Кузьма

Mодератор
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    3 067

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    11

 Тип контента 

Весь контент Кузьма

  1. Кузьма
    Попробуй побить молотком через шестигранник по шляпкам болтов.
  2. Кузьма
    У приоры 18 пальчик. Руслан не хотел заморачиватся, изготовить не проблема. На фото тонкие перегородки? Тыж наверно хотел поршня под вазовскме кольца? АУДИ-ВВ кольца рулят, и легче и тоньше. Паше уже впадлу экспериментировать, но он с большим удовольствием интересуется тем что мы строим.
  3. Кузьма
    Нету сложностей заказать поршня под 8 ве с желаимыи смежением и кол-вом колец
  4. Кузьма
    При попадании тосола в масло образуется эмульсия, ее хорошо видно на заливной пробке.
  5. Кузьма
    Вот тебе поршень с компрессионной высотой 25,15 мм. На стд поршнях 38 мм, вот тебе смещение 12,85мм. Еще вопросы бут?
  6. Кузьма
    Нормальные поршня делаются под 19 палец.
  7. Кузьма
    Для уменьшения веса поршня делают Т-образными, а 2 кольца для уменьшения трения.
  8. Кузьма
    последнее время 402 м по телеметрии 15.63 на 1.5 моторе.
  9. Кузьма
    Я имею ввиду гражданские моторы которые потребляют НАШ газобензолин. На литье нестоит сильно повышать степень, т. к. детонация нах уложит перегородки. Если пох на ресурс и идет вопрос о мах увеличении мощности, то можно это найти другими способами, а не степенью. Торгмашевские моторы не заправляют нашим шмурдяком, поэтому и степень можно поповыше делать.
  10. Кузьма
    Около 7,5 сек, пробег после сборки 2300 мотора.
  11. Кузьма
    Какие "такие"?
  12. Кузьма
    Более актуально будет задать этот вопрос тут: http://www.sti-motor.ru/forum/
  13. Кузьма
    А это как???
  14. Кузьма
    Шото я тебя недопонял...
  15. Кузьма
    Поставь с Audi-VW, они точно долго держатся, только оригинальные.
  16. Кузьма
    Подушка двигателя
  17. Кузьма
    Достаточно поднять машину домкратом и визуально определить разбор или нетRamzes III для этого есть телефон, по которому можно всё спросить и уточнить
  18. Кузьма
    Замки сходятся не от пробега и качества з/ч, а от кривости ручек механика.
  19. Кузьма
    Походу людям несолидно Им лучше болтатся по всех дороге на иностойках, чем уверено валить на СААЗах.
  20. Кузьма
    Ставьте калиновский, он классный. Значит я не катаюсь а просто валю!
  21. Кузьма
    А шо, кольца прокручиваются вокруг поршня???
  22. Кузьма
    С рулевого вала Жигуля, они продаются на рынке, у меня калиновский за полдня разлетелся, у других мах месяц.
  23. Кузьма
    При замене сцепления нужно обратить внимание на износ маховика, при надобности восстановить. Установка кулисы на 2110 может быть геморойная из-за качества самой кулисы, их часто изготавливают кривые ручки, требуются болгарочно-сварочные работы, и немешалобы удалить реактивную тягу подушки кулисы и переделать крепление, т.к она дергает рычаг и могут самопроизвольно выключатся передачи при проезде неровностей. К кулисе нужно добавить безлюфтовый карданчик (только не калиновский).
  24. Кузьма
    От НИВЫ надежнее!
  25. Кузьма
    В старых стойках и в неразборных металические.