Den09
-
Публикаций
320 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Den09
-
Так а чего не сделал этот электрик нормальный контакт? Или хотя бы не сказал, на каких конкретно контактах?
-
Есть у меня такая штука, снял с нее шлангочку(клапан открывается при наличии разряжения), тем самым отключив его.п.с. только у меня мозги к карбу находятся под капотом, где черный ящик, только справа.
-
Нет! Это называется именно калильное зажигание. Детонация - то другое.
-
проверь клапан эпхх: скинь провод с него - должна заглохнуть
-
Не знаю как с таким, а в стандартном заводском насосе, действительно, крышку можно переставить(сам на выходных столкнулся поставил наоборот), на ней еще стрелка нарисована. Пострадать ничего не должно, если правильно собрать. Заодно проверишь состояние мембран, бензонасос - ответственная деталь.
-
Да, скорее всего, с уровнем проблема. Еще видел, что на горячем двигателе капает бензин с носика ускорительного насоса(пары бензина выталкивают остатки бензина) - может тоже влиять. Еще замечал, что прокладка карба(если используется прорезиненая), под действием бензина растягивается и свисает над поплавковой камерой, может давить на поплавки(будет тоже перелив). Матерые карбюраторщики в ней обычно делают вырезы над поплавковой камерой(имхо, лучше пользоваться картонной).
-
У тебя с горячего карба просачивается бензин - заливает свечи.Заводи горячую так: подсос убрать полностью, газ нажать до упора(и не трогать), стартер, при первых вспышках отпускаешь газ. Это называется продувка.
-
Да, для обозначения габарита в темное время. У меня, правда 89 года, но тоже есть, возможно, потому что экспортная.Эконометр на хх, если нет подсоса воздуха, должен стоять в белой зоне, немного не доходя до правого края.
-
Подушки на коробке и движке - целые?
-
На переплавку, вестимо. Свинец нынче не дешев.
-
Как версия, может, пластина в акб отвалилась и коротила банку на поворотах....?
-
Проверь подсос воздуха.
-
Ставь тогда микропрцессорную систему, как уже сказали, 2 датчика коленвала(посмотри, есть ли места на твоем картере сцепления под них и штифт на маховике?). Можно под один датчик, но там чуть больше переделок(крышка маслонасоса и шкив от инжектора, генератор).Для управления зажиганием я себе взял такое http://maya-auto.com , правда, не поставил еще, поэтому о качестве этой системы пока ничего сказать не могу, но люди хвалят(у нас форумчанин ivanko ставил себе). Если все-таки решишь отказаться в сторону трамблера, готов забрать катухи с креплениями и проводами
-
Не уверен, но, вроде, болты поверхностно закаляются, спиливание болгаркой может отпустить их со всеми вытекающими... так что, на твой страх и риск...
-
Во сколько ремонт обошелся?
-
ага, а вот систему вентиляции картера не мешало бы проверить...(сеточка в кл. крышке).
-
+1. Тюфяков(или как там его зовут?) в свой знаменитой книжке по карбам это писал...
-
По нетрезвым решение выносит только суд, он(и только он) вправе назначать дату рассмотрения, или судья в доле с гаями???
-
С каких пор у на гаишники решают, когда являться в суд? С ними что, судья был еще?
-
Ускорительный насос, скорее всего. Автоподсос не должен влиять на эту неисправность.
-
Если выжмешь сцепление во время старта, то коробка не должна влиять. Да и вообще, сцепление рекомендуют выжимать при старте в мороз...
-
+1 ведь презумпцию невиновности еще не отменяли(вроде,как )
-
C МД-1 не получится, т.к. начальный УОЗ(тот, который в мурзилке написан) выставляется исключительно на ХХ. Поэтому - только стробоскоп. И, желательно, еще пружинками на разных оборотах характеристику подогнать под заводскую(но это очень геморно, поэтому сам хочу перейти на микропроцессорное с датчиками коленвала)....
-
Гудит, в смысле, вращается в холостую, а маховик не крутит?
-
Если частота мерцания растет с оборотами(общая яркость лампы может уменьшаться при этом), то диодный мост нужно глянуть...