karlson

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    3 824

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент karlson

  1. karlson
    Напиши Атому или Звиру. Они и запчасть продадут качественную, и отправят куда скажешь.
  2. karlson
    А 82-й термостат разве не ломается? Я бы заменил на обычный 8-й и не морочил голову. Цена 50грн. и года на три -четыре можно смело о нем забыть. тем более у автора печка и так дубасит хорошо. А другого смысла этот огород городить я не вижу.
  3. karlson
    Аналогично. Разъезжаюсь с такими исключительно на дальнем, а моргать смысла нету. Это ксенонщики моргать начинают)))).
  4. karlson
    Интересно чем калина лучше? Да еще и на порядок . Кузовом, похожим на обмылок, или ЭУРом, частенько живущим своей жизнью? Одно преимущество-печка. И салон меньше гремит. На порядок лучше это уже хотя-бы ланос. Там уже и комфортнее немного, если сиденья поменять, и подвеска тише, и салон и управляется чуток приятнее.
  5. karlson
    OZ может и не плохие но по 1000-1200 за диск как-то дороговато RS, Advan по цене норм. Ковка лучше, согласен. Но тут еще дело вкуса по поводу дизайна, да и б\у предложений совсем не густо. Но если попадется, то конечно рассмотрю)))Спасибо за участие, ребята
  6. karlson
    Та не, по фоткам покупать конечно не буду. Буду смотреть в живую обязательно.
  7. karlson
    В смысле по внешнему виду косяки?Такие видел в магазине у нас, понравились. Только производитель х.з. Не пластилин?
  8. karlson
    Выбор между ZW, LEAGUE, RW,KR и тому подобных.. если при вылете 38 наружу трет, то при 35 еще больше тереть будет?... А с вылетом -40, в балку не упрется?
  9. karlson
    +. Никто на зиму плотность не увеличивает.
  10. karlson
    Та оно не страшно, но не хочется колхозить с эксцентриками и пр... А это что за "акция"?
  11. karlson
    Зад протер подкрылки с наружной или с внутренней стороны?Из европы разболтовка в основном х100...
  12. karlson
    Всем привет. Есть желание на лето сменить обувку. Остановился на размере R15 J6.5 ET35. Резина 195\50\15. если с резиной определился, то с дисками не совсем. Как диски с таким размером встанут. Будет затирать? Вылет? Сейчас стоят 14-е 6 ширина ЕТ35 с резиной 185\60. В крайних положениях передние достают до лонжерона. Кто чего пользовал, поделитесь пожалуйста. И по производителям тоже интересно. На ковку денег нету, буду выбирать литье. Подвеска занижена. -50-60 где-то...
  13. karlson
    У меня так топорщилось, когда места креплений навесов порвало... Сначала подгибания крышки помогали. но потом все равно варить пришлось.
  14. karlson
    Ну тут уже "дело о пяти рублях")))) Хочешь, купи новые, но старые можно ставить уверенно. Как я себе зазоры ставил. На бензине: впуск-0.15 лезет легко, 0.2 не лезет или лезет туго. Выпуск: 0.3 лезет легко, 0.35 не лезет, или лезет туго. Получается все в допусках и лишнего стука нету. На газу немного "распускал" На 0.05 где-то... А вообще любой зазор в пределах допуска считается нормальным. Последствия эксплуатации с маленькими зазорами ты легко оценишь компрессометром после того как отрегулируешь клапана))
  15. karlson
    Да, задрали))) Я себе по этой-же причине весной ставил ксенон. В штатную фару. Скажу, что нифига он не помогает, как слепили , так и слепят))) Поездил месяц, снял, продал здесь на форуме. Цена эксперимента для меня составила 100грн. Вернулся к галогенам, и не жалуюсь. А то как-то даже ездить не удобно было, реально лицо встречного водителя высвечивало(((
  16. karlson
    Все новые не нужно. Если подходят старые, смело ставь. А то, что у тебя все старые стоят, так тебе ж клапана уже регулировали.. Вот и поставили старые. А вообще толщина шайб у тебя говорит о том, что все в порядке с седлами.
  17. karlson

    Отжиг дня!

    karlson ответил Gerasim_76 тема в Юмор

    Кто? На джипике, или на МАЗе?
  18. karlson
    Не гоню. В Супруновке красит не наш. Пригоняешь ему готовую машину, дует за200 баксов. Дует так, шо заводская покраска отдыхает..... Андрюха, сам видел, не колотил бы тут.....
  19. karlson
    Да вот человека как-раз беспокоит провалившаяся педаль....
  20. karlson
    А вот тут ты молодец . Полностью согласен, что только 30% ездят на исправных карбах))))) А по поводу "заливает" то иногда при таком в жару лучше заводится чем в холода.)))Ладно, подождем, может автор отпишется)))
  21. karlson
    Я тоже описал что поставил)) Ждать пока порвет кузов? Или еще чего ждать? Знаешь? Поделись!
  22. karlson
    Ну если по свечам надежнее, то пусть будет так))) Но я бы посмотрел именно на бензин. И не гадал бы по свечке, полностью она сухая, или может быть таки немного влажная И с другой стороны. Выкручивает свечи, а они мокрые. И начинает колупать зажигание. А дело было в игольчатом клапане, или в поплавках? Ну заливать начало, например? А перелив более вероятен, попал мусор какой-то под иглу, и здрасьте))))Ты вроде шаришь, но постоянно пытаешься искать причину со сложного
  23. karlson
    Я как раз про ту петельку. Как может застрять игла когда на ней петля? И опять же, пусть даже без неё. Игла в солексе стоит как бы вверх ногами, и если поплавок опустился, она сама оттуда выпадет. Эти непонятки в99% случаев возникают после неквалифицированнного вмешательства в карбюратор. Полез-погнул поплавки-получил загадку :lol: . А само по себе, чтоб работало-работало и враз стало залипать, или поплавки погнулись.... Такие вероятности стремятся к нулю.... Скажу так. Самый верный способ. Не заводится? Или заглохла? Снял крышку карбюратора и посмотрел. Нету бензина в ПК, отлично. Проверить
  24. karlson
    Ну да. Не цепляло, и вдруг начало? Само по себе? И игла начала примерзать)))) Ну это ж была шутка юмора))))))
  25. karlson
    Ну определенная логика в этом есть. Нажимаем на педаль, и КВ уходит вперед, вместо того, чтоб подшипником выжать корзину)))) Только люфт при этом должен быть 3см. А в беззазорном приводе это в принципе не возможно....