vrc

Участник
  • Публикаций

    1 283
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент vrc

  1. В описании поршень сток(кв38) и шатун 121, остается только бутер))), но о нем ни слова. Где-то инфа неправдива или неполная
  2. если поршень сток и шатун сток, на блоке 21083 будет объем 1500, а никак не 1700. где-то инфа недостоверная.
  3. 14+2 +7+25= 48 , в зависимости о поршней, объем камеры сгорания 46-48, СЖ= 400:48 +1 =9.3 , 400:46+1=9.7 при прочих равных условиях сж при гбц 11183 от 8.8 до 9.2, но пилить по плоскости 83 голову надо меньше, если стоит вопрос о безвтыковости. Вдогонку: седла на головах 11183 пластилиновые, на 21083 еще из хорошего чугуна.
  4. возьми голору 21083 и не надо ничего пилить, там примерно требуемая разница в объемах камеры сгорания. или речь идет о 16-клапаннике?
  5. под гранто-приоро пакет обязательна шлифовка как ГБЦ, так и блока.
  6. если седла не трогались, то может и пройдет, на валу 2108 еще проходит
  7. смотря какой распред использовать
  8. спиливая калино голову на 1мм, снимаешь около 4 см куб, дальше сам считай.
  9. без кастора делать развал - деньги на ветер...
  10. похоже на Серж-мартина молодого...
  11. внутренние гранаты трещат при разгоне и молчат потом, при постоянном шуме во всех режимах проверяй подшипники
  12. морда часто расклеивается и , если возможно, проверь ее состояние на яме , подставив домкрат под кронштейн подушки. при возможности проварить ее и усилить косынками
  13. вполне могут звук давать внутренние гранаты, особенно, если машина задрана.
  14. ну гайки это конечно много будет, а по шайбе 3-4 мм в этих местах самый раз)))
  15. на фобос по цвету и навивке не сходится...
  16. поставь полностью сцепу ВАЛЕО или ЛЮК, у меня проблема была аналогичная при использовании диска ВИС.