Volf

После двух дней с утренним заводом по 3 часа с просушкой свеч и дуйкой карб теплого воздуха(хотя на улице минус-соответственно дуло тоже минус немного теплее).Терпение закончилось,поехал к знакомым-думал дадут акум на выплату.Приехал получил отказ,но получил предложение в виде б\у акума,год отродясь,был упущен-треснул,его запаяли-дали гарантию и с обменом на мой с доплатой 300гр.Выхода кращого нэ було,даже в моем случае отличное предложение-уже такие покупки мы у них делали. Вчера приехал,снял массу и то из-за лампочки салона(немного светится,в районе концевика двери шото непонятное творится).Выхожу с утра еще сомневаясь после таких заводок,одеваю массу,вытягиваю подсос,торк и для меня оно было как О,ЧУДО-завелась,на автомате даю немного газу чтоб не заглохла,оказалось не нужно. Сижу радуюсь,хоть это порешалось Присадка действует,уже почти или тоже самое что было на момент покупки авто.

Самолеты тоже бывают корчи на проволке.Да,были бы финансы-я бы не задумываясь полетал.Пока что надо поработать. О,забыл.Сегодня забрал колодки и взял на пробу подошвы-была в наличии,остальная под заказ. Кожа-рожа Все остальное будет докупатся уже по месту у себя в городе.Как раз думаю к весне успею сделать пробную партию.На эту колодку впринципе можно будет пробовать и кроссовок пошить.

Вы знаете,а оно действует.Думаю через пару тыщ,как рекомендуют в иструкции,можно будет еще один залить,типа первый-то кольца поменял,второй-поршняКомпрессию типа до 10 должно восстановить Корочь после второго флакона там точить(я так думаю) больше всего уже будет нечего.Попадос в любом случае. Сосед гольфа 2 дизеля 4 двери с весны будет продавать,пробита прокладка-заводится.Смотрел голову в дизеле не так просто шлифануть и поставить.Придет весна,будэм смотрэт.Там кроме порогов подгулявших,собака по крыше бегала,убил-бы.1500$ хочет,даже частями-но больше всего что ему их никто не даст. Авдия понравилась недорого,афтомат,газ-бензин,карб Солекс,снятие с учета,1900 у.е.

Харош может сюда выкладывать всякую гомосятину,интересного и прикольного гэть нэ выдно.Спложной УЖОС

Возможностей пока нет,но может появится желание її здихаться.

Да,я например не могу заниматся чем-то одним,надоедает.Сам не против полетать,но мне до шурвала,як до Киева рачки ползти.

Да заказал колодки,пошел в такси пока работать и смотрю,что обувь мне уже не сильно хочется шить,ТЕМ БОЛЕЕ в нашей стране.Проехался по точкам,торгующими материалами-товара класного не нашел,на верх еще можно найти,а вот подклад-только свинья галимая и всякие заменители.Обьясняют тем что никто его не покупает и всячески пытаются выходить на низкую себестоимость обуви.В начале 2000-х помню заезжаеш на точку,а там какое хочеш есть,на любой вкус.

Двигателю пришел капремонт.Денег нет,сегодня произвел замену масла(Repsol 10W40) с присадкой ,надеюсь поездит пока заработаю на ремонт(как вприципе сделал продавец).На старом масле,судя по этикетке,проездил 9000 км.Масло 3.5л с присадкой и фильтром вышло где-то 600гр.Литр масла остался. Судя по тому что рассказывали хозяева машины(пришлось найти)в двигатель еще никто не лазил.Последний хозяин накормил присадками и продал мне. Подумываю над вариантами,их два:1-после присадок говорят придется шлифовать через размер или даже если не так,без шлифовки всего и замены поршней не обойтись+голова,итого надо готовить 400$. 2-не заморачиватся с ремонтом,добавить и поискать 16-ти клапанник.

У меня просадка оборотов была.чуть двигатель не заглох.Я не думаю что это переохлаждение,тем более просадка была только в районе 1-2-го цилиндров. С дифузоров посмотрю,но карб недавно полностью перебирал-недумаю что должно капать. Да и что смотреть,машина как-то резко упала в тяге.Может такое произойти когда масло с присадками потеряли свои свойства. Ищу оптимальный вариант по ремонту движка,поездить до лета хотя-бы,денег нэт вообще и зароботки благодаря авто,станет-остановится все.Масло пора менять,не знаю,стоит пробовать хорошее масло с присадками,как-то же продавец умудрился перед продажей это сделать-четыре месяца я отъездил. А для чего на подсосе?В любом случае если меняются в ту или иную сторону,значит прокладки пускают. Еще заметил один момент при замене прокладок,с коллектора впускного когда снимал-натекло в клапана ОЖ(может из-за того что не слил ОЖ с радиатора,только с блока),так что надо с коллектора жидкость как-то выдувать,чтоб потом не выдувать с клапанов.

Капиталка сто пудовая.Трамблер перебрал,было в нем пару моментов.Завел,игрался-игрался пока не снял шланг економетра-обороты выросли,нехватка свежего воздуха(наконец-то дошло на второй день),скинул шланг сапуна-тоже самое.Выведу сапун пока вниз,денег на капиталку нету.Масло уже надо менять,думаю влить каких-то присадок,может пару месяцев поганяю,заработаю. Сегодня в магазине читаю вслух присадку:улучшает и выравнивает по всем цилиндрам компрессию,уменьшает расход бензина и масла и так далее,и говорю:и нафига кольца с поршнями менять.Продавец тоже говорит:действительно!Я просто угораю с нашей дэржавы.

Я не силен в этом,но по ходу поисков смартфона,я понял что азиатские версии нам не подходют.Мне прям в магазине сказали-покупаете,мы вам его перепрошиваем и даем гарантию.Так же само можна напрямую с Китая заказать и самому перепрошить,если мозгов хватит или занести куда. Может в прошивках ничего страшного нет,но меня это настораживает.Я вобще открыл крышку заднюю,а там маде ин чина-говорю,да он же китайский,вроде не знал что покупаю. Пару слов о Хуавее,пока заметил один недостаток-не особо чуствительный экран или это на почве знакомства с самсунгом j3.Удобно переключатся между двумя приложениями кнопкой работающих приложений в фоне(назвал как понимаю),как раз у меня две службы.

Поменял вчера прокладки коллекторов,поначалу было офигенно-потом опять начались приколы.Сегодня уже хуже стало чем до замены.Будем копать дальше.Поршневым кольцам пришло время,в воздухане полно масла,в впускном коллекторе тоже-незнаю откуда была компрессия 9 на момент покупки,может присадками заделали. Занимаюсь трамблером.Нашел в одном месте,что осевой люфт трамблера должен быть в пределах 0.35 мм-больше информации по этому поводу не нашел.У меня люфт побольше 1мм может будет,бегунок болтается,уголек заедает.

Об этом я даже и не знал,но аккуратно можно. Поставил вот такие провода

Так на коробочку достаточно посмотреть-она вся в закарлючках. Ну а как купить смартфон или еще что-то типа этого и лезть ему сразу в мозги-я этого не понимаюИ потом куды його нэсты перепрошитый в случае поломок.Была возможнось взять Мейзу азиата дешевле и что получилось бы-остался б без работы или курил бы побольше остальных в сторонке,но зато с хорошим бюджетным смартфономСмартфон покупался почти исключительно для работы,для простого пользования Мейзу офигенный даже со своими проблемами с интернетом,лучше даже по-мойму Хуавея.Мейзой легче за рулем было работать. П.С. Мне обычного кнопочного хватало для звонков,его хоть бросить можно,домкратом привалить чтоб аж стекло лопнуло и ничего.

Обменял на Хуавея Y6 Pro,Cяоми официального нет,Самсунг слабее.Вчера тестил-никаких проблем с нетом нэту.Конечно у Мейзу были свои плюсы,но у каждого смарта свои + и -.

Просто,при снятой кастрюли лучше поливать.Просто сверху поливаешь область прокладок водой-если у двигателя обороты падают,значит есть подсос воздуха.Тоже самое дальше можно проделать с подошвой карба.Где-то читал,некоторые поливают стыки типа растворителем-обороты наоборот повышается должны при подсосе воздуха,но считаю это напрасная и опасная трата денег.

Клапана уже посмотрели-зазоры на месте.А вот поливая водой коллектора,двигатель чуть не заглох. Вот и все дела,меняем прокладки-едем и радуемся

Да получается приходится давать жизни автомобилю,а газ этого не прощает.Один товарищ занимается двигателями,регулировал мне клапана-сказал лучше регулировать типа при каждой замене масла.После регулировки тыщ 6 уже накатал,пора глянуть.Вчера когда залило свечи,повыкручивал-в 1-м цилидре свеча сухая была,во всех остальных мокрые.Сваливать это на то,что мол на 1-й и 4-й цилиндр не докидывает топливо,я думаю не стоит. Автомобили ВАЗ-это как наша жизнь,пока одно построишь-другое ломается.

Пол дня вчера мучался,не мог завести.Потом плюнул,пошёл купил вазовские провода за 250 грн.,поставил-схватила моментом,но закончился бензин-пришлось поливать кипятком редуктор. Заводил двумя акумами,пока один садил-второй заряжался и так раз по пять каждый. Дальше хуже,по всей видимости или подсос воздуха или клапана(если от них могут плавать хх) или-или что еще может быть.Плавают что на газу,что на бензине.Карб вроде недавно делал,может прокладки коллекторов.Стала плохо заводится после 15 мин. стоянки на газу.На бензе после около 3-х часов простоя давалась без проблем А куй его знает.Достало уже,пора наверное ей уже в люди.

Жаровня с шлангом бумажно-фольгированным?Есть,стоит.

Добрый вечер!Ваз 2109,карб,газ(2-е поколение)-бензин.Столкнулся с проблемой-после замены проводов прошло 2 месяца,начали плавать холостые-крутил газ поначалу,потом вспомнил что такое вдруг случалось от проводов.Покупаю 2 недели назад Теслу(190грн.),ставлю- все проходит.Буквально вчера-позавчера опять начинается тоже самое-подкрутил выше обороты на карбе временно,пока руки дойдут.Вчера замечаю(стоять надо было часа 4-ре)при прогреве в салоне печкой такаю фигню-то работает нормально,то обороты начинают падать,даже при мало вытянутом подсосе не стабилизируются как надо.Просто держа ногу на педали в определенном положении обороты не выравниваются,дальше нажимаючи уже ревет.

Я уже скоро по неволе стану экспертом в области смартфоновВсе приходится самому делать и изучать в области апсолютно всего(хорошо хоть получается,сам удивляюсь).В такси неделю проработал-уже коллегам программу настраиваю. У меня должно работать два приложения(две службы) через интернет часов 12,почти не выключая экран.Должен молниеносно доходить запрос на сервер или что-то в этом роде,ответ с сервера уже не столь важно как бысто,если мой запрос доходит первым-я забираю заказ в любом случае или автозахватом хватаю.Такая себе игра(как я ее называю)-слови клиента первымНа второй службе проще-там в очередь стал и не паришся и тариф дороже,но с заказа больше платить.Сегодня встретил в офисе коллегу,тот на четыре службы шпарит,в каждом кармане телефонНе мед работа. Батареи на Мейзу в 3000 литий-тонн хватало на пол дня.в любом случае доп акум уже хотел покупать.Может сейчас поеду к товарищу,он жене купил самсунга ж3,может даст поклацать

Отдал я на возврат или замену товара.Для моей сегоднешней работы в такси,с Мейзу как говорится-можна нервно курить в сторонке,пока другие хапают заказы.Прошерстил вчера инет по поводу проблемы Мейзу и интернет-не у меня одного оказывается эта проблема.По другим брендам пойсковик не выдал ни одного результата. Это мне так везет.ДВА дня ездить по городу и шерстить по сайтам,искать нормальный телефон и в итоге взять то что имменно мне не подходит-это надо еще умудрится. Хуавей Y6 Pro рассматривался первоначально и теперь сижу смотрю хуавей или самсунг J3. Говно индустрия одним словом в мировых маштабах.

Как вообще правильно прогнать батарею,читаеш на сайтах-50 на 50.Можно оставлять на ночь на зарядке?

Это все асоциации и ничего больше.Там ничего строить не надо,все есть и очень доступно.У меня с 1гб оперативки летал почти что этот мейзу с 3-мя.И все 2 симки и карта памяти отдельно работали. П.С. Во я не взлюбил китайцев еще больше. Вспомнил видео похожее