OMAR
-
Публикаций
1 259 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент OMAR
-
Товариші каркасобудувачі, як ви кінець труби робите напівкруглим? Є декілька варіантів, хотілось би дізнатись хто яким користується і нюанси кожного з них
-
Зробив кріплення запаски, почухали кузов, поставив пару латок
-
краще коли вага в базі, чи за віссю? Мені здається коли в базі а ззаду буде запаска і немає більше вільного місця через лючок бензобаку
-
ПОки є час, вирішив зробити кріплення під АКБ в салоні. Так, як нормльної рівної площадки в салоні таврії не знайшлось, то прийшлось вирізати кусок днища і вварити прямий лист металу. Ну а далі все як по джей, лоток і посилюючі пластини з ЗВОРОТНЬОЇ сторони. От цей пункт з зворотньої для мене так і не відомий. Навіщо? Але спорити не будемо, робив як написано
-
спереду просто вирізати і підігнути ззаду вирізати, підігнути, заварити
-
можно з болтового зроби вварний
-
о, дякуюя гляну як вони кріпляться і відпишусь тобі! сток кріпиться з внутрішньої сторони. Чи на пуклі, чи на зкальопки,... не памятаю вже
-
отей колхоз як у тебе був?))) доречі, яка їх ціна?
-
ага, памятаю. Я поки на ауді літаю. Як тільки сяду на опель, одразу зафотаю.
-
якщо вже буде привязка до кузова в районі стойок, то сенс болтового каркаса тоді? Чому не вварний? Ціна?
-
металеві арки по вартості як пластикові виходять але додається гемор з поваркою і шпаклівкою. І в разі чого, прийдеться знову варити, шпаклювати А так пластик взяв прикрутив і не морочиш голову. Так що схиляюсь все-таки до пластику
-
весь цикл процесу треба у себе наладжувати
-
Рома, якраз про пластик так і думав. НАвіть одразу матриці зняти і потім відновлювати запросто. Хотів дізнатися, можливо нюанси якісь є доречі, ви здається продввали розширювачі? НА трубогин чекаю роликів. Поки процес трохи затормозився, але має вирішитись
-
Погана новина на сьогодні. З трубогибом поки затягується Хотілось би закінчити по кузову питання, щоб починати інше. Але мабуть прийдеться поки заглянути в клл і двигун. Також зараз в роздумах про арки. в стокових нормально колеса не вміщаються. ЦІна на ремвставки металеві і пластикові арки однакова. от і вагаюсь, чи варто заморачуватись з металом? Ваня привіт))
-
перед тим як лізти кудись, треба нормально продіагностувати і визначити причину.
-
у мене через кліренс і повний привід не спасає
-
повна капітлка ГБЦ з роботою СТО, ВМС і з\ч орієнтовно 1600грн але, я сумніваюсь що у тебе проблема тільки в голові. ЗАїдь спочатку до моториста, хай скаже діагноз тобі, і від нього вже відталкуватись
-
це явно не Шурдин)))
-
не шкода там 2114 камнями побити? Чи вже ралійку маєш?)
-
ти на Шурдині був колись? бери інвертор, не пожалієш. ДОречі таким самим варить Саня з Дніпра так! во, точно. ДЛя початку аматорський ріівень я тут ще одні оз"и знайшов))) Можливо товариш буде продавати. Стан схожий на мої. Скільки даєте?
-
Памятаєш ДАну?так от вона вже віджила своє і був куплений опель кадет. Заводський 1,8, весь поварений і викрашений в чорний металік, трьохдверний хетч на атс"ах на днях постараюсь фоти закинути приїзджай допомагати
-
так я і стараюсь все робити по вимогам. Поки ніяких відхилень нема Ваня, аби я її до травня зробив
-
Ром, для початку навчитись їздити На УТС, десь нулями пробувати.
-
та різак раз в рік необхідний. Так що не бачу великого сенсу купляти його. Да і сваркою я займаюсь не досить часто
-
Додав кріплення ременів, і трохи нових колбасок і латок поклав.