DNIe

ну тут тоже от стиля зависит, я сам больше склоняюсь к описанию траэктории, потому что мне нужно знать как в поворот лучше войти, мне оно лучше воспринимается, а сам поворот описать тоже можно, но это другой стиль и мне он не подходит

Ну а если взять связку больше чем 3 поворота... тебе ж следующую диктовать не будут?Одним пилотам надо что б повторяли, другим не нужно, но... лучше повторять... К примеру - товарищи на Эвиках с кем я ездил, им нужно не только повторять, а ещё и не замолкать вообще!

что б пилот доверился, нужно с ним хотя бы пару гонок проехать и показать что ты не втыкаешь повороты... потому что если всё таки втыкаешь, то и 5 лет будет мало! По факту, для того что б нормально(хорошо) прочитать стенку нужно ловить кайф не от процесса гонки, а ловить кайф от того как ты прочитал, как ты дал пилоту проехать!!! <= ОЧЕНЬ ВАЖНО а по поводу расстояния, тут всё зависит от машины... к примеру, если пилот втыкает надиктовать мне расстояние, а там реально 1.5-2 сек от поворота к следующему, то стоит намекнуть что тут должно быть, а теперь в зависимости от машины, НА(полнолапые товарищи) или 20(восмёрки и т.д). Также, пользуясь наблюдением за одним пилотом, вывел для себя понятие "В" (П5 в Л1), что означает что связка не с каким то маленьким расстоянием, а как бы сразу по выходу из одного поворота ты уже идешь в другом повороте.

1. Пилот лезет в стенку только на прописке 2. 5-6 связок на странице 3. Привязки на каждой странице 4. Пиши как хочешь, но что б прочитать успел 5. Пилоты, не нужно расписовать поворот больше чем на 2 цыфры 6. По мечеть опасные зоны(как удобнее, фломастерами или !!!) 7. Как диктовать- ДИКТОВАТЬ КАК ПИЛОТУ УДОБНО!!! и не сильно отвлекаться на дорогу

Так что, ралли не будет? Ладно... буду планировать другие дела на постапокалептический период

ну в прошлый раз Борода применял систему Супер-Ралли...

тут делема - у Ожье есть скорость, но кто эго знает как его немецкая овчарка поедет... а у Хирво самая лучшая машина... но скорее всего Ож

осталось на баяне научиться играть

Ожъе очень быстрый, но вот вопрос с надежностью техники остается открытым... Так что или Себ или Хирво

а я уже и репосты в фейсбук и контакт сбросил)))

Судя по объёму, то Бобик теперь LX 2.4 это коэффициент на Вагона на Пыже, 3.2 коэффициент на Вагона на Сивке)))

по крайней мере мне расцветка Фольца нравится больше чес Цытрамоновская

Пацаны офигели от какой то новости, а Лёб... "а что, я ж 4 этапа еду, мне это не надо"))))

А можно список посмотреть?

замена Лебу нашлась самостоятельно, или - список покупок на сегодня: адин машина; адин канцерн; адин чемпианат мира.

помню я ретардеры зимой в боярке... веселые.. я б сказал даже чудесные))) так что не заморачивайтесь, это меры безопасности!

ты б в Валенсию попал, там финал феррари челенджа)

Дядь Боря... из тех кто зарегистрируется, в отказ пойдут лишь те, кто на роботу или на дачу поедут))) все остальные знают под чем подписываются))))

rally.ua/news/wrc/wrc-2013.-monokubok-ot-ralliart-italy ралли класс теперь и на эвиках)))

да ладно... следующий сезон будет очень веселый - мы получим 2 заводские команды с очень быстрыми и почти стабильными пилотами(почти это я про Ярика). Реально составы там будут звездные... особенно Ожье, который, я думаю, дрюкнет всех! А за форд реально жалко... нужно было форду хотя бы 2013 год доехать, а потом смотреть - могут ли они конкурировать со всеми остальными...

просто нужно что б в каждом классе ехали спортсмены, тогда будет понятно к чему стремится! Хотя тут палка в 2х концах - помню, в прошлом году на КУ в Черкассах, Хомицкий объехал весь проф. пилотон...!

ага... РТД просто жесть... самый финиш был когда на выходе было сбитое колесо(на кольце после левого 90(если ехать против шерстки кольца)), которое маршал даже не думал поднимать и битое стекло(или то был лед) на выезде с пит-лейна... Бороде сказал что маршалы тугие и попросил что то им сказать, но жаль что это был последний проезд... знаю Борода бы разобрался)))) а вот по поводу гонки, за нее спасибо! По сравнению с прошлым разом тут было где разогнаться...

ничего... думаю на админке мы что то новое узнаем, а потом оно должно попасть в сеть

+100500

я помню когда был один спонсор и цена участия составляла 300))) хорошие были времена))