OMAR

Участник
  • Публикаций

    1 259
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент OMAR

  1. Шарнир Равных Угловых СкоростейШРУС а не шруЗ
  2. і толку з вирізки? автор же каже, бив, бив а толку нема
  3. буває таке, що закусує стопорне кільце, і ти шрус не вибєш вже.Ломай сєпєратор, виймай шаріки і тоді розбереш його, а там вже і стопор побачиш
  4. Андрюха, там в іншому питання...треба щоб навпаки поршень вилазив, щоб збільшити СЖ. ТОбто 4мм можно сміливо робити і не переживати? а, забув ще, там на поршні, де вогневий пояс є нарізка. Здається мені, що прогорить поршень швидше через цю нарізку... фото погане, але там видно
  5. підніму стару тему... Яка інімально допустима величина вогневого поясу? Поршня звичайні литі алюмінієві
  6. косарь пофарбувати, косарь поварити і косарь твоя машина коштуєне легше взяти за 3500 не варену?
  7. аааа, підсилювач балки. Йде від с\б балки до колишнього місця кріплення тяги. Там якась проблема з болтом була. ЧИ різьби не було, чи ще шось. Впринципі можеш забити на це. Великої роль воно не грає
  8. і 4 болта кріплять редуктор до балки
  9. зафотаєш?ато все було на місцях, може Льоша лазив...
  10. а для початку навчитись цьому, отримати досвід, купити купу інструменту, арендувати бокс і тд і тпне все так просто
  11. головне це гарно і правильно зварати, і дати охолонути нормально і довго, щоб мінімізувати навантаження біля зварювального шваа так повністю підтримую.
  12. тоді ричаг буде по салону болтатись сильночекаєм автора, хай скажеш трохи більше
  13. половина зєднань в авто зроблено методом сварки, і що, не стрімає якось?питання в тому як варити і що варити
  14. навіть якщо і карданчик відкручений, як увімкнеться 2 передачі одночасно?
  15. що замінював в кпп? в якому стані подушки двигуна?