Viper
-
Публикаций
4 725 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Viper
-
Фотожаба низкопробная. А в нашем клубе у кого-то была такая модель))) Не припомню у кого
-
Передние десятые стойки имеют более короткую горловину (что-то около сантиметра) и, соответственно, общую длину с выдвинутым штоком. И характеристиками такта отбоя немного отличаются. Задние стойки идентичные. Пружины тоже, только на 0,3-0,4 мм толще
-
Вот, как раз сел считать. Естественно, не побрезгую и консультацией)))
-
Очевидно, пришел конец диску И не увлекайся, иначе прийдется протачивать маховик
-
И не только шток, но и корпус амортизатора со всеми потрохами)))
-
Я снова жып)))
-
Мне кажется будет правильнее обратиться на "сварку бамперов" и поставить туда латку из такого же материала, что и бампер. А потом вывести шпаклевкой и покрасить.
-
Спереди два витка ампутировал. По рулежке - приход есть. Оно того стоит))
-
Сколько зад - не знаю))) У меня было 2 комплекта пружин (отдельное спасибо Олегу). Так вот, в моих пружинах было 11,5 витков. В олежкиных - 10,5 Причем, оба комплекта не резались. Вобщем я у коротких отпилил еще один виток. А морду еще уронить надо на сантиметр-полтора
-
Зачетные фотки! Спасибо, Леша! Пойду сделаю фотку, как села машина. Сразу предупреждаю: это не окончательный результат Промежуточный результат
-
Интересный вариант. Не более. Это отнюдь не говорит о том, что наши машины лучше. Вот если бы на фольц ставили вазовские фары - да, это был бы показатель
-
Смотря на сколько опускать. Если 2 витка, то как минимум более жесткие пружины и желательна перепаковка амортов. Иначе на отбойниках ездить будешь.
-
Вчера подрезал пружины еще на один виток и поставил амортизаторы на машину. Уже приехав домой и прикрутив к штоку ручку я отметил более мягкий ход штока на отбой, чем это получилось в задних амортизаторах. Перепаковывать снова не стал и начал ставить всю эту конструкцию на машину. Обрезанные на 2 витка пружины едва держались в стойке с прикрученными опорами. При установке на машину с одной намучался (тот амортизатор, который без демпфера) - пружина соскакивала с посадочного места опоры. В конце концов все благополучно было установлено. Результат: стойки начали работать))) Работали они намног
-
Я стороннюю рекламу возить не хочу
-
Так называемая "сажа" может быть только от ремня. Смотри либо ГРМ, либо ремень генератора.
-
Если есть специальный выпрессовыватель/впрессовыватель, то можно и не снимая. В противном случае рычаг прийдется демонтировать
-
Так, еще немного потрещим и можно садиться в машины и ехать на сходку. Всем спать!
-
Официантки офигеют от такого количества инструмента
-
Серьезный сейшн намечается))) Еда, пиво... девочек заказываем? И ну его нафиг эту перепаковку))
-
Чаты просто отдыхают))) Значит решили, встречаемся возле родины в 10-00 и едем к дому павловых культурной и организованной колонной. Кому что перепаковывать - берите с собой)) Инструмент для перепаковки я возьму. Главное, чтобы там были тиски взрослые. Да, и у кого тряпочки есть - берите. Остается открытым вопрос о спецключе для откручивания штока. Одну стойку я умудрился раскрутить, но не факт, что вторая пойдет так легко.
-
Пока никто гараж не предложил. Я предлагаю с утра пораньше Я в любом случае буду делать перед в ближайшее время. Либо у родителей, либо в гараже у одноклубников всей грядкой
-
Так что, мы завтра собираемся для перепаковки амортов?
-
Пока резать. А если подвернется нормальный вариант правильных пружин, то куплю
-
Воть
-
Там нужно крутить гайку и одновременно держать шток. Без хитрого ключа не обойтись.
