karlson
-
Публикаций
3 824 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент karlson
-
Та ну на))))) два года уже как не "башмачит")))) То, что у меня новая втулка провалилась в посадочное место, абсолютно не значит, что она провалилась туда с зазором в 5мм. несоосность в пару десяток(хотя там и две десятки вряд-ли было) никоим образом не скажется на работе стартера. -
Пункт №1 не понял.Пункт №1 не зрозумів. Item number 1 is not understood. Шо за язык такой????
-
У меня когда-то такое на газели было. Тоже наросты, осыпались как штукатурка))))). Но мотор ездил, фиг его знает почему такой нагар))) А по поводу поршня, то кольца не зря там))) Поршень болтается, но кольца держат. Кстати , если поршень в юбке болтается, то люди с таким ездят по сто тыщ, и горя не знают.
-
Подробнее)))
-
На мерсах +7-+8. И это сток)))))
-
Ага. Только вот с новой проблемы были)))) Она туда тупо провалилась. Пришлось холодной сваркой клеить. Как потом менять буду-х.з))))
-
Изолятор черный когда богатая смесь, или зажигание "не во время". От масла чернеет когда его уже "ведрами" хавать начинает. И нагар не сухой, а маслянистый. Цвет странный. Серый. Или то цветопередача такая? Обычно ближе к желтоватому.
-
Ясненько....
-
Та шо там за гемор? Метчиком выходит на ура. Ни ямы не надо, ничего.
-
Я бы смотрел на предмет утечки ТЖ.
-
И резьба в масле... Масло хавает?
-
В креплении все было в порядке. Рейка держалась хорошо.Кстати, а если не использовать там резинки, а жестко прикрутить к кузову рейку.
-
Конечно, там же кабинка маленькая))) Вчера такую в городе видел)) Тоже красную.
-
Советываю толкового электрика. Потому как подобное по нэту очччень плохо лечится)))))
-
Тоха, спорить не буду. Но у меня тарабанило везде. Такое впечатление было, что весь перед стучит. Чего только не менял. Прошло после замены рейки. Ну как-то так. высказал так сказать предположение, основанное на собственном опыте....
-
Тут больше не скорость а оброты.... Если крутить в 7 тысяч на стоковом низе, то может жрать...
-
Когда-то давно, разбирали радиатор на ауди 100 "сигара". Впервые там увидел эту фигню, и с товарищем решили её выбросить, мол чтоб циркуляция лучше была. Печка вообще греть перестала))))) Что интересно, а почему в радиаторах охлаждения подобное не применяется?
-
Под сброс газа больше из-за колец дымит. Колпачки дымят если после холостого хода газануть резко. Или после 5-15 минутного простоя завести, тоже маслом кидает. По теме, если у человека расход масла начался после замены распредвала, то и причину нужно в голове искать. Да и с такой утечкой под машиной масляные пятна появляются...
-
Пробелы в образовании Еще во времена лифтования девяток, был обнаружен интересный эффект. Поднятие сраки здорово сказывалось на управлении, появлялась избыточная поворачиваемость.... Про кастор тогда только на заводе знали. На станциях делали развал и схождение.
-
Очень надеюсь, что ты шутишь :lol: Но все-же. Хочу обратить внимание на то, что радиатор разобран. Боковина (бачок) снята.....
-
Та перестаньте. От замены до замены 10 000км. За это время 4.5литра сгорит и только выхлопная труба в нагаре будет. Врядли с таким угаром будет виден дым. Скорее дымок небольшой. У меня были проблемы с этими колпачками, так дымом пыхало только при запуске. А за три тысячи км. сгорело 2литра масла. Свечи тоже чистые были. Я правда на газу езжу, но все-же. Сильно дымит, это когда литр на 200км. Колпачки стопудово.
-
Это в подшипнике ступичном люфт такой???
-
А как себя подушки двигателя чувствуют? В подрамник ничего не достает? Внимательно все осмотри, может это и не в подвеске причина?Если в подвеске, то я плюсую за стойки. То что они сухие совсем не говорит о том, что они рабочие. Машину раскачивал?
-
Вряд-ли это пружины. Ты же пишешь " При небольших ямах или неровностях ". А в таком случае пружина не сложится.