Den09

Мерять напругу нужно строго на разъеме АКБ, иначе намерянная напруга будет меньше на величину падения на соед. проводах в зависимости от нагрузки и состояния проводов(з-н Ома). А генератор, в первую очередь, требуется для зарядки АКБ.По поводу ХХ - проверить подсос воздуха из мест, для этого не предназначеных.

Скорее всего, заедает заслонка 2й камеры. У меня был виноват рычажок блокировки 2й камеры - немного подогнул его и глюк пропал.

Наоборот: если смесь богатая - мало воздуха(т.е. много бензина)

Скорее всего, трещит втягивающее реле стартера - при его включении напряжение падает и его становится недостаточно для удержания - оно отключается, напряжение снова возрастает и т.д. Варианты - дохлая АКБ или кз в стартере. Я бы вначале попробовал бы завестись с другого акккум., потом смотрел бы стартер.

+1. п.с. еще зависит от типа используемого масла - минеральное сильнее густеет при низких тем-рах, греть желательно дольше

ремонтируется(ремкомплект), но лучше новый(ремкомплект недолго обычно ходит из-зи микроцарапин на стенках гтц). трубки не нужно менять, тем более, если уже поменял

Вообще-то, аккумулятора без гены хватает на несколько часов движения, если без освещения, печки и обогрева стекла. Ну, при исправном остальном электрооборудовании, разумеется. А если еще возбуждение генератора отключить - то еще на дольше.

Попробуй здесь http://www.nomer.org/allukraina/ поискать, но сходу ничего не нашел, тут бы девичью фамилию обладательницы прав узнать, т.к. эта база старая... А Игорей 3 штуки находит, но все без телефонов...

Пиши срочно заяву в прокуратуру о превышении служебных полномочий: досмотр вещей без основания, без понятых, без протокола, тем более, незаконная конфискация и т.д. желательно с фамилиями ментов, телефон можно пробить по коду emei. Даже без фамилий их легко вычислить - ведь не 100 патрулей по поезду шарится?

+1 помню, как-то съемник подшипника(или съемник наконечников) приспособил через дощечку-на ура пошел. Ломиком не хотелось, ответка не помогала, цилиндр слегка закисший был.

Имхо, гайцы просто быковали. Вот к примеру, если машина оформлена на человека без водительских прав, а приехал на ТО тот, кто дополнительно вписан в паспорт. И сколько тогда нужно мед. справок?

Мед. справка нужна тому, кто привез машину на ТО (он должен иметь право ездить на машине, если довереность не просрочена - то имхо, проблемы нет), т.е. Вам.Страховку тоже, вроде, можно оформить на водителя.....

Можно, если на легковой, только максимальная скорость 70 км/ч. (Пункт 12.6. б) ПДР)

возможно подзабился канал хх в карбе из-за этого дросель приходится сильно приоткрывать винтом количества - бензин поступает капельно - из-зи этого хх и гуляет

Имхо, неверно. По умолчанию(если нет знака Р) - парковка на тротуаре заперещена. Вот, читайте, реальная практика http://forum.liga.net/Messages.asp?did=107760 А разрешено, только если есть знак Р с табличками о парковке на тротуар(7.6.2, 7.6.3, 7.6.9). п.с. Дія знаків 3.9, 3.10, 3.34-3.37 поширюється лише на той бік дороги, на якому вони встановлені. автомобільна дорога, вулиця (дорога) - частина території, в тому числі в населеному пункті, призначена для руху транспортних засобів і пішоходів, з усіма розташованими на ній спорудами (мостами, шляхопроводами, естакадами, надземними і підземними пішохідними переходами) та засобами організації дорожнього руху, і обмежена по ширині зовнішнім краєм тротуарів чи краєм смуги відводу. Так что нельзя на тротуаре, однако.

Бывает такой скрытый дефект шланга, при котором он не лопается, а надувается пузырем в одном месте, с соответствующим снижение єфективности тормоза на этом колесе. Так что думайте сами, решайте сами: менять или не менять.

Хорошо, но согласно такой логики, можно ставить на тротуаре, даже если стоит знак "Остановка запрещена", в местах где до ж/д переезда менее 50м и прочих запретных. Ведь я попадаю в исключения согласно пунка в).

Да, но где логика? Всем - нельзя, а легковым нельзя(кроме того), если менньше 2х метров?Т.е. ты поставишь машину по в), а тебе штраф за невыполнение пункта б) выпишут

Братья по стилю жизни, подскажите. Вот в правилах написано: .................................................................................................... .............. 15.10. Стоянка забороняється: а) у місцях, де заборонена зупинка; б) на тротуарах (крім місць, позначених відповідними дорожніми знаками, встановленими з табличками); в) на тротуарах, за винятком легкових автомобілів та мотоциклів, які можуть бути поставлені на краю тротуарів, де для руху пішоходів залишається щонайменше 2 м; .................................................................................................... .............. С одной стороны, пункт б) совсем запрещает, если нет знака "P", с другой стороны, пункт в) не запрещает при соблюдении некоторых условий. п.с. это одному мне кажется этот пункт дурацким или я не одинок?

а если мембрана гавкнулась?

А что входит в этот ремкомплект? А то инструкция говорит однозначно - выбрасывать и ставить новый.

Так в правилах написано же черными буквами по белому: 18.1. Водій транспортного засобу, що наближається до нерегульованого пішохідного переходу, на якому перебувають пішоходи, повинен зменшити швидкість, а в разі потреби зупинитися, щоб дати дорогу пішоходам, для яких може бути створена перешкода чи небезпека.

Кстати, все уже придумано до нас http://k-kontrol.narod.ru/k-kontr.htm там исполнительный на базе стеклоочичстителя с копейки И вот статья 10летней давности http://www.autocentre.ua/ac/Service/Designs/4464.html

Тоже вариант, но слесарной работы будет больше. А по поводу инертоности - электроника такое нажатие определит намного быстрее секунды, скорость срабатывания будет определяться больше исполнительным механизмом.

Отключать по нажатию сцепления можно и без датчика - алгоритмически: если отношение оборотов к скорости сильно изменилось(т.е. нажато сцепление, или колеса потеряли сцепление с дорогой) - отключать.По поводу узла управлением дросселем - а если взять сектор газа от старого карбюратора и выгнутой стороной вниз приикрутить через спец. скобу к клапанной крышке(где кронштейн троса газа крепится)? чобы изменяя угол поворота(шаговый движок), дополнительно натягивать трос? Ну как все делают, когда карб регулируют - дергая трос вниз из-под капота. Только исполнительный механизм будет не рука а этот сектор.