ну у него ж там не только МВ а и еще кое что, и за япу он не просто так заикался. поиск запчастей на европейца и японца большая разница. втулки которые при наших дорогах расходник и клапан дроссельной заслонки который восновном служит всю жизнь и стоит в раз десять больше вещи не сопоставимые
скажи еще что ты постоянно по трассе ездишь с расходом менее 5 литров на сотню...
так проехать можно еще ради эксперимента но не постоянно. мне разок так пришлось проехать- решил проточить тормозные диски с легеньким биением при торможении на 110, а в итоге получил крепкое биение просто в движении на скорости 90+(при нажатии на тормоз руль с рук вырывало) маршрут Киев-Умань 220км, средняя скорость 80км - расход за поездку 4.8л/100км. при том что там две полосы в одну сторону и особо не нужно ни разгоняться ни тормозить при обгонах.
так что это исключение а не закономерность...
это тебе кто такое сказал???у нас есть калины спорт и приоры купе. вон даже была распродажа салона с купехи, так как ее купили на Чайку и готовили под спорт.... тут как с сусликом, есле ты его не видишь то это еще не означает что его нет а вот 2112 купе таки не поставляли, что очень прискорбно, она мне поболее приоры нравится (ИМХО) 16"кованые диски немного "спорт" кпп немного "спорт" сиденья 284мм тормоза(50/50) ЗДТ(50/50) короткая рулевая спорт пакет по подвеске)) что касается дизайна так морда вроде так и ниче а вот жопа мне не очень
отрицательный развал будет есле загрузить кг 500 в багажник))
тоисть получаем таз в легеньком обвесе на 16-х катках, нормальных тормозах, +-прогресивную подвеску, короткую рейку, Эур, нормальные седла, приятный салон, в коробке пара и ряд и подзаряженый моторчик в 135пони и все в стоке и никакого ПЕРЕОБЛАДНАННЯ
думаю зарядить приору новую будет не дешевле, а тут еще и гарантийщикам можно мозг повыносить коль что
нужно брать...