karlson

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    3 824

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент karlson

  1. karlson
    Это смотря в каком такте поршень. Может быть в конце такта выпуска, а может быть в сжатии)))))Автору: Сними крышку трамблера, на ней со стороны ВВ проводов указан первый цилиндр (цифра"1") И когда совместишь метки как lightstar1411 показал, то бегунок должен указывать на эту цифру. Если так и есть, то маховик стоит правильно. нужно стробом выставлять, и должно поехать. Может еще а трамблере быть беда. Ну то мотреть нужно, чтоб там ничего не болталось. Только что глянул. В сторону радиатора.
  2. karlson
    Я уже два года езжу с насосом от запорожской печки. Преимущество в том, что не нужно постоянно делать эти переходы с газа на бенз. В холодную пору особенно актуально. Включил зажигание, оно накачало, завел. А когда на газу , то он вообще отключен, как на инже. Запоровский насос конечно говно, но пока работает.
  3. karlson
    А можно просто по четвертому цилиндру стробоскопом поставить, если маховик перевернут. А можно просто по четвертому цилиндру стробоскопом поставить, если маховик перевернут.
  4. karlson
    Смысл в том, чтоб насос постоянно был в работе. В тройнике желательно проход на карб сделать больше в диаметре чем в обратку, тогда будет хватать на любых режимах. А вообще идеальное решение для газа- электрический бензонасос.
  5. karlson
    Ну тогда "спецам" привет передать следует)))) потому как что-то тут не так)))))
  6. karlson
    Загрязнение распылителя ускорительного насоса, большого перерасхода не даст. И обязательно будет провал при троганье, резком ускорении.Зажигание по детонации не ставил. Считаю этот метод не действенным.
  7. karlson
    Такой расход система холостого хода не даст. Если с жиклерами не перепутал, то посмотри уровень в поплавковой камере, систему ЭМР.
  8. karlson
    Та нету там и близко 0.5л на сто. Грамм 50 может быть и сэкономишь....По крайней мере у себя я вообще никакой разницы в расходе не заметил..
  9. karlson
    300! Сразу бронь. Если чо)))
  10. karlson
    Акум, я надеюсь , в первую очередь проверили?))))
  11. karlson
    В течении месяца)))))) С момента продажи.
  12. karlson
    Вот одно: Вот другое: Как это понимать?
  13. karlson
    А масса от акума до кузова и от кузова до двигателя нормальная?
  14. karlson
    Ну судя по всему да. Точно ничего нигде не напартачил? Под шайбу ничего не попало, под толкатель? Я себе делал около месяца назад.Было сделано 1. замена клапанов-8шт 2. замена втулок выпускных-4шт 3. замена седел выпускных-4шт 4. торцовка клапанов впускных-4шт. 5. шарошка\притирка За все это заплатил 380грн. Делал на АМК у нас, правда не через кассу, там знакомый работает... Через кассу заплатил только за шлифовку плоскости ГБЦ-103грн Итого 483грн. Разборка-сборка и пр. делал сам.
  15. karlson
    Седловать голову . Если ты все правильно сделал, с толкателями порядок, и зазора нету, то походу седловать...
  16. karlson
    По поводу тарелки клапана, то стоковые вроде все одинаковые.. А может он и сгорел оттого, что зазора не было? Какая шайба там стояла?
  17. karlson
    Ну... Торец клапана с другой стороны, где сухари ставятся...
  18. karlson
    А может жиклер ХХ забился? Или с клапаном ХХ проблемы?Если же причина в подсосе воздуха (как Люди понимающие говорят). То можно ВУТ проверить для начала.
  19. karlson
    Что такое "клапан с толстым торцом"?
  20. karlson
    Померить высоту нового и того что был, и сравнить... Конечно. Но если бы шарошил, то это могло б быть причиной просадки.А торец старого клапана ровный?
  21. karlson
    А Бог его знает. нужно характеристики искать. Температура, скорость воспламенения. Я думаю пока вряд-ли кто на нем мотор ушатал, он вроде не так давно появился....
  22. karlson
    Прикольная фича))))
  23. karlson
    А какой клапан до этого стоял? Если торцованый, то такое и будет. Седло не шарошил, только клапан притер и все? Тогда торцевать. Это "заводские" шайбы меньше 3.00 не бывают. Самопальные и 2.5 встречаются. А щуп не лезет 0.5 или 0.05?Кстати на снятой голове я б не регулировал. Предварительно можно, конечно, но иногда после установки головы на блок зазоры смещаются.... А иногда и нет. Толи деформации какие.. х.з.
  24. karlson
    У меня знакомый в мот залил. Короче километров 20 протошнил, вылил его, и заправил людского. А мне он пополам с нормальным вроде ничего... Машину заводит, а дальше на газу.
  25. karlson
    Да, меня очевидно кривизна ляшек с толку сбила))))))) О! Вот тут как показалось, так показалось :lol: