На 16 клап мотор каждый производитель делает не меньше десятка валов. Все зависит от целей, задая и режимов, в которых будет эксплуатироваться мотор. С первого раза редко папдаешь в валы, проходишь как верховые, так и моментные)))
Судя по тому, на какой машине ты ездишь, ты уже сам сделал сравнительный анализ качества и уровня технологий. По стойкам: СААЗы перепаковка работают на уровне КОНЕЙ , все остальное - Для изучения вышеуказанных лиц и обсуждения есть много других форумов, здесь мы все должны быть аполитичны!
Вчера утром , в 6 часов Жека выезжал из дома, созвонился с братом. Всю ночь Луганск обстреливали артиллерией, утром прекратили. Света , воды нет уже месяц, связь отсутствует, чтоб позвонить, нужно выехать за город. Недавно выезжая видел, как велосипедиста взрывом накрыло. Приветы от Форума передал.
Тиняков Георгий Валериевич - специалист по спортивной технике (техком) Комитета ФАУ по дрег-рейсингу.culibeen@ukr.net 067 466 93 44 Обсуждаемый вопрос в его вомпетенции. Есть еще более высокий уровень - Дядя Боря ( Донской Борис Владимирович) или Чмых Николай Петрович
В переднеприводных ВАЗовских КПП достаточно масла класса GL-2, а моторные масла перекрывают это требование с лихвой. Пространные рассуждения , приведенные выше , призваны хоть как-то оправдать содержание подобных лабораторий. А еще есть ДЕКСТРОН. Никто не пользовался?
С этим гулом КПП еще в 1985-1986 годах пытались бороться на САЦ ВАЗа, меняли коробки по гарантии, разбирали-собирали. В итоге пришло письмо с ВАЗа, смысл такой : Гул и шум КПП - норма, всем клиентам отказывать. Эти шумы на работоспособность не влияют, как вариант, залить погуще масло, станет тише.