Viper
-
Публикаций
4 725 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Viper
-
Значит так! Пользуясь присутствием свободного времени были поменяны передние стойки на тезкины. Перед стал не просто джипом, а бигфутом с маленькими колесами))) Столкнулся с еще одной проблемкой. У кого-то есть спецключ для откручивания гайки штока???
-
Это глубина царапины 1,5-2мм??? Если ты не ошибся, то блок однозначно на помойку. Если все же глубина царапины не больше 20-30 соток, то точи себе спокойно под 82,8
-
Поддерживаю. Можно и чаще
-
Ну вот, наглядный пример, как нужно проводить встречи клуба. Все, кто не был по каким-то причинам очень много потеряли. Нотакая вылазка не последняя, я так думаю И еще
-
Потом расскажешь!
-
Зачистить и антикором
-
Посмотри прогладку клапанной крышки и датчик давления масла. Зачастую начинает гнать масло через контакт, оно стекает по головке сзади и по зазору между головкой и блоком вытекает туда, где ты его заметил
-
Для увеличения поперечной жесткости балки
-
Так это же как для себя)))
-
Только там не аморты, а простые штанги
-
Да там много инструментов не надо
-
А вот потом сравним)))
-
Я предлагаю собраться у кого-то на гараже. Думаю, что поприсутствовать хотят многие, а у меня мастерская у родителей дома и не очень хочется народ водить. Поймите правильно
-
На фотках она на твоих пружинах, подрезанных на виток)))
-
Да, впереди тоже прийдется укорачивать. Кстати, Олег, твои задние стойки кем-то уже были перепакованы, причем настолько колхозно...
-
Вход только для членов клуба по ВИП-картам)))))
-
Я изначально одинаковыми их делал. А потом просто прикрепил к штоку ручку, тянул и сравнивал. Вроде одинаковые Это если не менять их характеристики
-
Паша, я тоже не много в нете нашел. Главное разобрать и разобраться, как это все работает, понять принцип. А потом все просто.
-
Не так сложно, как может показаться на первый взгляд, но повторюсь, что еще полноценную проверку они не прошли. Уверен, что настройки еще будут меняться. Думаю, что к следующей встрече клуба переколхозю и перед
-
Как раз нагар тосольный, если я не ошибаюсь. Да и трещина видно старая
-
Выложу маленький отчет о занижении авта и перепаковке аммортов. Пока я якобы в отпуске и есть время заняться машиной, не теряя времени начал. Начал с задней части. Она и проще и трудозатрат меньше (хотя, при удалении прикипевших болтов амортизатора я так не думал). Да и переднюю часть оставил на закуску, так сказать на групповое растерзание с одноклубниками. Хвалиться пока рано, так как подвеска еще не прошла проверку в бою, но внешний вид и ее умеренная жесткость - просто секс, как по мне. Чтобы не быть голословным - выложу пару фоток.
-
Судя по нагару поршня и трещине, она в блоке уже давно
-
Я таки в люстдорф хочу. Для покатушек подвеска не готова, работаем))
-
Если ты не можешь поставить ЗДТ без схемы, то лучше обратиться к специалистам. Тормоза - узел достаточно ответственный
-
При перегреве колодок изменяются их характеристики. Может и скрип появиться, тем более на колодках отечественного производства. В любом случае, я бы после такого перегрева колодки поменял. При разборке и геометрию посмотришь, и скрим возможно пройдет
