karlson

Участник
  • Публикаций

    3 824
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент karlson

  1. + Родной справляется нормально, зачем мудрить?
  2. А на солекс только сверху можно поставить. Или сверлить диффузоры, и штуцерами врезаться. Баллон 43 литра. Но немного выступает вверх.
  3. У нас на рынке Б/У КПП 5ст. Стоит 2-2.5 т. грн. Доплата в 2 как на меня это много.
  4. Шото ты путаешься в показаниях . Вроде ты писал, что утечку мерял, и утечки у тебя 0.02А. В движении утечки быть не может, т.к. напруга у тебя хорошая. Зарядка у тебя в норме. А у свого родыча ты напругу мерял? Може у него 15 вольт выдает, оттого и плотность высокая. 1.25, кстати, нормальная плотность. Очень это все странно. Напругв в норме, утечки нету, а плотность падает. А ты пробовал после поездки померить плотность, потом оставить акум на неделю, со снятой клеммой, и померить через неделю?
  5. Ты шутишь? 0,02 В Это падает?)))) По зарядке у тебя все отлично. Лучше не бывает просто.
  6. нужно как минимум видеть машину, т.к. погнуться\сместиться могло все что угодно. Может погнут рычаг, может сама стойка, может и кронштейн крепления рычага.
  7. Трут))) Спанч Боб Американский сепаратист, вот и потерли)))))
  8. Бамбезная паладка.Серьезно. Для семейного отдыха подойдет. И не развалится после первого использования. А если пользовать не часто, то на долгие лета хватит.
  9. Та тут в последнее время вообще много чего попало. Хоть бы почитать дали перед пропаданием.... Нэцикавозовсим....
  10. .... и о проводах высоковольтных не забудьте....
  11. 1. Проверить, срабатывает ли реле стартера. (то, которое на моторном щите прикручено) Если реле клацает, снять с втягивающего провод, который на плоский контакт одет, и проверить появляется ли на нем(на проводе)+ при включении стартера замком зажигания. 2. Срабатывает ли втягивающее реле (это на стартере сверху прикручено, громко клацает) Стартер проверить можно куском провода подать + от акума, на плоский контакт на втягивающем(там два медных толстых, и один плоский) Если проводом стартер крутит, то ищи причину выше(реле стартера, проводка, замок зажигания и пр, что в этой цепи задействова
  12. Колодки-диск тут без вариантов. Мягкие колодки быстро стираются, но диск не жрут. твердые колодки не стираются, но ресурс диска= ресурсу колодок. Раньше пользовал дэмфи (на ГАЗели) диски прошли более 300т.км. Поменял диски, поставил колодки СКТ. Дискам за 50 тыщ капец. (допустимая минимальная толщина)
  13. Есть другой способ. Забить на лампочку, и не засорять форум тупыми темами Или просто форум не засорять.А вообще подобные проблемы только на СТО решают. Там очень сложная электроника, Нужно специальное оборудование, без него никак. Все что ты можешь, это только проверить лампочку. Нет, даже этого ты не можешь, потому что тебе впадлу. Есть еще один старинный способ- сходить к гадалке, она точно может сказать без снятия приборки цела ли лампа.
  14. У меня на искре было завальцовано. На стартВольте разборное.
  15. Я вчера цены мониторил, самый дешевый 575грн. Я вот себе стартвольт купил за 500 три года назад. Тоже вроде неплохой китай. редукторный, на постоянных магнитах. Работает. Маслает, так, что мотор выпрыгивает)))) Только каждый год его разбирать нужно и чистить-мазать, иначе начинает выеживаться. и щетки этой зимой поменял. Вот такое качество. А родная ИСКРА пропахала 20 лет. С родными запчастями. И новый я купил только потому, что на этот никаких запчастей нету(((( И если мне его снять-разобрать-собрать труда не составит, то для автора темы эта процедура практически не выполнима. Это раз. А вто
  16. Полный перетрус стартера 100грн. Еще запчастей на 200 (это если только якорь со статором не менять))))) А за 500 ты не купишь даже АТ, которое через год уйдет в чермет. Людский стартер больше 750-900 стоитПросто перед тем как туда лезть, нужно иметь представление как оно работает, и выяснить причину почему оно не работает. А так, все подряд менять можно долго и нудно. И в итоге дорого.