subaric

Участник
  • Публикаций

    490
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент subaric

  1. ну как паук?прикольнулся на сколько он торчит от стабилизатора?
  2. катались на килиновском моторе чуть больше чем сток на моей коробке 7 ряд,пара 4.1.только 5 стандарт,так как у 7 ряда было бы 140 км/ч при 6тыс оборотов)))а так нормально ездить даже на стоке,только яма между 4 и 5 ,ну не страшно,на драге на 4 передачах...первый раз как поедешь на 7 ряду прозрееш...первая длинючая,вторая тоже,а 3 и 4 вобще короткие,только пару секунд на них едеш)))
  3. зависит ещё от распредвала.вобще на овощ 7 ряд это жестоко.тебе нужно ГБЦ нормально доработать.и вал как минимум RS 62 или ещё злее,большие клопы...
  4. да что там фотографировать,7 ряд с парой 3.9 уже не интересно.
  5. 4.1 была....но я бы брал 4.3 на 7 ряд,7 ряд неудобный для города с любой парой,а для спорта лучше пойдет 4.3.
  6. как запарил 184 и 187 слик.реально перехотел его покупать...попса это мягко сказать.ничего хорошего в такой решотке не вижу,а зря крышку не завариваеш.дело конечно автора,но я расстроился,думал тачка в правильном стиле пойдет
  7. резинки в опоре какие?нива?как на холостых кузов не трясет?
  8. 7 ряд зло))я сначала привыкнуть не мог,для гражданки нормально,но очень не привычно))почем блок взял,и нулевик?
  9. лень чтоли пару сообщений прочитать,автор печатал про подвеску.цвет хзк автору вопрос?крышку багажника будеш заваривать?длиннокрылка будет??
  10. 8-не красиво.покрасить в черный мат пантеру это нужно умудриться ещё.да,99 очень быстрая.мне вот эта 08 нравится.а чего фотку не могу закинуть???
  11. может помпа накрылась,крыльчатка проворачивается..может термостат как сказали,даже есть такой вариант что крышшечка бачка не стревливает воздух...вобщем нужно по гарантии обращаться.
  12. вот мои боевые клапана.слева направо-БМВ 42-36 7 нога,затем Motor Sports СТК 39-34 8 нога(написано .ну и самые боевые это несколько комплектов 35-29..или как там,стоковые короче.на фотографии не видно,но реально 42 это очень огромные)))даже не знаю какие дорабатывать и ставить,плюсы есть у БМВ и СТК,у СТК больше надежности при том.теперь уходим в глубокие дебри доработки каналов,камеры сгорания,длины шатунов,и максимального облегчения,потому подробности мотора не буду писать в дальнейшем.планирую заводить в начеле-середине лета уже с боевой коробкой.
  13. читал про неё на другом форуме.что сказать,очень нарвится.все в идеале.а приоровский стаб случайно не меньше желтого по сечению?
  14. кстати,на счет интернета.им дали приказ,чтоб не только ловит стритрейсеров,а и препятствовать любым гонкам,и занятся поискам их проведения через интернет.так что вполне возможно что они сюда иногда заходят))у нас в симферополе все гонки накрыли таким образом.Алим,я вот знаю что ставят на турбированные Вазы от сааба 9.3,или 9.5 и турбо.или от крузака 100.у них вход вроде 60 везде.крузак будет тихо,но чуть басовито работать.на счет субару-так звука такого как у СТИ полюбому не будет,у них рычит выхлоп из-за оппозитного мотора.
  15. таа,чини фирма.если считать фирмой то толькозападного производства,а не восточного.ну или японию.хотел я установить в панель приборов,но не влез 125 мм.поставил сбоку,спышко очень яркая,нужно её немного всторону направлять.а так работает четко,тестировали вместе с другим тахо.Bassbin,я с тобой только от части соглашусь.в наши машины ставить дорогие японские,или какие нибудь ещё датчики-не правильно.главное чтоб с своей задачей справлялись датчики,а если куплю жоповозку какую планирую,то туда может и поставлю именитые.а всякие автогага,JDM,проспорт-тоже самое.потому не вижу смысла.
  16. спасибо)инсталяция проходит.спасибо Pahan-Tazlo за помощь
  17. это не удивительно!у многих проблема только в этой стороне.с другой никогда не достанет.так что у тебя типичная причина,а вот виной фиг знает что может быть...нужно пересматривать подушки,может крепление на других подушках сместилось или согнулось немного.
  18. у каждой машины по разному.в занижении в 2 раза больше,у меня запаса от шкива просто космос ещё,а вот у знакомого трет.у кого как сбереглась машина.а подушки двигателя менял?не переднюю усиленную,а боковую.
  19. протестировали новую подвеску,все работает лучше заводской,так что ищи быстренько разборные 4 стойки сааз.главное 2 цели.чтоб шток был не поцарапан и не кривой,и чтоб сапог передний был тонкий такой,а не толстый.ну это не принципиально...но лучше тонки как на новых 10 идут.и все,переделаем тебе стойки.есть 3 варианта сделать жескости-мягко,средне,жестко.мы средний делаем,даже немного мягковато выходит на стоковых пружинах,но жеские пружины всегда можн окупить.так что жду твоего звонка когда найдешь все стойки,всегда рад помочь))))
  20. низ закреплен,а основной ход кузова и расхождение от стаканов идет,регулировка чтоб точно прижать стананы.это по макетам Техномастеровской делается.
  21. неее,нормалек подвеска.а ты случайно в Симферополе не бывал никогда?мне кажется я тебя видел,я четко запомнил красную девятку на палладе белой,у нас таких не было.правда это давно было,год назад наверное.
  22. ух ты.для меня это ценная информация.а то я больше 6 витков спиливал)))
  23. а мне наоброт кузов и диски нравятся.выгоревший цвет,как ралийка боевая.а вот посадка так себе.