OMAR
-
Публикаций
1 259 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент OMAR
-
спєцом для тебе, це ж твій кумир))))
-
навіщо на таврі з стоковим двигуном корпус кпп "пожесче" ? Розвалить боїтесь?))кпп брати 08 старого, або нового зразку. В сторону 2110 не дивитись, або дививтись, але з встановленням куліси десяточної на авто. В коробці 10тій немає пружинки, через яку можно перепутати задню і першу
-
похвастаюсь тут. Кєпка з автографом Льоба
-
аа, так і думав. Сапог під вкладиш 2110
-
добре, що піднімаєш в бризговику для колеса простір. АТо там тісно йому трохи особливо з більшими колесамиАле труба якось стрьомно приварена
-
+1, тонко якось вийшло. Доречі, то стойки 2108 з підпружинниками від таври? Чи що за сапоги такі?
-
Забрав сьогодні у свого клієнта задні суппорта від пасата ВР6 з поломаним механічним приводом ручніка. Так як мені механічний привод не потрібен, то якраз чудовий варіант. Розібрав їх, циліндрики на поліровку вітдав (були в іржі місцями). НА днях куплю ремпкомплект, зберу і буду ставити. Також допрацював трохи кулісу, додавши 2 пружинки. ТЕпер нейтраль в положенні 3-4 передача, ато постійно або на першу натикався, або на задню при переході з 2 на 3. Набагто приємніше стало їздити. Викинув карб з автопідсом і разом з ним кучу шлангів тосольних зайвих. Поставив солекс з пиляними діфузорами. РО
-
навіщо ставити великі гальма ззаду, щоб потім ставити кучу регуляторів? Я краще все по уму зроблю і ззаду гальма поменші
-
знову зранку не завелась... Поставив ВАГ"овський бачок на охолодження і змінив його розташування, щоб мінімум шлангів було. Знайшов також задні супорта від фольца, буду знімати задні гальма 2110. Перетормажує жопа страшно.
-
чому?
-
1. герметичність усіх розємів2. завжди швидко і легко можно блок ебу знайти, майже в будь якому СМТ є в наявності в з\ч 3. распіновка і схема блока не є проблемою. 4. надійність
-
Я висловив свою думку і позицію в цьому питанні. Мати январь, або мікас під торпедою набагато спокійніше і звичніше Були у мене якось проблеми з контактами в основному блоці. Так от, знайти звичайну распіновку виявилось великою проблемою. Слава не брав трубу, а в неті пусто... От і питається, нащо таке щастя мати?
-
на силовому проводі до блока є + стабільний і високого рівня.В мпсз не подобається ненадійність усієї конструкції вцілому, і якщо навернеться один з 3-х блоків , то напряг з ремонтом. ДПКВ підключений через комп порт від ПК, який не захищений від агресії навколишнього середовища. Про що далі можно говорити?
-
Простояла півдня на вулиці сьогодні. Вечором не захотіла заводитись, з толкача завелась без питань.... З кожнем днем все більше і більше хочу викинути МПСЗ Маленька просадка напруги, і іскри не буде. А якже зимою тоді?
-
Нарешті запрацював будиночок Ход на кулісі не такий малий як очікував, але менше стока. Так як це перший екземпляр мій на таврон, то нормально. Ну майбутнє буде досвід для ЗАЗа Проклав усі магістралі в салоні і підключив гідроручнік. Прокачали гальма, і ручнік працює В ході експерементів виник нюанс. Підлога під будиночком ходить туди-сюди ))) Треба посилювати там ще. Виявилась замало того, що там понаварював. Дивна закономірність. Чим більше робиш, тим ще більше треба зробити)) НУ і кінець робочого дня
-
Купив нову гумку на кулісу. Ще гірше стало... Психанув, пішов купив жигульовський карданчик з рульового і зварив таку шнягу Тепер тільки пильника придумати на нього треба
-
а як капрон ставиться до ударних навантажень і навантажень до стискання?
-
ось такий там сайлент стоїть. Дуже мякий зараза
-
я довго сидів і шукав оптимальні положення. Зараз, коли 5 включена (у таврона вона вправо і вниз), то ручнік не зачіпаю.Напрягають тільки завеликі ходи поперечні, треба з сайлентом мутить шось. ШС не вийде там всунути А для карданчика нема фіксації на штоку кпп, треба розбирати кпп і сверлити
-
Зняв усі магістралі з дніща, позаварював отвори від куліси стокової... ну а далі усе по фоткам видно Доречі, хто з поліуретаном бавиться? треба сайлентблок на вилку куліси з кпп зробити більш жорстким.
-
все пізнається у порівнянні Продавався комплект за гарну ціну дуже. Ось і взяв. Для того, щоб трохи навчитись їздить асфальт її вистачить. Всеодно буде ще один комплект коліс для грунта. доречі, де купити такий тахометр? Дуже люблю олдскул
-
тобто?
-
У таврона куліса працює навпаки, чим у 2108. Тобто сам ричаг, який йде до КПП, буде виходити з доміка, тобто під ШМ-сом. Ця оська необхідна, щоб зєднати ручку і шарнір, який йде до ричага кпп ти ж питав про оську
-
спешил ту лекс )
-
от якраз малюю креслення оськи, щоб на завод завести