karlson
-
Публикаций
3 824 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент karlson
-
Может и гайка. Если попала в цилиндр, могли появиться задиры, и вследствие клин поршня(хотя это вряд-ли). При этом с вкладышами все нормально.Думайте пацаны, но если вы в мотор дальше воздухана не лазили, я б не советовал. -
Не дешево. Но другого выхода походу нету. Можно, конечно, самому разобрать, отвезти КВ на шлифовку, попутно голову сдать в ремонт, Но его потом еще и собрать нужно, а это не колесо прикрутить. Да и с оценкой состояния деталей сам вряд-ли справишься. если ты его не видел раньше. Или искать знакомого, который разбирается, или СТО. Кстати, заклинил он тоже не спроста. Клин-последствие проблем со смазкой.
-
Во клево!! "Отправляй в Польшу". Ты его в Польше покупал? Сколько было проблем, если в течении нескольких дней, то все меняли. Морду правда кривят, но меняют, или деньги отдают. Кстати, деньги отдают еще не охотнее По поводу чека, то по требованию обязан выписать копию чека. Если продавец нормальный, то деньги вернет, или обменяет. Им тоже лишние конфликты ник чему, а сумма не такая уж большая.
-
Если пленку поцарапал, то уже ничего не сделаешь.... Я на шпатель мягкую ткань наматывал, и так воду выгонял. Ну и с усилием не очень, что не выгналось, то потом за несколько дней высыхает..... П.С. Пленка дорогая?
-
Я вот тоже выбирал выбирал, но так и не выбрал. Чисто визуально 1155 вроде как интереснее))) А вообще тут нужно на буквы внимание обратить. У меня у знакомого ВІ1808АН. Последняя часть номера бегло как вован читается))))))) Хотя сами цифры ниачем, но пацана Вовкой звать))))) Прикольно было бы АА4488ВВ
-
Афигеть цены. Я когда машину регистрировал, мне предлагали парные цифры, 300грн просили. Я отказался. Правда это 6 лет назад было....
-
Кстати, в сталкер кто играл? Мне одному путин на контролера похож?
-
Дружище, без обид, но если ты не в состоянии толком объяснить шатун какого цилиндра клинит, то лучше таки довериться специалистам.Это раз. Второе: если у вас проблемы с вкладышами (КЛИНИТ, ЛЮФТИТ,) То тут только разборка мотора с последующей шлифовкой коленвала и установкой ремонтных вкладышей. Более точно вам скажет моторист, который после обмера и дефектовки определит объем работ.
-
Если целая пусть ездит, а то что просела, так стоковая БРТ через две недели проседает
-
Можно и не стандартные. Просто не бывает короткая подвеска комфортной. Или комфорт и проезд полицейских не притормаживая, или занижение и аккуратная езда))) Кстати а привод в лонжерон не достает? или наконечники в кузов?
-
Ставить высокие пружины Или ты хотел клиренс в 10 см и ход подвески 40см??? И чтоб через полицейских на 100+ проезжать?
-
ОФФФФ. На овражной не твоя тусуется постоянно??
-
Нормальные за такие деньги не купишь. Но на дожиг с остатком 3мм почему нет? Или если такая цена, то можно отправить порезанные? Конечно ремонтировать их смысла нету. А кидок налицо. Продаван явно знал, что отправляет. И промолчал. Возврат денег, с компенсацией транспортировки был бы нормальным вариантом.
-
Валу как-раз ничего не будет.
-
Обязательно регулировать клапана. Может быть немного поджат, и будет троить на низких оборотах. И впоследствии сгорит.
-
зачем два насоса???? Я механический вообще убрал. Вместо него заглушка. И поставил насос возле бака внизу. Так он всегда в бензине.
-
Интересно, как трещина может повлиять на зазор. Ниже постели ведь, распредвал не сядет??
-
Я уже не знаю что предположить.... Или я что-то в этой ситуации не понял, или...
-
Это капец. Вообще можно и трамблер навыворот поставить... Если сам привод на 180 развернуть... Ну шо клапана погнули, это не на зуб, там гораздо больше перескочило...
-
Хороший мастер. Может он по летающим тарелкам специализируется?
-
Ну тогда даже не знаю что предположить.... Если исключить карб, и привод....
-
ну тогда только в приводе беда Или трос заедает, или еще чего. тем более если ты карб менял, и все равно такая фигня.... Возвратная пружина от жаровни до карба есть?
-
Я что-то не пойму. Все метки сошлись, бегунок при этом на провод первого цилиндра смотрит. Правильно? А с какой стороны ты цилиндры считаешь? И еще одно не понятно. Как она у тебя работала после карбюраторщика, с правильно вставленными проводами? Ведь работала же? А потом ты покрутил трамблер, и работать перестала? Потом поменял местами провода, и снова заработала? Я фиг его знает. У меня одна мысль, что трамблер навыворот поставили, но там паз со смещением от центра, оно не встанет, разве каким тяжелым инструментом.....
-
Круиз контроль отключил?
-
Если при прокруте стартером искра есть, значит зажигание рабочее. Метки у тебя сошлись. Осталось только момент выставить и все. А разве у тебя провод первого цилиндра со стороны ВУТа? У меня со стороны радиатора...П.С. фишки продаются.