karlson
-
Публикаций
3 824 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент karlson
-
Для начала нужно посмотреть в какую сторону выставлять . Если шкивы ровные, без выработок на одну сторону, если продольных смещений нет(типа продольный люфт КВ или якоря), то нужно для начала определить, в какую сторону несоосность, а потом устранять. Несоосность может быть как параллельная, так и угловая. Может быть еще параллельно-угловая))) Погугли, сам быстрей найдешь, чем я тут буду своими словами рассказывать)))
-
Если постоянно в одну сторону слетает, то только несоосность шкивов.
-
Поправки нужны для того, чтоб высчитать РЕАЛЬНУЮ ПЛОТНОСТЬ(при 20С). И если у тебя при 25С плотность будет 1.25, то при -50С уже 1.3(ареометр покажет) Соображаешь?Для тех кто не понял поэкспериментируйте с тосолом. Он гораздо более подвержен тепловым расширениям. Это школьный курс физики , ребята.
-
Насчет печки согласен, если малый круг весь через печку, то конечно будет лучше греть. Но я в машине у себя не мерз и раньше, а сейчас, чтоб на хх хорошо топила поставил электронасос. Чтоб стрелка стояла как вкопаная, одного термостата мало. Нужно еще радиатор раза так в три производительней. Потому что радиатор не охладит жидкость при малой скорости движения. нужен дополнительный обдув, который создается вентилятором. А вентилятор при 95-ти включается. Так что по поводу вкопаной стрелки ты слукавил П.С. Почитал по ссылкам. В принципе ничего нового. Один вообще привел сравнение неисправного -
Нет, я думаю он хотел сказать, что при понижении температуры немного уменьшается объем электролита (в основном за счет кислоты, т.к. вода практически не меняет объем) при сохранении массы. Отсюда и самопроизвольное повышение плотности на 0.01г\см(3)
-
Да понял я, понял :pod_stolom: Можно штатный доработать шайбой))) В чем еще прогресс? Интересно просто. Я начитался, пишут, что машина быстрее прогревается. Ну, думаю проверю. Взял и пережал струбциной патрубки к радиатору. Оба. Возле термостата. Чуда не произошло. Быстрее не прогрелась В чем еще плюс?
-
Я??? Это пусть те открывают, которые считают калину "на порядок" лучше зубилы. Лучше она настолько, насколько дороже стоит.И вообще, тут обсуждалась цена авто в зависимости от количества дверей. А у калины их 4-ре. Значит есть все шансы))))
-
Ну так я же уже одну оду этому суперавтомобилю написал)))) Написать еще одну? Интересно, почему ж тогда этот автомобиль будущего стоит дешевле зубилы, при прочих равных?... Точно, не понимает наш бестолковый народ всей прелести этого произведения)))))
-
Вообще так не делают. Это как временная мера при раздолбаном посадочном месте под сальник. Если там все в порядке, силикон ни к чему.
-
Насчет шайб к инмаркам, при невозможности купить их согласен. Но шлифовать шайбы к восьмерке, это отжиг дня. Гораздо проще и дешевле купить новую в нужный размер.
-
Шпаклевка, грунтовка, покраска. Только работа. Материалы отдельно. Во! А я шо говорил!!! Суперкалина. Только я бы на счет лучшего из Вазов не заявлял. Нема там ничего толкового. Абсолютно ничего. Или я её не видел, и в ней не ездил???
-
Абсолютно. У знакомого есть. Я на ней даже катаюсь регулярно. Жигуль как жигуль. Взять мою и его так у меня салон тарахтит, а у него нет. И еще она у него валкая, задрал её в небо)))) А у меня занижена)))) Руль там прикольный, его можно туда-сюда раскачать и он потом сам как маятник фигачит. Меня это веселит А вообще нипанятна. Написал что калина не лучше девятки-нетак. Написал что лучше -тоже не так))))))))
-
Новые шайбы мерять не обязательно. Они как правило в размер сделаны. Это если шайба сильно хожена, там может быть пару соток в минус. Я раньше тоже мерял. Потом попустило
-
Я всю жизнь без наставок ставлю. Просто перекоса допускать не нужно.
-
Для начала можно поддон снять. для этого денег не надо, ну разве на прокладку новую. Пошень можно и снизу пошатать, если болтается-заметишь. А вообще он ни с того ни с сего так не разболтается. Ты ж в гонках не участвовал?А по поводу гайки в цилиндре можно и через свечное отверстие магнитом "посмотреть". Да и если там что-то постороннее, увидишь забоины на поршне.
-
У меня на старом бачке соплило. мазал герметиком. Помогло. Потом треснул бачок. Поставил новый. Облой убрал, все как положено. Не соплило. Вот похолодало, начало соплить. Намазал герметиком. Прошло. П.С. Герметик строительный можно силиконовый использовать. Акриловый не знаю. Не юзал))))
-
Железяку с Господом сравнивать нельзя! А то может молния ударить.
-
Да, есть и такое. Долго в свое время маялся, а потом как-то с одним продаваном сладилось, и хожу теперь к нему. Пока дойду цены по ряду поспрошаю, (ну типа для контроля ). Иногда бывает и дороже на пару грн. Но зато я уже в нем уверен. Не первый год хожу, он уже честно признается, если нету качественного, то так и говорит. И возврат без проблем, и в долг может дать если срочно надо, а денег нема)))))
-
Та да. Две шайбы из Кривого Рога в Хмельницкий золотыми будут)))) Походи по рынку местному, должны быть шайбы всякие и у вас.
-
Все-все-все Молчу-молчу Ни слова о зубиле больше. Ни слова! Калина супер автомобиль просто. Я даже больше скажу. Это не современный автомобиль. Это автомобиль будущего. Супер дизайн. Скругленные современные формы, изысканный дизайн салона конечно-же не идет ни в какое сравнение с "кирпичными" формами 08-09-099. Она просто выше этого. Она вне конкуренции. Она прекрасна. Во всем. До мелочей. Чудесно, до мельчайших подробностей продумана эргономика салона. Дорогие материалы идеального исполнения никого не оставят равнодушным к этому авто. Никто из пассажиров не почувствует себя неудобно в это
-
Та! Тут в городе попробуй в робе на авторынок приехать сразу цены +30%)))) А то в селе, там вообще беспредел))))
-
При осевом люфте если выжать сцепление, стук пропадет. И стучит оно не так звонко.
-
Никакой шлифовки)) У нас на рынке шайбы с шагов в 0.01 продают. Говорят завод таких не делает, типа кустарные. Ну мне как-то все равно кто их делает, лишь бы функцию свою выполняли. Сколько ездил на них, не "стираются"))))
-
Та Бог его знает.... У меня эта машина ровно шесть лет. Первый поменял сразу как купил, была осень, и не прогревалась. Поставил WEEN. Ездил на нем, год назад стал замечать, что на улице холодно, а стрелка "горячее" чем летом показывает. Поменял. Поставил Лузар. Год уже отработал. Пока исправно....Согласен, запчасти сейчас "однодневные". У меня 15 лет назад была газель. Я на одном термостате 7 лет отъездил, и машину продал. Вот так вот... А потом на служебной по два раза в год менял))))