vrc

Участник
  • Публикаций

    1 283
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент vrc

  1. при установке 55 Динамики я столкнулся примерно с такой же проблемой - провал в начале открытия дросселя. Вылечил установкой ТЖ в 1 камере 110 при диаметре 21, думал жрать будет как подорванная, ан нет - расход в норме. С уважением...
  2. Если б на БТРе ехать , а не на 08, то можно было и давить, а так только уступать. С уважением...
  3. Я с удовольствием посетил бы ваше мероприятие. С уважением...
  4. Да, бапредел маршруточников - это бич всех городов, а не только Киева. Полностью солидарен с вами. С уважением...
  5. Champion выпускает хорошие провода на очень много марок и моделей, качество на уровне, сам пользуюсь и клиентам ставлю уже более 10 лет. С уважением...
  6. По большому счету, компрессия и степень сжатия - доного поля ягоды, но компрессия - величина физическая и зависит от многих факторов, как следствие, служит показателем исправности двигателя, а степень сжатия - величина геометрическая и закладывается в мотор на стадии проектирования, возможна коррекция изменением объема ГБЦ, поршней, прокладки,. Служит показателем степени форсировки мотора. С уважением...
  7. Такой JR стоит около 70 уе. С уважением...
  8. Но крутящий момент растет не по-детски, машина тянет как трактор. С уважением...
  9. Каталог называется " PRO тюнинг. Что есть что" Ищите в газетных ларьках. С уважением...
  10. В тюнинг - каталоге есть таблицы высота поршня в блоке в зависимости от высоты шатуна. С уважением...
  11. При чтении "Шатуны" Включайте антивирус. С уважением...
  12. Или в первоисточнике www.dynacams.ru . С уважением...
  13. Шатуны можно использовать и родные, кованная поршневая - от 150 уе или подрезать на 1.5 мм стандартные поршня, вот такие начальные затраты, а предела совершенству нет. Короткий шатун не есть гуд. С уважением...
  14. Для расточки на 84 нужен толстый блок, подробнее о последствиях расточки на 84 смотри www.team-rs.ru . Более правильно будет замена коленвала 74.8 , шатун не осаженный, а поршня со смещенным пальцем. С уважением...
  15. Не ищи сложных путей там, где можно пройти по простому. С уважением...
  16. А что, ГРИН - предел совершенства? Есть пока еще и K&N, JR, а там поглядеть нужно, кто покраше будет. С уважением...
  17. Лучше тюнинговый вакуумник поставить. С уважением...
  18. Я брал на КТ такие кронштейны, сейчас такие же предлагаю . С уважением...
  19. А модуль зажигания или катушки ( на Волге) не смотрел? Обратись к тому, кто дружит с чиповкой. С уважением...
  20. В электричестве есть две проблемы : контакт там, где его быть не должно и отсутствие контакта там, где он должен быть. По описанию, ослаб контакт массы на плате. С уважением...
  21. Поздравляю всех форумчан с победой сборной! С уважением...
  22. Пользую и пользуюсь - есть разница? Отож. С уважением...
  23. Я езжу на Дафми плюс, а людям с тугим кошельком ставлю Феродо рейсинг 2000, так что никакого прокола здесь нет. Каждому - по возможности( кармана) . С уважением...
  24. Тогда термостат вроде как исправный. С уважением...