OMAR
-
Публикаций
1 259 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент OMAR
-
ось цей пацан нам допомагає а шви ще далекі від ідеальних. Не можу до нового зварювального звикнути ніяк
-
якщо обмін, то цікавить лише на КОВКУ 14 і 15
-
Лот № 1 ОЗ супертурізмо. ЛИТІ не КОВКА! Діаметр 15, 4*100. Не гнуті, не катані, не варені. Бажано їх передути. На фото вони брудні. лот №2 атс. Діаметр 15, 4*100. Їх доля мені мало відома. Були придбані разом з машиною і перекупа. ВІзуально стан на 4-, або3+) Два треба катати внутрішню полку, але не критично. Хром в деякких місцях поокосилявся. Так що бажано також передувати. Слідів від зварювання і катання не видно.
-
колбаски
-
Привіт усім хто читає мій борт Процес не стоїть на місці, процес іде КУпив ковша пілотського. ПРодавець каже "ну он там с крплением". Ну я думав з нормальними уголками і не придав значення цьому. Приїхало... Дивимся крпілення))))) Продивишсь на конструкцію лонжеронів передніх, було прийнято рішення підсилити в деяких критичних місцях Ну і зробив кріплення для ковшів. Прийшлось повозитись з середніми пластинами.Не вистачало висоти тунеля, щоб нормально пластини приварити, прийшлось вварити подіуми. Здається ніхто проти такої конструкції не буде. Ну і заодно згадав камасутру коли варив боко
-
ну так він тобі все нормально написав5,0 прямозуба. В таксі з нею буде некомфортно так що або 4,7, або 5,1. І можно одразу фаркоп ставити
-
Цікаво, ті хто свторювали джей, читали його? Хто мені скаже, що там написано в крайній лівій таблиці? Які параметри труби?
-
в вк тобі відповів блін, а я думав їх навпаки лишати, щоб воду зливати через них)))Дійсно всі заглушки заварити краще?
-
позрубував кронштейни і трохи дніще почухали хто знає, нащо та вентиляція ніг, яка заклеяна заводською віброю?)))
-
так і думав, дякую
-
про ті кронштейни ітак все ясно
-
та я зню як праварюють, і правильніше брати трубу круглу, не квадратнуЦей підсилювач просто проходитиь через тунель, кріплення ковша так не йде.... ладно придуаю щось)
-
шаришу мене головоломка. На останньому фото, видно як поперек дніща йде брус. ВІн слугує для крпілення стокових сидінь і заодно елеменетом жорсткості. Так от, ставлячи ковши, він вже є не актуальним, але хочеться лишити його для жорсткості підлоги. Хто що думає?
-
він таксіст
-
я вже стільки для себе пошив)))є і на кожен день, і в гості поїхати, і побігати))))
-
Присвятив сьогодні майже весь день таврончику Підсилив моторний щит. На ньому з завода там йде типу підсилювача, який висить в повітрі. Внаслідок чого, коли крутиш руль, педалька газа бігає))) Цей підсилювач звязали з нижнім брусом і верхньою панеллю. ТЕпер стоїть мертво. Посилено заднє місце кріплення лижі, і вварені трубки в брус, щоб прикручувалось усе сквозними болтами. Тепер надіюсь двигуна не згублю Приварив додатковий кронштейн для бачка охолодження, ато вібрації могли зламати його тонкі кріплення. Також відчистив дніще від смоли і зачухали усю підкапотку і під водієм
-
там проблема в тому, що банально мало місця звверху і все
-
мабуть не відійшов від НР ще)))
-
щось я туплю, ти про що?
-
тобі зафотать стокову славуту, або таврію з потертим бризговиком? )) У тебе ж славута є, ВІзьми подивись скільки там місця над колесом, тоді все зрозумієш
-
навіть на 155/70/13 на стокових машин дістає іноді
-
Трохи новим з поля бою Побудова не так швидко рухається, як хочеться, але всеж просувається. -куплена труба для каркасу -куплена проводка для інжектора -зварені ниші для колеса в бризговиках. Трампліни привіТ -розшитий лонжерон правий, підсилили кріплення бокової подушки і зашили назад. Також з обох сторін куски лонжеронів повирізали, щоб при повному вивороті колесо не упиралось -підсилений передній брус -переварений моторний щит, під встановлення ГТЦ2108 без ВУ -проварений передок По суті на це все пішло 2 вечора... Ну і звісно фоточки для $L!M"а
-
та ну, цей колхоз ще трохи поїздить
-
якби з датчиком були проблеми, то тримались би оберти прогрівальні
-
тоді не розумію суті питання. Шайби випускають до 2,72