Den09

А газовый редуктор не может газом травить в систему охлаждения? Когда-то давно читал, у кого-то прокладку головки из-за этого даже пробило. Мембрана в редукторе пропускала.

Имхо, крутить надо, чтоб педаль поднималась.

----------------------------- Стаття 122-4. Залишення місця дорожньо-транспортної пригоди Залишення водіями транспортних засобів, іншими учасниками дорожнього руху на порушення встановлених правил місця дорожньо-транспортної пригоди, до якої вони причетні, - тягне за собою накладення штрафу від п'ятнадцяти до вісімнадцяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян або громадські роботи на строк від тридцяти до сорока годин, або адміністративний арешт на строк від десяти до п'ятнадцяти діб. { Кодекс доповнено статтею 122-4 згідно із Законом N 586-VI ( 586-17 ) від 24.09.2008 } Стаття 124. Порушення правил дорожнього руху, що спричинило пошкодження транспортних засобів, вантажу, автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів, дорожніх споруд чи іншого майна Порушення учасниками дорожнього руху правил дорожнього руху, що спричинило пошкодження транспортних засобів, вантажу, автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів, дорожніх споруд чи іншого майна, - тягне за собою накладення штрафу від двадцяти до двадцяти п'яти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян або позбавлення права керування транспортними засобами на строк від шести місяців до одного року. ---------------------------- А с моральной точки зрения - некрасиво, конечно, поступил. п.с. это не считая ущерба по ремонту мазды

Наличие газоанализатора не говорит о качестве работы "Кулибина". У меня так один из них не заметил подсос воздуха через вакуумный регулятор и навертел винтом качества(с анализатором), а потом долго удивлялся, чего это он обороты хх настроить не может? Причем рекомендовали его, как очень грамотного спеца. С тех пор делаю себе сам - благо, хорошие книги доступны в нете. Можно и на глаз настраивать, тем более, что настраивается СО только для хх, на режим нагрузок (в солексе) это не влияет.

По поводу напруги - у исправного генератора напруга на хх итак должна быть в норме, а ресурс подшипников однозначно уменьшится.

Нет, эти карбюраторы отличаются только сечением жиклеров основных дозирующих систем. У тебя в 1й камере должно быть 165/97.5, во 2й 125/97.5 - можешь проверить - дело 10 минут. Глянь мембрану экономайзера мощностных режимов на карбе- типичный симптом перерасхода. Ну, и ускорительного насоса заодно - может из нее мимо двигателя хлещет. И вообще, герметичность топливной магистрали проверь.

Только советую разобрать сначала гену и прозвонить подкову, чтоб убедиться, а потом покупать новую. Правда, если неисправность "плавающая", а не постоянная (например, диод отходит при прогреве), то прозвонка мало эффективна.

О! Теперь 99% - подкова. У меня такие же симптомы были, когда одна фаза генератора отпала из-за отпайки диода. А когда газанешь - частота моргания лампы зарядки увеличивается, а интенсивность падает.

Сначала щетки проверь(легче и дешевле), потом подкову. Ну, и контакты на гене проверить бы не мешало.

Тосол быстро высыхает, а масло впитывает грязь и темнеет, так что, скорее всего это потеки масла, но, вряд ли, 2 литра.

Нормально. Тоже первая мысль была, что смесь бедная. Еще бы подсос воздуха проверить....Обороты хх высоковаты, 1000 без нагрузки, имхо, - самый раз. При нагрузке падают до 800 - у меня так.

Не нужно так делать - ток по реле распределится не равномерно по 30, а обратно пропорционально их сопротивлению - сгорят по очереди...

Похоже на подсос воздуха.

Это нормально! Если бы ВВ провода подгулявшие были - пробивало бы тебе в руку, это гораздо неприятнее. Ещё неприятнее было бы, если пробило бы внутри катушки - пришлось бы идти за новой, поэтому не советую больше так делать. Но если уж оочень сильно хочется(в целях диагностики нерабочего цилиндра, к примеру) и себя не жалко - то скинутый наконечник держать поближе к массе, чтоб искра шила с него на массу.

реле зажигания(возле подсоса) или замок зажигания....

Кстати, по мотивам соседней ветки: двигатель может тоже поглюкивать из-за глюков электроснабжения...

Описание правильное, но если глянешь в схему подключения, то увидишь, что датчиком напряжения для работы регулятора является вывод генератора, а пока это напряжение дойдет до АКБ, оно успеет немного упасть на внутреннем сопротивлении проводов, в зависимости от нагрузки(так товарищ Ом прописал). Так что KILL@ был прав. Имхо, нормально, если при включенных ближнем и обогреве заднего стекла на холостых заряд еще идет, т.е. напряжение на акб >12,6В(это даст гарантию, что при обычной езде акб не сядет). А при 2500об - напряжение должно быть в пределах нормы при всех штатных потребителях(до 55А) - это согласно паспорту на гену 37.3701 - карбовый. Или изоляция обмоток из-за влаги пробивает, или провода подмыкают. А когда снимал подкову, тестером диоды прошерстил?

Где и чем измерял? Напряжение держится постоянным(регулировкой возбуждения генератора), пока хватает оборотов. На хх все потребители генератор не выдержит.

Все правильно сделал, напруга в норме у тебя. Подокову не трогай пока - не расходник она в гене(если, конечно, электротехнические опыты в авто не ставить ).

Подожди менять! Померяй напряжение на клеммах АКБ на хх, если нет нормы - тогда меняй. Бортовик твой меряет напряжение в неизвестно какой точке.

Снять, разобрать, протереть спиртом, особенно щеточный узел.

Немного дополню: НАЦІОНАЛЬНИЙ СТАНДАРТ УКРАЇНИ ЗНАКИ ДОРОЖНІ Загальні технічні умови. Правила застосування ДСТУ 4100-2002 ДСТУ 2587-94 Розмітка дорожня. Технічні вимоги. Методи контролю. Правила застосування ДСТУ 3587-97 Безпека дорожнього руху. Автомобільні дороги, вулиці та залізничні переїзди. Вимоги до експлуатаційного стану ДСТУ 4092-2002 НАЦІОНАЛЬНИЙ СТАНДАРТ УКРАЇНИ БЕЗПЕКА ДОРОЖНЬОГО РУХУ СВІТЛОФОРИ ДОРОЖНІ

Зачем бодаться? Тихо подать иск в суд и отсудить у любимого министерства(МВД) немного денег за моральный ущерб или хотя бы нервы попортить. Глядишь - в следующий раз бланки быстрее найдутся.

Попробуй в гостах нарыть, в старых было написано, что если светофор расположен не над полосой, то обязательно должен быть дублирующий. Несоответствие перекрестка стандартам безопасности будет еще один аргумент для судьи.

Про это не пробовал намекнуть им?12. Видача та обмін паспорта провадяться у місячний термін за місцем постійного проживання громадянина. Вклеювання до паспорта нових фотокарток при досягненні громадянином 25 - і 45-річного віку провадиться у п'ятиденний термін. http://www.kmu.gov.ua/control/publish/article?art_id=7603109