У меня был случай : Получил мой товарищ служебную 21099, и как исправный хозяин, решил ее в порядок привести. Сделали по ходовке, поменяли масла, фильтра, сход-развал и т.д. Через 2 дня звонит , мол, что-то в движке стучит. Мы с сыном забрали ее, сняли поддон и увидели, что хорошим маслом отложения начали вымываться и забили маслоприемник. Итог - задрало шатунные вкладыши. После капиталки мотор проездил у него больше 100 т км и машина быда сдана в управление, а он перешел на работу в другую область.