karlson

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    3 824

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент karlson

  1. karlson
    Я бы хотел посмотреть на это в мороз
  2. karlson
    + Не вижу смысла лить синтетику. Полусинтетики для такого мотора хватает с головой. Хотя, конечно, хуже не будет.
  3. karlson
    Спалить нужно те СТО на которые ты заезжал.
  4. karlson
    Да, вместо конфорки можно врезку сделать, но надо карб сверлить.
  5. karlson
    А у моего знакомого ваз 2107. работает в такси. Так вот машина уже сгнила напрочь вся, и вообще живого в ней ничего не осталось(машине 10 лет) пробег уже и не помнит какой круг то-ли 5тый, то-ли 6ой. А в мотор не лазили еще. Ни разу. И машина на метане. И масло ХАДО))))))А я всю жизнь себе во все машины кастрол лью. И тоже вроде не проблемные моторы.... А в служебную шелл лили. Тож под 500 тыщ капиталии. Двигатель 2.2 опель. А вот на девятке моей последней только я 140 тысяч наездил, а сколько до меня это вообще никому не известно. И масла на 12 тыщ она брала от верхней метки на 3 мм вниз, и к
  6. karlson
    Так у него ж задняя стойка стучит. Какой развал?
  7. karlson
    Не, ну если в капиталку мотора и сцепление добавить за 777 грн. то да. Кстати, а двигатель разобрали уже? Потому как там список запчастей, на голый блок. Помпа, опять-же, маслонасос. Шатуны зачем? Может там шлифовка блока\колена с заменой поршневой\вкладышей. И по голове замена клапанов может быть не обязательна. Оттуда и цена в 2.500 И даже меньше.Кстати 20ткм в год это не так и мало. Я в такси столько наезжал))))) А пока не таксовал было ок 10ткм. Я конечно понимаю, что тебе продать охота)))))), но я бы разобрал, посмотрел, а потом уже считал бы деньги на ремонт. И если бы вышло больше 3-х,
  8. karlson
    морду -50-60. жопу -40. это если сейчас машина ровно стоит.
  9. karlson
    Фигассе у тебя тихая машина. Слышно даже как пробка бензобака стучит? У меня пластик салооный такие звуки издавал, что я вообще не слышал что там за спинками передних сидений)))))
  10. karlson
    Та ладно вам, развели тут. Гонщики. НА восьмерке 1.1. нормально едет. И Расход в городе 6.5-7( что сейчас очень актуально). А капиталка, если самому делать то не больше 2.5 встанет. И на выходе будет мотор с ресурсом в 150 тыщ. Или лучше купить за 3.200 полторашный, и через 30-50 тысяч отремонтировать его еще за 2.5 Так логичнее? Я бы ремонтировал и не играл бы в лотерею с 1.5
  11. karlson
    5 соток поджали тебе клапана?
  12. karlson
    А при каких зазорах не плавал?
  13. karlson
    Все верно.
  14. karlson
    Это только в плане удобства, или же есть нюансы в ресурсе?
  15. karlson
    Арабская версия ХР)))))))
  16. karlson
    Про врезку. В принципе возможно, я бы опускал максимально близко к заслонке и трубу мм12 в диаметре, шоб хватало топлива. Но это все эксперименты, и как оно себя поведет-х.з)))
  17. karlson
    Тут так же. Двигатель завелся, мембрану разрежением потянуло и газ пошел))) Все аналогично.Про подключение. Есть два варианта подключения коричневого провода. Или ничего не зачищая намотать на высоковольтный провод., или зачистив прикрутить к минусовой клемме катушки Про врезку. Если тупо в воздухан подать, то придется прикрывать наполовину заборник воздуха, иначе разрежения не хватит для работы редуктора. Самый оптимальный вариант подать газ в зону самого высокого разрежения. Это обычно самое узкое место в карбе. Можно и сверху к заслонке попробовать, но тут труба нужна не менее 12мм внутрен
  18. karlson
    я ж говорю, обычный вакуумный редуктор. Только с управлением через кнопку. Обматывать высоковольтный провод нужно для того, чтоб кнопка видела что машина заглохла. И перекрывала подачу газа. По поводу штуцера, то отсос картерных газов как правило уже за дроссельной заслонкой. А газ нужно подавать перед заслонкой. И еще, сечение канала подачи газа должно быть достаточно большим А эти штуцера как правило не более 10мм в диаметре.
  19. karlson
    Никак он не понимает. Тот же вакуумный редуктор. Только на нем установлен клапан, который управляется от переключателя. Особенность только в том, что берется сигнал с высоковольтного провода на кнопку, и если машина глохнет, эта фигня перекрывает подачу газа. По поводу рено, то канфорку можно поставить, только получится ли найти подходящую по размерам-х.з)) Или пробовать сверлить эту конструкцию перед заслонкой и врезаться. Других вариантов нету.
  20. karlson
    На 083 двигателе Начальный угол ставил около 9-10 градусов(рекомендованный заводом для бензина 4) . Просто точнее не получалось шкала только до 6-ти, а дальше уже на глаз Ставил при помощи стробоскопа на ХХ
  21. karlson
    Я себе настраивал так:Откручивал винт жадности Откручивал винт чувствительности. Закручивал винт ХХ Заводил авто и на ХХ прикручивал винт чувствительности до того момента когда двигатель глох Винтом ХХ устанавливал нормальный холостой ход. Давал 2500-3000 и прикручивал винт жадности пока начали меняться обороты.
  22. karlson
    На 2105 карб озон. там ставят проставку внизу. Какая канфорка?))
  23. karlson
    Даже на прогретой коробке? Может где в приводе косяк? Пыльник салона, сальник вала выбора?))
  24. karlson
    если б я в это время на перекрестке проезжал, обосрался бы, честное слово
  25. karlson
    Очень маловероятно. Скорее всего, коробку таки кривовато собрали.....