[quote name='Atom.DP' date='25 November 2014, 16:40' post='1873372 нужен как минимум для отстройки Впрыск вместо фазированного получается попарно-параллельный и настраивается без проблем
по дешевке можно купить 5-ступку, провести ревизию, и , если нужно, ремонт на базе твоей коробки, а остатки продать. список запчастей: первичный и вторичный валы, механизм выбора передач + шток 5-й передачи + шарик, пружинка и направляйка, 5-я пер в сборе, крышка 5-й, упорная пластина подшипников+ болты и гровера к ней, шпильки под крышку.
Ну не очень понятно, но делаю вывод , что главную пару тебе поставили заниженную, но прям ток чтоб с 3, 7 на 4, 5, а то и 4,7 - не слишком верится(((, подъедь, послушаем, пощупаем, на крайний случай разберем. 095 163 7667, Игорь
В 2005 году Юрий Лобанюк из Севастополя поставил в Таврию V6 от Паджеро. Но не выиграл у нас с моторами 1,4 и 1,6 на 2108( открытый Чемпионат Севастополя 2005 г). Не всегда объём и мощность решает все в конкретной дисциплине, на трассе - не спорю...
Проблем нет, когда надумаешь разбирать коробку, маякнешь, я тебе настрою блоку на сколько захочешь в пределах разумного))). Я сам на блокировках уже почти 700тыс км наездил, преднатяг - это первые 1000-5000 км, потом блока все равно работает, только позже подхватывает.
Цена такая потому,что производителю хватает))), реально в комплекте этого ряда шестерни пошире стандартных как на валу, так и шестеренки вторичного вала, но это не значит, что они будут без синхронов работать)))