karlson

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    3 824

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент karlson

  1. karlson
    Не критично. Там допуск- 0.1мм. Вроде все правильно делал. Я ставил кулачок ровно вверх, и в таком положении мерял зазор...
  2. karlson
    Если машина прошла 21000, то вряд-ли там проблемы с толкателями. Их на 300 тысяч и более хватает. Так-же и с износом клапана-седла. За 70км пробега так не потянет. Разве что клапана из стали 3.... Нужно отрегулировать все, и смотреть, а потом выводы делать.... Кстати, когда зазоры проверял как распредвал ставил? Ничего не перепутал?
  3. karlson
    Ищи другого специалиста .
  4. karlson
    Я пока ездил на бензине регулировал чуть в минус. То есть если для впускного 0.2(+\-005) То я делал чтоб щуп 0.2 проходил туго, а щуп 0.15-свободно. И с выпускными аналогично. Сейчас на газу делаю чтоб 0.2 проходил свободно, а 0.25 не проходил, или проходил туго. А про мастера, в твоей теме я еще тогда писал, что что-то мастер "путает". Кстати, регулировать клапана рекомендуется при температуре двигателя 20градусов. Я когда зимой делал, то ждал пока прогретый мотор остынет примерно до такой температуры... А вообще не знаю повлияет ли такая разница на зазоры или нет.. А вообще что там говор
  5. karlson
    Ну если в конце хода педали свистит, то скорее всего трос таки целый....
  6. karlson
    А это как?
  7. karlson
    14.6 это не перезаряд)). Летом в жару, да в дальних поездках, может оно и лишнее конечно, а вообще это нормальное напряжение.
  8. karlson
    При установке радиатор обязательно нужно по периметру уплотнить поролоном, иначе сквозь эти щели будет нормальный приток холодного воздуха. Себе осенью тоже радиатор менял. Был дааз, прожил 4-ре года и потек. Поменял на такой-же дааз. . По теплу разницы не заментил. панель низкая. Дополнительно поставил электронасос. теперь на ХХ руку больше 20-ти секунд возле дефлектора не удержишь. Самый горячий воздух на стекло дует. При температуре двигателя 90(по датчику) температура воздуха из дефлектора на стекло 84(термометром мерял) в ноги 71 показало. на улице около нуля было.
  9. karlson
    Шо, трубки перепутал?
  10. karlson
    Ну если так, то только магистраль.
  11. karlson
    Я не знаю, это ж ты в первом посте написал, что тестер горит
  12. karlson
    А на левое переднее доходит?
  13. karlson
    Сколько тестеров сгорело?
  14. karlson
    Подопри шток колдуна.
  15. karlson
    И в каком месте тут толстушка?
  16. karlson
    Та прекрати. Я бреюсь раз в неделю. Имею 95 кг при росте в 180 (и это далеко не мышечная масса)))) Из спорта только снайпинг, а это тоже не тяжелая атлетика))При том жена у меня при росте в 160 имеет 52 кг. И совсем не кракадил И за что она меня любит, интересно.....))
  17. karlson
    Ты это имел в виду?
  18. karlson
    Ну прям идеал))) И сиськи заметные, и ребра в магазине.... Вот только фантазия одна- сбежать))))
  19. karlson
    Можно.
  20. karlson
    Ну воооот.....
  21. karlson
    Да согласен, все это может влиять, но как yurich3230 писал, это труп. И "троить" он будет на всех режимах. Тут больше всего интересна именно некая нестабильность в поведении.Никто телефона автора не знает? Надо позвонить, пусть шурует в гараж, делает чего-то)))) Интересно ж ведь)))))
  22. karlson
    Жалко животинку. У меня от наркоза так отходил. Тоже штормило его(((((
  23. karlson
    Лампочка должна тухнуть при сбросе газа. Набрал обороты, резко пустил газ, и лампа потухла. Обороты упали до 1500-2000. Опять загорелась. Но главное что она у тебя горит. Значит питание на клапан есть, и виноват в траблах только клапан. И еще одно. Не очень хорошо, что у тебя машина не глохнет когда клемму с клапана снимаешь. Должна глохнуть вроде зажигание выключил, но с небольшой до 0.5 сек задержкой.
  24. karlson
    Надо все подробно объяснять. А то вдруг люди этого не видели никогда)))))
  25. karlson
    +. Если делать самому, по месту, можно вообще без регулировок обойтись.