Volf
-
Публикаций
3 108 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
22
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Volf
-
Сейчас фильтров уж точно пойдет коробка-не рационально будут потрачены деньги.Пока с бачка буду откачивать то что всплывает,смотреть по ходу,ехать на мойку к знакомым,сливать,фильтровать или отстаивать,заливать обратно-если сработало,пускай работает до конца.Потом промывку советуют Маноловскую залить,дальше опять мойка и новый антифриз.Где-то так,сейчас чухаю башню-как лучше сделать не увалив лишние деньги,которых нет.Было бы лето,можно было увеселить этот процесс. Что творится в СО даже в принципе не удивительно,если(как я уже потом узнал) один из пользователей авто довел компресию до 4
-
Я сам только начал понимать что к чему,советовать пока не нет опыта.Хотел на свой 1.3 шото втулить,но понял что бесполезная трата денег.Лучше себя попридержать,скопить на 16-рь,а там уже смотреть что да как.
-
ИМХО,зачем тулить сначала 083 блок вместо 08,когда потом будет мало и захочется еще.Лучше сразу 1.6 16кл-к такому выводу пришел сам,прикинув что к чему.
-
После покупки авто вообще слил одну ражвчину,такое впечатление тосолом там и не пахло.Сначала дождевой водой с пепси 4л катался,потом так со шлангом промывал.Вычитал,что может антифриз(вот только непомню какой) снять старую в виде накипи(на что и похоже)защитную пленку+еще дополнительная помпа стоит-могли поднять оставшуюся муть с дна блока???Как я не старался,полностью ее вымыть невозможно.Антифриз приносил товарищ с СТО б\у Ж12 проверенный ареометром.Сейчас смотрю в бачек,уже нет такой пены как в бутылке,но пленка осталась.Буду пока пробовать доливать до полного(еще литра 3 есть антифриза) и
-
Да вот так пока и будет,знать бы еще что это(может Ж12 вымыл накипь) или,или....Что теперь после этого лучше залить,Ж12 по цене кусается.Короче начитался на свою голову.
-
Может где-то переходная система второй камеры не срабатывает должным образом или вторая камера полностю.Носики УН как выведены,когда газу полностью дать на ХХ провалов,зависаний оборотов нет.Карб нормальные мастера крутили,а то у нас могут накрутить. И главное:с какого момента начало колбасить,само по себе или после каких-то настроек,замены чего-нибудь.
-
Незнаю как создалось две одинаковых темы и почему никто одну не удалил.В другой у меня расписано что к чему.Дело в том,что непонятно пока,в чем причина такой каши-толи масло в тосоле,толи тосол вымыл блок и поднял все в бачек,толи два антифриза между собой дали такую реакцию.Вот что с расширительного бачка откачал,долил до полного,нагрел,потом откачивал.Это уже отстоявшийся
-
Свечи мокрые-значит что-то не то с искрой или переливает.Попробуй убрать подсос,газ в пол и заводить-это в случае перелива.Возьми у кого-то акум хороший-может твой дохлый(хоть и заряженный).После такого простоя мотор думаю надо хорошо крутануть,чтоб аж давление масла закачало. Заводить переодически вобще надо было.
-
Х ..н его знает,я уже устал-уже бывает хочется все на"проволку"как у других и пока полностью не станет,ничего не делать. Обратки нет и на оборотах,только что шланг обратки снял,кинул вниз,газу дал-идет,но не сильно-это при закрытом термосе.Обратка,обратка-вообще пароотводящий шланг по мурзилке,почему через него должна жидкость пере пускатся не понимаю.В обратку дую-в бачке уровень поднимается.
-
Обратка появлялась,потом опять исчезла.Попадал в жару в пробку,температура естественно немножко поднялась,но так и держалась.Что может еще быть забито,чтоб обратки не было.ОЖ должна в бачке повышатся при добавлении оборотов-вроде нет,должна обратка лупить,насколько я помню по прошлой 2109 было.В этой же ОЖ поднимается обратки нету. Пойду гляну,что там в бутылке творится-долил ОЖ,прогрел,немного постояла-клизмой в бутылку отбирал.Сфоткаю. Я в захваті,то маккофе в КПП,то капучино в движкеЯ думал не осядет Нашел таблицу совместимости антифризов Шото наверное мы нам
-
Да часа два наверно мыл,и шланг в бачок до чистой воды,дунул в бачок-муть пошла,потом набирал-дул в бачок,поднимало муть всякую и так раз десять. Позавчера с блока слил немного,чуть мутнее от того что заливал-но не сильно.Все в бачок выгоняет.Незнаю уже что думать,может Ж12++ долил.Было бы лето,на улице можно все сделать-слить,промыть и залить уже нормального антифриза,только ж надо знать что произошло-если это Ж(какой-то)съел все с блока-какой теперь лить?
-
А во всем остальном,что я писал,как?
-
Фильтр будет наверное до лампочки-обратка не идет. Сейчас над этим думаю,может куски накипи помпами(у меня еще дополнительная стоит) перемолотило в этот шлак,как-то последнее время доп.помпа работала странно-вроде что в нее попадало. Систему мыть однозначно буду,надо найти где.Найти б способ выбрать ту муть с бачка и понаблюдать-тоже вариант.
-
Провода правильно стоят,свечи не черные,искра стабильная.Если бензин в камеру поступает,то свечи будут мокрые.Заводиш я думаю с подсосом,заслонка закрывается.
-
Смотришь в первую камеру,нажимеш на тросик газа-со слоника должна бить струя. Делалось в смысле по ремонту-что ремонтировал 3месяца?
-
А что делалось?И что ни чирх-пирх ни грама?Ускоритель сцыт?
-
Начитавшись,наслушавшись,решил провести эксперемент. Сначала смешал антифриз с маслом-эфекта такого как в бачке нет вобще.По множеству опрошенных-все твердили что это масло в тосол попадает,надо снимать голову. Дальше смешал два антифриза,которые заливал-опять все нормально. Далее взял старый чайник с накипью,залил,нагрел-зразу начала образовыватся пена,на фото ее вроде нормально видно,и после остывания не растворялась. На одном сайте нашел такой интересный момент,что определенный антифриз образовывает защитную пленку в виде накипе как в чайнике(отсюдова и експе
-
Так что было,масло в тосол пошло?
-
Не нюхал,не смотрел.Говорят масло попадает,думаю спрошу еще здесь. Щуп масляный чистый,заливная крышка без конденсата. Пузырьков нет,воняет определенно чем сказать не могу.
-
Недавно заметил вот такую картину Вот такая жижа плавает в расширительном бачке,вчера слил в бутылку немного жидкости-жидкость нормальная,чуть мутнее от той что заливал.
-
Недавно заметил вот такую картину Вот такая жижа плавает в расширительном бачке,вчера слил в бутылку немного жидкости-жидкость нормальная,чуть мутнее от той что заливал.
-
Печально,ХХ вобще пропал-только с подсосом и гаража нет.
-
Вчера полез в карб и как всегда бывает,если работало-не фиг туда лезть,добавил только себе головных болей.Не знаю что не так,но работать не хотит.Полезть впринципе надо было из-за пускового устройства,мембрана была в плачевном состоянии Сейчас когда ехать на бензе,появились какие-то не понятные рывки,провалы и подрывы.ХХ какой-то не понятный:скидываю клему с клапана глохнет,регулировке поддается-но так как хотелось,при трогании все впорядку-провалы ривки при переключении и скидывании газа.Пока два варианта:1-й,когда снимал крышку под резиночкой канала ХХ стояла еще вырез
-
Сори,спешил,не то написал.По таблице твой 21083-1107010-31 ,поставь все как в таблице,проверь иглу,пусковое,отрегулируйХХ-не поможет,ищи дальше.Когда клему с ЕМК скидываешь глохнет?
-
Сегодня прикупил "своей любимой"(себе любимому отказывая) обновок. Как показала практика щетка не очень понравилась,моторчик купленный стал нормально,а вот второй который был(2110) становится не попадая в отвертие.Пока поставил под натягом наискось,не доконца засунув-проверил не течет,но это мне не нравится.Завтра буду пробовать наоборот,сначала 2110,потом 08.Дворники трут,чем и доволен,со старыми было вообще проблемно ездить,пока стекло не нагреется.Влез в 330 грн.+27 соединители и шлангочки на омыватель.Еще заехал в один магазин,у мужика по идее жиклеры на все ви
