отходя от кассы,по ходу движения заехали шлифанули,сразу вскрыли,купились новые клапана,направляйки и сальники(1100грн).Голова почти уже готова.Блок будем разбирать уже сегодня наверное в обед,на базаре вскрывали,смотрели вкладыши-все вроде гуд,на гильзах выроботок нет,присутствует хон.Сразу кинем кольца и вкладыши новые. В итоге должно получится 1 на 1,что свой ремонтировать,но так интересней-в мотор я еще не лазил,как раз будет возможнось позаниматся не спеша.

Цена просто такая,что туда и навесное можна приклеить.Ну то дело такое,нашел у себя уже.

Всем спасибо,ремонт отпал-куплен 1.5 мотор.

Все доездился,незнаю на базар завтра доедет-не доедет двигло какое-то 1.5 смотреть,в наличии есть-только какие,по телефону твердят шо нулевые размеры с пробегом 60-80 тыщ.Наверное завтра будет вскрытие своего мотора,а там по ситуации будем определятся.Хотелось бы конечно 1.5 поставить,времени нету искать.

Это с навесным?Пробег какой?

Добрый вечер!Интересует двигатель 1.5 без навесного,желательно с распредвалом карбюраторным.

Хреново,придётся коллектор покупать.А с выпускным как,нормально.

Понял,спасибо! При замене двигла 1.3 на 1.5 все сходится по навесному,на счет коллекторов не особо понял-что на просторах инета.

Мотор 1.3,по идее от родясь не точился.Хозяин по ТП раз только клапана загнал.До какого размера будет точится пока неизвестно.Все надо делать за короткое время так как на авто все зароботки. Поршня Кольца Пальцы Вкладыши Клапана под газ,если есть смысл. Направляйки Сальники клапанов Салоники коленвала,распредвала. Вроде все с основного.

Да я только за.Нищета толкает на такие поступки. Подскажи какие кольца и поршня(не ковка) на сегодня хорошие или в лс шо по чем у тебя купить.

Люди!!!А-у-у-у. Мабудь я не туди попав.

Задумался о покупке б\у движка 1.5 вместо ремонта своего 1.3.Так как финансы поют романсы,приходится задуматся о сЪэкономить в пределах разумного. В субботу буду ехать на базар,созвонился с Уманскими,говорят есть движки по 6500 грн.Впринципе устраивает,но один знакомый на днях искал на базаре ГБЦ-в Уманских нормальных не оказалось.Двигателя у них идут вскрытые,все можно посмотреть-пощупать. Ближе к теме.Как поведет себя ГБЦ от 1.3 на 1.5 блок и втулить туда распредвал от 1.5,тот же знакомый дешево отдаст-купил карбовую ГБЦ,а у него инжектор.

Может у меня тогда не сильно дохрена жрет,обычно было 10-11 по городу.Сейчас считаю в грн/км,что-то у тебя дофига выходит-1.36 км(газ по 10.50 считал 35л),у меня перед проблемами получалось 1.12-1.20км работаючи в такси,а это буксование почти везде,летиш на заказ опаздывая и т.д.

Созреваю на капремонт своего движка.Сегодня узнавал по чем шлифовки-360 коленвал,где-то так же блок,там же мне предложили поршня харьковские Автромат по цене 360 или 380 грн. Помогите советом по запчастям,в основном что там самое такое:поршня,кольца,клапана,направляющие,сальники.

Я в 16 лет кросовочную заготовку пошил вручную,пальцы в кровь искололВот это я больной был-сейчас вспоминаю.

Сумки шить машинка нужна другого плана за 1200 зеленых,которых нет.У меня сейчас столетняя машинка,которая не даст с двух сторон красивую строчку,в обуви внутренний шов как бы по барабану. Вообще-то задумка есть открыть мастерскую с захватом всего по обуви,как раньше-типа дом быта.Шить,ремонтировать,на нестандартные ноги и т. д.Если мозгов хватит конечно и не задавят налогами и т.д. Появился еще один фактор,влияющий на развитие обувного пошива-начал работать в такси,не знаю как будет дальше,но недавно понял,что обувь на данный момент уже не приоретет. С приходом весны еще и дом надо заканчивать по наружи,все своими руками приходится делать,тяжело.Не говорю уже об огороде,на который я и носа не показываю. Короче говоря весело

Я тоже на трассе на 3-й 110 иногда по ошибке ехал.Одно дело просто разгонятся,другое дело не отставать от спринтера и третье дело(самое главное) на конченом двигателе,тем более на газу.Я на бензине крутил 2-я 80,3-я 110. Да буду наверное этот капиталить с помощью друзей и своих рук,дотянуть бы до весны,чтобы на улице можна было делать-гаража теплого я навряд ли сейчас найду.

Потихонько начал шото моделировать Неохота заморачиватся с наворотами,пока будет простой повседневный тюфель на резинке.На шнурках будет следующая модель

Тогда едь к установщикам и пускай регулируют заново,всякое бывает-тут отрегулировали нормально,поездил-не то.

Читай регулировки,сам регулируй-там нет ничего сложного.У меня проще-редуктор вакуумный, там всего один болт,у тебя два.Надо разобраться где ХХ-его сначала крутить,как в карбе искать горку,потом жидностью крутить.Я жадность когда кручу держу немного выше обороты и когда начинают падать немного назад с пол-3/4 оборота.Потом в процессе езды дорегулироват под себя если что.

Не правильно отрегулировали,на подсосе на газу должно быть также как и на бензине или чуть больше,получается надо споймать золотую середину так как и на регулировке ХХ на бензине.Когда резко скидываешь газ просто не хватает топлива на ХХ.Если долго едеш на подсосе-смесь бедная,если на подсосе глохнет-богатая. По мере мучений со своим газом,пришел к таким выводам.Можна попробовать на не полностью прогретом движке(градусов 70),когда еще на подсосе работает,открутить винт жадности(тот что на шланге)-обороты должны поднятся,убрать подсос и проделывать так само до момента,когда на газу будет работать с подсосом так же как на бензине.За один заход не получится,каких-то пару дней я думаю надо будет поработать,хотя я сужу по своему редуктору-он у меня старый.Может за день.

Приобрел наконец-то такую штуковину в Епицентре-120 грн.Держит хорошо,вчера было проверено в "экстремальных" условиях,на 110 км/час задняя ляда отрылась,телефону пофиг. Вчера был на похоронах,пришлось за Спринтером-катафалком по Киеву аж за Бровары тулить не отставая 100-120 км/час на газу,думал и клапана повылетают,разгоны были 2-я 50,3-я 80.Холостой опять захандрил немного.

Это да,бывает.Надо включать бензин и при включеном зажигании бензонасосом маслать.

Если все правильно,то какие ньюансы?