karlson
-
Публикаций
3 824 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент karlson
-
У меня карб 1.5. Такая-же ситуация. Трасса в режиме 110-140 =6.5-7 на сто. Город около 10-ти. Что ни делал расход стабилен. Посему решил что это норма)))). А в басни типа восемь на сто по городу просто не верю))))) Кстати карб у мнт немножко пиленый 24\26
-
Нужно торцонуть? Высылай. Давай размеры и получишь то что заказывал))))) -
Сам гена переменного тока, а диодный мост преобразует в постоянный. Неисправны диоды= проблема.
-
Исходя из твоей реплики можно сделать вывод: пока сами творим беспредел - это нормально, но если по отношению к нам беспредел - жаждем законности? Лично мое мнение: "око за око".
-
Если на подсосе не глохнет, топливо есть. И топливная магистраль скорее всего не виновата. Или карб, или зажигание.
-
Ну я ж сравниваю СТОК с ПЕРЕДЕЛКОЙ)))) А не переделку с брембо)))))) Конечно твой конфиг во всех отношениях ( кроме цены) лучше. Но надеюсь он тех денег стоит))))))
-
Так все эти переделки и делаются для изменения работы штатных агрегатов. " норм. ВУТ+ГТЦ - это сила" Согласен. " а сток хоть даже и с приложеными "правельными" руками меня не как не вдохновляет." И опять -же выводы. Хотя"на переделаном я конечно не ездил"))))))
-
Может ошибаюсь, но по-моему это метан нужно раз в год поверять...
-
И все люди которые так скажут не пробовали ездить на этой переделке, но откуда-то точно знают о потере информативности))))Не надо думать, что после переделки тормоза работают только "вкл-выкл". Последнее из ино на котором я ездил, была хонда аккорд. Да, тормоза там несравненно лучше, но насчет информативности я бы так не сказал. +\- одинаково с переделкой на моем вазе. Да и по усилию на педали моя чуть жестче..
-
Заказывал. Читай внимательно пост №8. Если не найдешь шайбу, обращайся. пока есть возможность сделать.
-
Оба передних клинят, но левое не тормозит. Это как?
-
Проблема до сих пор осталась? Сколько за это время было пробега?
-
Я раньше тоже без тонировки ездил. Такое впечатление, что голый на площади))))) А в насу на светофоре поколупаться как?))))) Затонировался, и ура))))
-
Да, усилие стало меньше. Ты из Полтавы? Могу дать проехаться, попробуешь))) Шайбу ставил 1мм. Чтоб ничего никуда не провалилось, лучше после снятия ГТЦ Подпереть педаль тормоза "в пол". Идеальный вариант -помощник))))
-
Конечно, ток (то что меряется в амперах) возникает в замкнутой цепи)))
-
Перенеси тему в нужный раздел, (этажом ниже))))тебе там быстрее ответят....
-
Только при накате по неровностям? Если машина неподвижна проблем нет?
-
То ты просто на ИЖаке в 15 лет с драным баком не гонял))))) А бенз тогда вообще был страшный дефицит. В ТЕХпаспорт даже записывали сколько заправил)))) А откуда у 15-ти летнего пацана бенз брался? Из папиного москвича! И мыло это очень помогало бензик экономить. До первого дождя правда, но мыло ж дефицитом не было)))))
-
Присоединяюсь. что такое "шланг переднего патрубка тормозного" ??
-
Да дело не в поимке хулиганов. Это иногда бывает чревато. Ты их поймаешь, Накостыляешь/ сдашь в ментуру. Результатом может быть сгоревшее авто. Потому что даже если ты их здашь, их все равно выпустят, и месть уже будет делом принципа. Мое мнение нужно просто спугнуть. Дать понять, что им нечего здесь ловить. У меня была похожая ситуация, только с колесами. Стоит возле подъезда. Начала по нескольку раз за ночь срабатывать сигналка. Датчик удара. Был удивлен, когда решив проверить затяжку колес, не обнаружил по два болта на каждом колесе. Эти ганчурники методично откручивали колеса на машине. И
-
Конечно, чем больше емкость АКБ тем больше времени нужно для заряда(при условии равного зарядного тока). У Nikolasikx причиной плохого пуска был не недозаряд, а плохой акум. А ампераж гены это максимальная мощность. Для карбового авто хватает 40-50А гены, для инжевого 60-80. Это при условии использования штатных потребителей. Для килловатов музыки и света уже не гена нужен а электростанция))))
-
... Или хоз мылом)))
-
Да ну? Я на газели ездил 8лет акум был 75 гена 60. Акум жил 6 лет. Никаких проблем с недозарядом не было. Режим такси. Раз в год, перед зимой проверка плотности и подзаряд. За напряжением в сети следить надо в первую очередь. Аккумулятор после нормального пуска потребляет не более 10-15А и то первые минуту-две, потом ток падает до 2-3А. Если долго ехать то 1-2А. Вопрос: хватит ли гены максимальной мощностью в 30А для заряда акума 75Ач при условии что система зажигания потребляет около 6А?А по теме, если диоды "звонятся" в обе стороны-менять диоды.
-
И я о том же. Пора вещи называть своими именами...
-
Плунжерный насос, это ТНВД на дизеле. Для бензиновых карбовых только диафрагменные. Сам ПеКар делает хорошие вещи. Другое дело различная палёнка. ЭлектроБН штука хорошая, но тоже не без греха- китай.....