vrc

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    1 283

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент vrc

  1. vrc
    Я когда ездил по Европе, стал чуть ли не примерным водилой - и обгоняющих пропускал, подвинувшись, и обгоняемым аварийкой мигал, и пропускал выезжающих и поворачивающих - аж самому приятно было. Иногда и сейчас так делаю, потом за себя радуюсь. Хороший климат на дороге создаем мы сами - давайте будем терпимее друг к другу не только в нашем форуме, но и на дороге, тогда аварийность точно пойдет на спад. С уважением...
  2. vrc
    Феродо рейсинг есть 2000 - для обычной жизни, и есть 3000 - те, которые нужно разогревать. Я пользую 2000, а у них ценник 80 уе как раз. С уважением...
  3. vrc
    Отрегулируй ручник и все должно стать на место.
  4. vrc
    80 - откровенный трактор, 26- чуть побыстрее, 49 - низа не хуже стандарта при улучшенных верхах, 52 - низа как стандарт или чуть похуже, а верха покраше намного. 54- есть в исполнении полнобазном и неполнобазном, желательно под 1600 и выше. 62 - последний тюнинговый или первый спорт, рассчитан на работу до 9000 об. Остальные подробности смотри на ссылке. С уважением...
  5. vrc
    Значит, у тебя не работают задние тормоза. С уважением...
  6. vrc
    При торможении на передаче и правда можно без колдуна, а если сцепление выключить, то жопа морду обгонит. С уважением...
  7. vrc
    Днепровские колодки - смесь обалденная, выпускают и на европейцев. С уважением...
  8. vrc
    Обязательно восстанови - без колдуна или нет задних тормозов, или их очень много, а это опасно , жопа при торможении может обогнать морду и т д. С уважением...
  9. vrc
    Феродо разные бывают - есть красные, зеленые , а есть рейсинговые, которые на две головы выше предидущих. Смотри тест Автоспорт №8 2004г - Дафми плюс не намного отстают от рейсинговых Феродо, а ЕВС у Дафми кое-где курит. А теперь сравните цены : Феродо 80 уе, ЕВС - 55 уе, Дафми плюс - 25 гривен. С уважением...
  10. vrc
    Промывку придумали для перехода на хорошее масло от дерьмового. Пользуясь хорошими маслами одного производителя, промывкой пользоваться не нужно - масла от нормальных производителей имеют достаточно мощный пакет моющих присадок. С уважением...
  11. vrc
    На мой взгляд, внутреннее содержание должно опережать внешний "лоск", а то получается как будто "дура расфуфыренная" - замашки суперкара, а сказать нечего. По поводу поршневой на заказ: В принципе есть у них "конвейерные " поршни и заказные. Конвейерные делают на склад, а заказные заказываешь сам, Обсуждаются все вопросы по компоновке и др. Заказные дороже. С уважением...
  12. vrc
    Спереди проблема решается заменой тормозных дисков от Брембо, Лукаса, Феродо и новыми тормозными колодками. Сзади - разберись с ручником ,колдуном и цилиндриками. с уважением...
  13. vrc
    vrc@dn.farlep.net . С уважением...
  14. vrc
    УГУ. А при движении в горку стуки - это детонация от плохого бензина. На бензине экономить - себе дороже. С уважением...
  15. vrc
    В ГРМ мотора 2108 это не взаимосвязано, к сожалению. С уважением...
  16. vrc
    Пиши, заказывай. С уважением...
  17. vrc
    Смысл регулировки клапанов заключается не в устранении шумов в ГРМ , а в установке правильных зазоров в том же ГРМ. С уважением...
  18. vrc
    Сроки замены масел устанавливает не производитель масел, а изготовитель авто. С уважением...
  19. vrc
    Можно все, но потом ломаются приводаи горит сцепление, подвеска не работает из-за больших неподрессоренных масс и т д, одним словом - геморрой. С уважением...
  20. vrc
    Как сделаю - дам знать. С уважением...
  21. vrc
    Колено 84 - 260уе, распред 100-200, кованные поршня - 150уе. Самый минимум и начинается от 500. С уважением...
  22. vrc
    Все ответы в Авторевю №№22,23,24 за 2004 год. С уважением...
  23. vrc
    175/70R13=185/60R14=195/50R15, дальше неэкономично. С уважением...
  24. vrc
    обрати внимание на выхлоп, мож там чего и отвалилось внутри. С уважением...
  25. vrc
    По вентилям на классику пиши vrc@dn.farlep.net или звони 8-050-623-45-75. С уважением...