karlson
-
Публикаций
3 824 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент karlson
-
Само по себе слово развал не надо воспринимать буквально. скорее у тебя нарушилось схождение. Но если при дерганьи за усы у тебя был ход в 1см.... Да это капец просто.... Если в рейке люфта нет,езжай к развальщику... Там картина прояснится... А "физику" долго объяснять, убрал люФТЫ, углы меняются..
-
Для начала проверить люфт реки, потом на "развал". Потом делать выводы....
-
Ну если ожидать что обидятся и насыпят, то ничего делать не стоит. Потому как любая твоя попытка воспрепятствовать конечно вызовет недовольство. Я бы по максимуму сделал, и сетку в бак, и концевик на люк. И подкараулил бы по возможности..... Одно время, когда на стоянке машину ставил, тоже были подозрения, что сливают. Поставил концевик, один раз показало, что открывали лючок. После вдумчивой беседы со сторожами больше не повторялось. Бить не бил, но накошмарил немного....
-
Поменяться со мной моторами, например))))))
-
Пожалуйста. Вторая ссылка гугла)))))))
-
ДААЗ-21081-1107010
-
Клапана в бензонасосе плохо держат.
-
Например, чрезмерное количество смазки может порвать пыльник. А запас в данном случае не нужен. Тем более что он из пыльника в гранату все равно не попадет. Я разбирал шрус на машине с завода, там смазки вообще немного было. Себе как мазал, набил гранату, вставил в неё сепаратор, потом шарики, то что вылезло убрал, и так закрыл. На истину не претендую, но пока все нормально...
-
Вот именно поэтому и нужно мазать только гранату, а не набивать полный пыльник смазки. чтоб его раздуло як жабу)))) Пыльник все равно смажется из гранаты. Это самый верный вариант не напихать лишней смазки.Шрус не каша, его лишнее масло запросто испортить может))))
-
Но набивать смазку в пыльник не нужно. Мазать только гранату.
-
А если хочецца большего, то 15". И при чем здесь мусора???
-
Если на метр норма 10-12 кОм, то на проводе первого цилиндра должно быть порядка 5-ти....
-
Гаи не требует менять права. Только при выезде за границу вроде. У меня знакомые есть тоже еще с советскими ездят без проблем.
-
Если втулка нормальная её на 10 лет хватает. и на 200 тыщ пробега. Если на стартере не ездить, конечно....
-
)))) когда заберут машину- плакать)))))))
-
Да. В норме ли, нет ли большого разброса по цилиндрам. То, что у тебя ХХстал не стабильным может быть вина карба. Какая-то соринка в жиклер, и имеешь проблему. В глушитель, в карб на оборотах 800-900 не стреляет? Проблемы с холостым начались в один день с обрывом ремня? Нужно все сводить вместе и делать выводы. Если подогнуты клапана, компрессия в тех цилиндрах будет ниже. При проверке с маслом почти не поднимется. Еще о подгибе клапанов может свидетельствовать увеличенный тепловой зазор. После загиба становится больше. Я ничего не утверждаю, я говорю о том, что перед тем как в мотор лезть нуж
-
990 и1395 Я тоже начитавшись здесь разных советов, решил не регистрировать. А потом, когда проконсультировался в ГАИ, поговорил со знакомыми, у которых машины на шрафку попадали, решил не выеживаться, и заплатить эти 500грн. и ездить спокойно. Потому что с этим газом в законах так накручено, что там хрен поймешь. И я яйца под топор положу, что если захотят разделать, то разделают, на какие ты акты не ссылайся. Тем более что даже по закону регистрировать нужно. "закон як дышло" Это мне кстати, знакомый говорил, помощник следователя.... А там для себя каждый сам решает, или штраф платить, или ре
-
Да, вписали. В акте переоборудования было указано, что снаряженная масса авто увеличена на 50 кг. В тех. паспорте это тоже отобразили.
-
Ага. Диалог просто поражает: - Мы нагадили сейчас в магазине. - Это было круто. Таких походу кастрировать нужно, чтоб не размножались.....
-
Да фиг его знает.... У меня тоже тесла. Я себе желтенькие купил, они веселее смотрятся))) Не искрят. И компрессия 14. Мож провода такие?
-
Ну не дочитал, прости. Симптомов много может быть схожих, но "болезни" могут быть разными.
-
Меняется масса автомобиля, что требует отображения этого в тех-паспорте. Этот вопрос обсасывается не один год, и постоянно за это штрафуют. Лично мне кажется, что в случае когда тебя зажопят, тебе не очень помогут те листики которые ты будешь показывать менту. А вообще можем провести эксперимент
-
Я его распустил посмотреть потом. Визуально все было ок. А вот сопротивление померять не догадался. А можно было оба наконечника отрезать и померять...
-
А капот? А багажник? А страйки через весь кузов?)))))
-
В больших городах может и можно, а у нас . например, оф. по кастролу нету. В итоге беру на СТО. Знакомый там расходниками занимается. Божится что нормальное))))
