karlson

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    3 824

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент karlson

  1. karlson
    У меня евро 2 карб. Максимальная скорость на газу- Заворачивал спидометр. температура снаружи была где-то около +12-15. Машин после 10-ти (примерно) минут езды закипел))))))))на бензе я в таком режиме ехал более полу часа- без перегрева.
  2. karlson
    Обычный механический насос Выдержит подкапотную температуру на ура. И производительность у него достаточна чтоб "прокормить" ЗиЛ 131.))))
  3. karlson
    Если с эксцентриком под насос порядок, то не может.
  4. karlson
    Ты пишешь херпоймичто. То у тебя вал, то насос.
  5. karlson
    Не только. Газ кроме всего прочего горит дольше бензина. И вместе с повышением КПД мы устраняем догорание в выпуске. По той же причине. Не рекомендуется крутить на газу более 4000-4500.
  6. karlson
    ну так проверь его, если качает нормально, то может это и не насос?))
  7. karlson
    Осмотри шланг на вакуум внимательно, шланг на регулятор опережения, к трамблеру. Возможно те раклы когда лазили к рейке скинули чего, и теперь воздух сосает)))) Еще шланг эконометра.
  8. karlson
    Смысл в жизни в том, что нефиг хомячить ночью втихаря)))
  9. karlson
    Реально. Но есть риск спалить мотор.
  10. karlson
    Ну да. На шпилях. На мотыке))))))
  11. karlson
    Ага. Отдаст. Не для того он кидал, чтоб отдать. И в курсе он, что так делать плохо))) А вот с заявой о вымогательстве в ментовку пойдет запросто)))Правильно приехать, это приехать с ментами. Тогда отдаст. А чтоб с ментами приехать, нужно им зарядить нормально, или хороших знакомых среди них иметь)))
  12. karlson
    Я вот всю жизнь был уверен, что УОЗ кроме оборотов привязывается еще и к нагрузке на двигатель. А тут такая жесткая привязка если 2500 об то только 22-23 градуса)) На карбе ведь кроме центробежного регулятора, котрый корректирует УОЗ в зависимости от оборотов, есть еще вакуумный, который работает от разрежения, т.е. от нагрузки на двигатель. Чем выше разрежение, тем меньше нагрузка.
  13. karlson
    мне вот интересно. Ну накопаешь ты его координаты, ипр. Ну допустим даже приедешь к нему. И что? Думаешь он сразу тебе деньги отдаст??)))
  14. karlson
    Шось ты тут перемудрил))))))
  15. karlson
    Не знаю что там у ланоса с газом, но 12 на 2109 это действительно много. У меня по городу около 10-ти. В смешаном железно меньше 10-ти
  16. karlson
    Поверь, изменение угла зажигания не отразится на работе на бензине. Кроме детонации ничего не будет. Да и то если сильно не наваливать, её не будет. У меня машина прекрасно едет на 92ом бензе, и даже при довольно интенсивном разгоне детонации не слышно. Если температура на улице не ниже 10-5 градусов, стартую на газу, летом даже без прогрева. Одна беда холодный редуктор переливает. Выше расход. Зимой греюсь до 40-50ти и дальше на газ и еду.Ну а вообще дело хозяйское))))
  17. karlson
    В зависимости от модели двигателя. Для 083 мотора 4 градуса. Раньше нужно ставить, потому что газ медленнее горит, и поджигать его желательно пораньше. Чтоб в выпуске не догорал, и приемистей будет. И зазоры в клапанах по этой-же причине увеличивают.
  18. karlson
    Выше в теме писал. УОЗ 10-12гр. Зазоры в клапанах по верхнему допуску.
  19. karlson
    По детонации очевидно
  20. karlson
    У самого было подобное. Объяснить не могу
  21. karlson
    Та я вроде без упреков.....
  22. karlson
    Но для этого нужна разрезная шестерня. Я, например не знаю, как нужно собрать мотор, чтоб его трясло. Могут быть звуки всякие, но такие нарушения в работе это вряд-ли косяк моториста. Это или система зажигания, или карб, который хоть и обслужен, но при снятии\установке что-то могло куда-то попасть. Или же где-то подсос воздуха, это тоже может давать неустойчивый ХХ плюс резкую работу ДВС. Особенно на хх это проявляется. На ходу может быть не заметно, или проявляться в небольших рывках\подергиваниях.Это при условии, что все зазоры\метки установлены правильно, и компрессия нормальная
  23. karlson
    0.15 это в допуске.
  24. karlson
    +1. Высверливал я это дело. Муторно это. и сверло нужно чтоб заточено было правильно и сверлильщик пряморукий, а потом еще старую резьбу удалить нужно. Проще действительно новое. Хоть оно и дороже)))Хотя себе высверлил)))
  25. karlson
    катаюсь в джинсовых шортах))) задница уже привыкла. пару часов езжу нормально, на дальняки по пол-дня не езжу. Пока нормально.