Nobody

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    1 228

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент Nobody

  1. Nobody
    2 Микра, в закрытой теме Насчет Ниссаны рулят. Ты забыл про Хонды, чувак 2 D.Lus, там же Насчет ВР6. Женька, за этот балабас можно купить например Селику 95-99г 2,0 200-255сил. Вот это действительно спорт Я сейчас об этом думаю как раз Вот такую:
  2. Nobody
    2 Andrey120 И тебе ФАФ! Я тебя не видел, что как ты понимаешь, неудивительно. P.S. То была не библия, а листик с циферками, я их при этом еще в уме считал
  3. Nobody
    2 D.Lus Конкретно в твоих нет, а во 2-3-4 гольфах сидел и даже ездил а в англичанке - централная "Борода", переростающая в тоннель У меня тоже так
  4. Nobody
    Вот и фотки.
  5. Nobody
    малэнька поправочка -- английский кузов обзывается не седан, а лифтбэк, як у октавии. Согласен, не придирайся. А насчет валкости, то это может быть и просто особенности конкретных машин -- разбитость подвески, резина, аморы... Да нет, подвеска была достаточно "сбитая", никаких посторонних звуков на неровностях... Просто она мягче однозначно. По поводу сборки - блин, несколько тем буквально месяц-полтора назад были. И вообще, предлагаю устроить тест-драйв Можно и с Митрофаней, чтобы он на засорение темы не обижался. P.S. А у меня салон симпатичнее, сем на верхней фотке. Сфоткаю сегодня -
  6. Nobody
    Просто мы с тобой не можем быть сафсем объективны в этом вопросе по понятным причинам Тоже верно Я не про размер салона говорю. Есть такие факты, как лучшая шумоизоляция, качество отделолчных материалов, как пример. Насчет шумоизоляции согласен, штатная у японских Сивиков слабая. Насчет отделочных - пластмасса одинакового качества, Англия идет в более богатой комплектации - пару кусочков кожи на руле, еще что-то Опять же, мне салон вообще не нравится. Конечно, можно сказать "по-английскому строгий"... Я бы сказал "пуританско-унылый" Да и где ты нашел табуреточную посадку??? Можно конечно
  7. Nobody
    2 Shurik Ты это... Только не обижайся... Я ИМХО высказывал... Насчет двигателя - может и верно. Там просто объем в куб см что-то вроде 1,7хх вот я его так и обозвал. Ну дизайн это дело вкуса Абсолютно согласен. Зато салон, комфорт и практичность(хотя нужна ли она Мише) иппонок даже шестого поколения, не говоря уже о пятом(том, что на фото) отдыхает по стравнению с англией. Вопрос спорный. Если салон мерять в сантиметрах, то да. Он меньше в 5-м. Но Пассат тогда еще лучше. Насчет комфорта передних пассажиров - мое мнение диаметрально противоположное. Хотя если табуреточно-вертикальная посадка и
  8. Nobody
    Нормальный выбор. Только я 1,6 достаточно редкие машины. Можно потом двигатель поменять, но это не очень дешево. А насчет расхода... Все равно он сравнительно экономичный... Зато динамика...
  9. Nobody
    Значица мое ИМХО. Из этих 4-х моделей, Сивик - лучший (не только потому, что я на нем езжу ). Плюсы: Подвеска. Независимая многорычажная впереди и сзади, в меру жесткая, минимум кренов в поворотах. При надлежащем обслуживании - очень надежная. Цены (приличный неоригинал) верхняя шаровая с рычагом в сборе - 50 долл, отдельно 30 долл, нижняя 35 долл, сайлентблоки 10-15-20долл. Стабилизаторы - в зависимости от двигателя. У меня передний и задний. Двигатель. Гамма двигателей от 75сил(1,3) до 160сил(1,6). Самые распространенные 1,5 (90-115сил). У меня 1,6 125сил - одни положительные эмоции. Ресурс
  10. Nobody
  11. Nobody
    Интересное название цвета. Апатия - Нарушение эмоционально-волевой сферы, характеризующееся отсутствием эмоциональных проявлений, вялостью, безразличием к себе и близким, к происходящему вокруг, отсутствием желаний, жизненных побуждений, бездеятельностью.
  12. Nobody
    ИМХО, есть смысл подождать.
  13. Nobody
    Как раз сегодня прочитал у Пелевина: Физики - это просто юристы, которые сначала пишут законы природы, а потом ищут в них лазейки.
  14. Nobody
    Кстати , я сегодня не поленился и заехал на СТО на столичке и спросил у гарантийщиков. Так они мне поведали, что почти все машины росийской сборки с конвеера идут в КПП с моторным маслом. Потому что оно дешевле. И в моторе, я уверен, масло говняное залито. Это ни о чем не говорит. А рекомендации, где конкретно указывают производителя масла ( ТНК и Лукойл) иначе, как протекционизмом не назовеш. Чем хуже масло у ВР, Кастрола или Шела? Ничем не хуже. Но дороже. Я лично этих рекомендаций не видел, по спецификациям указывается вязкость и класс масла по API, ИМХО. А рекомендации это рекомендации. Х
  15. Nobody
    По-моему, для зимы нормальный расход...
  16. Nobody
    Смотри. Когда зашла речь про использование только моторного в старой кооробке я написал: Дежавю какое-то... Можно узнать, чем конкретно отличается коробка старого образца от нового, кроме отсутствия щупа? Магеллан мне ответил про различия, а я спросил: какое именно из этих отличий мешает использовать в старой масло 80в85? И тут ты написал про сапуны. Я так понял, что про сапуны - это ответ на мой вопрос. Еще раз мое ИМХО. Лить трансмиссионку в коробку любого образца. При наших не особо суровых зимах, вполне можно ездить на трансмиссионном, я ездил, особых проблем не было. Но можно и залить мот
  17. Nobody
    Хотя содержание статьи, скорее всего, полная чушь, не нужно упираться лбом в современную физику. Слишком много фактов не вписываются в ее рамки.
  18. Nobody
    Оно лучше тем, что содержит больше противозадирных присадок (класс по API GL 4 или 5), что уменьшает износ шестерен. И предназначено именно для коробок передач. Не для двигателя. Оспоришь? И насчет ИМХО. Вот ты тут на вопрос, чем 80в95 не подходит старым коробкам, чего-то вяло ответил про сапуны и высказал в качестве доказательства своего мнения вот эту фразу "ваще-то знаеш, если придерживатся всех рекомендаций АвтоВАЗа, то тюнингом тады ваще не надо заниматся. Лучше б они вместо своих советов делали нормально узлы- ну типа там усовершенствовали замок багажника- а то 20 лет одну и ту же херню
  19. Nobody
    ваще-то знаеш, если придерживатся всех рекомендаций АвтоВАЗа, то тюнингом тады ваще не надо заниматся. Передергиваешь. Могу сказать, что и в коробке старого образца трансмиссионное масло предпочтительней.
  20. Nobody
    2 Flex Дык а как это из-за неудачной конструкции камеры через сапун масло выгоняло на высоких оборотах относится к маслу? Тем более, 80в95 более густое, чем 10в40 и его должно меньше выгонять... А насчет зачем мне это... из теоретического интереса.
  21. Nobody
    Не знаю насчет W8, ставят W12 точно, а по сути это два спаренных VR6.
  22. Nobody
    Вот это тебя прет... Может еще посмотреть ориентирование по сторонам света? Старая коробка смотрит на север, лить только 10в40?
  23. Nobody
    А на Фаэтоне двойной ВР6 тоже не очень удачный вроде. Проблемы с перегревом есть. Да и тяжелый он. Вот есть F20C, без всяких доработок 2 литра 240сил. А можно и доработать... ИМХО, все-таки из фольксовских 2,0ГТИ более удачный двигатель.
  24. Nobody
    Г-гггг. Особенно Сенс с его тавровским двигателем и коробкой... Бр-р.
  25. Nobody
    А какое именно из этих отличий мешает использовать в старой масло 80в85?