karlson

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    3 824

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент karlson

  1. karlson
    Едь на СТО, пусть снимают коробку и мажут то, о чем я выше писал. Была такая-же проблема. на заглушеном моторе все хоролшо, только заведешь, педаль тугая. Пару недель поездишь, вообще стружкой все забьется. Поменять втулку и смазать перед установкой выжимного.
  2. karlson
    Купил себе такую, цена 140грн. Очень легкая. Вчера в потемках ехал, вполне хватает. Для экстрима и быстрой езды по лесу глупойночью может и не хватит конечно, но для города вполне. Метров 15 вперед видно.
  3. karlson
    Померь напряжение при включеных потребителях, свет, печка обогрев стела и пр. Все по максимуму включи, дай оборотов, и померь напругу. Если будет в норме, оставь гену в покое. Просадка будет, но должно быть не меньше 13.8ВТо, что у тебя обороты падают, может быть связано с бедной смесью на ХХ.
  4. karlson
    Втулку направляющую под выжимным подшипником мазал?
  5. karlson
    около 95 кил, но сейчас на диете, печень, блин, в общем худаю потихоньку. Сегодня. кстати вроде меньше болит, потому как болят сбитые рученьки . Надо перчатки походу, и про шлем я задумался, пока голова целая :lol: Пока менять не буду, если жопа не привыкнет, тогда буду думать, чего-нибудь. Да пору раз даже получилось немного, а потом видать перетормозил . Чудное ощущенье напомнило мне детство)))))
  6. karlson
    Советывай. Поменяю))))))Кста. Сёдня подпил, кум зараза надрочил меня проехать на переднем колесе. .... Ну в общем привет кювет)))) Зализываю раны ......
  7. karlson
    Нормальное напряжение 13.8-14.6В У тебя НЕТ НЕДОЗАРЯДА!!!! 14.2-14.4 это более чем нормальное напряжение Чтоб упало напряжение на клеммах без нагрузки, плотность дожна упасть гораздо ниже, а не на 2 сотки. Аккумулятор это в первую очередь емкость, а не напряжение. Со слабой плотностью будет меньше емкость, т.е. будет меньше запас энергии. А это ты можешь заметить только при больших нагрузках, типа стартера.
  8. karlson
    Купил себе лисапед. 4650грн. Только белый, бо пока я с деньгами нарешал, черный забрали, а новый завоз уже под шесть штук цена.. Вчера погоцал немного, булки болят, толи седло жесткое, толи без привычки. Но доволен
  9. karlson
    Я тебя не понимаю, Вован. Ты же писал, что напряжение при работе двигателя 14.2. Это нормальное напряжение. При чем тут генератор??? Понаблюдай этот акум еще пару недель-месяц. Если будет падать плотность, то значит акум хреновый. И какая разница какая плотность в другом акуме??. Там может электролит "круче" быть, например. У меня старый акум тоже плотность 1.22 была. Позаряжаешь его хорошо, поднимается. А через месяц опять 1.22. И два года ездил и зимой и летом. Забей, и не морочь голову. Напруга в сети нормальная, катайся пока крутить не перестанет, потом выкинешь его и купишь новый. И буде
  10. karlson
    Потому что, на автомобиле акум не зарядится как зарядным. У тебя же нету 15 вольт в сети. Плюс каждая батарея имеет свой процент саморазряда.
  11. karlson
    Ты ж сам писал, что естественно то не безабразно :D Это же бесценный опыт)))))
  12. karlson
    Понаблюдай еще пару недель. Если будет падать и дальше, то таки в аккумуляторе проблема. С генератором у тебя порядок. 1.25, кстати нормальная плотность.
  13. karlson
    У меня кстати, шаровая при вывороте и стучала по неровностям. По ровному нет.
  14. karlson
    По поводу забеднить, так мало того, что теряешь в мощности, еще и расход увеличивается. А на втором поколении еще и провал получается. Смесь должна быть оптимальной. на втором поколении на всех режимах смесь оптимальной не будет. Тут особенности системы роль играют. А на 4-5. на всех режимах можно добиться хороших показателей.
  15. karlson
    Ну у меня в принципе подход тоже как у КАТа. Я тоже качественные вещи предпочитаю. Только финансов таких нету))))))У меня машина, блин, 2 тыщи баксов стоит!!! :D Ты за сколько свой купил?
  16. karlson
    Темный лес потому, что как состояние механизма по фото оценить? Сегодня смотрел пару живьем, фиг его знает, один покоцаный весь, другой вроде ухоженый, но не понравилось как задние передачи переключает. Бряцает как-то... Или так и должно быть? Так тот что покоцаный не бряцал вроде... Да и 600 баксов дорого для меня. Тыщи четыре нашими еще потрачу. Больше нет. Ну разве немного больше. На форумах профильных там такой максимализм, шо туши свет. Все что дешевле 2 тыщи баксов шлак))))) А за такие деньги, комплектация что у нового, что у б\у. Ну у б\у как правило еще плюшки всякие, щитки, спидоме
  17. karlson
    Ага. Ты расскажи это моей машине с диффузорами 24х26. и 120тым топливным жиклером Газовая считается отрегулированой нормально если машина легко пускается, работает без провалов и может достичь скорости на 10% ниже максимальной паспортной.А по поводу расхода, то это отмазка для криворуких настройщиков. На втором поколении при стоке расход газа будет несколько больше. У меня сейчас по городу около 10-ти. А на четвертом разницы в расходе практически нету.
  18. karlson
    Прошу пардона))) Я тебя с Иваном V попутал Кстати сегодня у нас в городе видел это за 4600. Стоит он этих денег или нет?
  19. karlson
    Кстати, а сколько ты за свой отдал?
  20. karlson
    Эту тему я уже 2 раза перечитал . Оказалось все очень не просто. Как я смогу оценить состояние б\у вела, если я их только на картинках видел)))С рамой определился-алюминь 19" Колеса- 26 скорей всего. Тормоза хочу дисковую механику, потому как в мой бюджет гидравлика не впишется никак. Вот пока только с этим определился)) Если с новыми хоть как-то понятно, то с б\у вообще темный лес))) Кстати переключалки на руле, насколько я понял лучше курковые?
  21. karlson
    Если машина инжекторная, то лучше 4-е. И прошиться под газ. Тогда расход будет не больше бенза и в мощности не потеряешь. Но клапана регулировать придется все-равно чаще. Я вместе с заменой масла регулирую.
  22. karlson
    Бомбезный вел)))))Я тут провентилировал эту тему, у тебя тоже муки выбора были дай Боже))))) Теперь и я не знаю что делать.....
  23. karlson
    Хочу. Но так как я без понятия в велосипедах, то адекватно оценить состояние не смогу. Шарящих велосипедистов знакомых тоже нету. А денег больше 3000-4000 на велик тоже выделить не смогу. А из брендовых даже Б\У будет дороже... Да и покупать через интернет Б\У вещь у левого человека стремно, особенно когда смутно представляешь себе какая она должна быть....Мне велик нужен не для спорта. Так, покататься спокойненько, на речку со спиннингом прокатнуться, по городу где-то. Просто работа сидячая, постоянно в машине, вот и решил, хоть как-то двигаться надо)))) Вот как-то так....
  24. karlson
    А вот это стоит покупать, или совсем какашка? Для неспешного катания без трамплинов подойдет? Вот
  25. karlson
    Ирония в том, как может человек, не обладающий телепатическими и экстрасенсорными способностями рассказывать что нужно менять в двигателе??Если у тебя есть проблема с клапанами, то первым делом снимается головка, рассухариваются все клапана, и и путем замеров и осмотра проводится дефектовка. Так-же учитывается толщина регулировочных шайб. И только после этого принимается решение о ремонте. Толи это один клапан, толи все, нужно ли шарошить или менять седла, менять направляйки Это если все делать как для себя. Если лишь бы ездило, то если клапан не сгоревший, он торцуется, и можно вообще ничего