OMAR

Участник
  • Публикаций

    1 259
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент OMAR

  1. Якщо для домашніх потреб розглядай трансформаторний ПА до 150А. Флюзованою проволкою краще не варити, бо нормального шва не отримаєш. ТІльки варити в середовищі захисного газу (вуглекислоти). З виробників дивись в сторону бюджетних ТЕМП, Енегія, Кріптон і тд. Доречі, можливо свій ТЕМП ПДУ200 буду продавати найближчим часом. Питання в приват.
  2. що тобі незрозуміло? Ніхто не збирався дружити кан-шину з приборами. Все мало йти напряму від датчиків до приладів. Якщо і займатись з шиною, то тільки з рідною приборкою. НУ нехай двигун м52 з кузова е36. ЩО змінило це?Мені не важко сказати який там двигун, але власник просив не розголошувати.
  3. а хто сказав що сигнал буде з кан-шини братись? з катушки можно вивести провід на тах. З датчика швидкості можно вивести контакти на спідометр
  4. модель авто змінює щось?думаю автор теми якщо захоче, то сам розповість.
  5. подумали. Хочеться панель приладів стокову лишити.Про "ліви" прибори. Подружиш кан-шину з аналоговим тахометром і тросіковим спідометром?
  6. читай вище.вони будуть використовуватись не як додаткові, а як ОСНОВНІ. Оскільки інший силовий агрегат не має можливості працювати з датчиками, які є вже машині
  7. прибори в будь якому випадку треба. Тут же не питають поради який точніше буде показувати.Треба просто 2 показометри, які + - будуть показувати
  8. Витащили двигун з вихлопом сьогодні
  9. по ідеї на прямій жопа має краще йти прямо тепер все йде через малий і великий круг, а при робочому термосі, тільки через великий, або тільки через малий.По ідеї, має перегріватись трохи при навалюванні о, точно
  10. токаря я чекаю тільки 2 дня. ТАк шо ненадо ляля. 2 дня моїх, уговорив а взагалі, воно б давно уїхало, якби не тей блок....
  11. може болта скоріше зломав? щось я сумніваюсь, що різьбу в блоці можно тим болтом зірвати
  12. "недождётесь" (с)стоїть 3 проекта. На одного з\ч завтра будуть, для другого власника чекаю, для третього токарь поршня обтачує
  13. якось під вечір не було роботи... за годину розібрав усю підкапотку)) Можливо завтра витягну двигун з кпп. Хочу почати з посилення підкапотки + ніши під колеса повирізати зверху і в районі лонжерона, ато колеса упираються
  14. а я б сходження трохи в + давдоречі, кріплення підвязки на балки. Там просто кусок метала з диркою? без кута?
  15. з сталі можно переварити під тавру. Алюміній буде дорого коштувати переробити
  16. 1200 грн за рес всборі з усіма датчиками, катушка з проводами, лямбда зонд і я7,2
  17. другий поверх зробив для архіву
  18. коли приїдеш, будеш приємно здивований)))половину дня сьогодні витратив, щоб більш менш укласти проводку підкапотну твою і почав вже еур приміряти
  19. нарешті перегнав таврона в свій офіс Скоро піде жара) нещодавно був куплений комплект інжектора від мемз317 і я7.2. ОДразу весь ресівер розібрав, пересверлив дросель на іншу сторону (у сенса він стоїть справа, а мені треба зліва). При розборі була виявлена неприємність. На мемз 317 стоїть дросель 40мм з електропідігрівом(( Як на мене маловато. Але один дзвінок клієнту, і я маю дросель 2112 у подарунковому варіанті Як я і передбачав, нестикова коллектора з ГБЦ склапа 3мм))) Питання, як тей мотор з заводу може нормально їхати? причому це що на інжекторних двигунах, що на карбових. + якіст
  20. поперечний наклон стойки ти не зміниш, він буде такий самий. Або зміниш, і отримаєш ДУЖЕ широку колію і розвал в - НА ВАЗ кулаки отримаєш постійний гємор з розвалом і неправильну геометрію відвіски.Зупиняйся на пиляному кулаку ЗАЗ тим паче, що зазор з шрусі вже збільшився
  21. якшо будеш робити на кулаку ЗАЗ, то положення зовнішнього шруса не зміниться. І при цьому методі шрус зовнішній 2108 не станеякщо кулак ВАЗ, то зовнішній шрус зміститься наружу. Якщо замінити шрус заза на ваз, то здається палка йде наружу, але тут точно не скажу.
  22. нутрощі відносно граната ходять не дуже багато(+-1см). В ідеалі сеператор по центру відносно гранати.