Лежастритрейсер
-
Публикаций
977 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Лежастритрейсер
-
Всё равно респект огромный!Машина - мего.П.С.А сколько прим. стоит денег настроить турбу с нуля?И прим. по времени(или столько же сколько и ты свою делал?).
-
А по-подробнее.Что за 2 трубы внутри?Лабиринтная система,или прямоток?И как трубы внутри крепил?
-
Вчера поменяли подшипник ступичный,левый пер.Полная опа была ему!!!Прикупил тумблер аля самалёт,хочу приколхозить на вентилялор принудительно.И кнопочку на стартер.ВО!Жиклёры,спс Freakу.Купил,буду ставить,пробовать настраивать.Ща еду в гараж.Ждите фото.
-
Знач. буду вату покупать.И что то типа сеточки приколхозить на трубу.Заберу п/автомат и буду варить.
-
Поконкретнее можно?Ато немного не понял.
-
А если простой мин. ватой набить?Ато базальтовую найти не могу нигде.И прорези загибать внутрь трубы,или банки?Я так понял,что в трубу.И + обмотать сеткой?Так.Делать всё буду из сток глушителя Фобос.Нашел в норм. состоянии.Там банка по-больше,чем в АвтоСтарте,должно тише быть.
-
Ну я ж не делаю их сам.И цены не приклеиваю.Говорю,что видел.В Харькове действительно могут всё сделать. П.С.Так что лучше-заводские сток,или пиленга за 200???
-
Пиленга R14 12 - 200 грн. штука.Харьков.Сам такие себе ставлю скоро.Посмотрим что будет.
-
icemeister +1 ключ для торм. трубок.Пробуй откручивать+постучи молотком.WD 40 не жалей.Можешь нагреть чем-то. П.С. В тему.Люфтит кулиса на оське,там где пласмассовые втулочки вставляются.Подкладывание шайб сбоку,и наматывание жестянки на оську не помагает.Хочу оверстия в кочерге,которая к коробке идёт завтулить,и развернуть под оську,чтоб плотно ходила.Может это не наилучшее решение,как с этим боротся
-
Болванку отлил уже.В качестве емкости использовали какую то хрень от холодильника(вроде обрезок от компрессора).И ручку к нему приварил-кусок трубки,прихватили сваркой.Взял паяльную лампу по мощнее.Болванки,которые отливал вчера-почистил щеткой.Отливали в кусок трубки алюминиевой,толстостенной,вставленной в ведро с глиной.Первая заготовка вышла супер.Ровненькая,гладкая и без раковин снаружи(что внутри-хз).А вот вторую,похоже,переохладили.Или может потому,что переплавляли проволоку,а не поршня.Первую заготовку отдал токарю,набросал эскиз,рассказал что я от него хочу.Будем результата ждать.Тепер
-
Вопрос.Меня постоянно выкидывает с форума,как незарег. пользователя.Захожу,авторизуюсь,переход на след. страничку-и снова выкидывает.ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ?Я уже задолбался,я не могу написать в бортовике,или ответить в теме.Иногда приходится по 7 раз заходить и отправлять.Пробовал менять пароль,заходить через разные браузеры,заходить с другого компа-тоже самое.Помогите,плиз.
-
Да инфы уже почитал,тут придро..ится надо.Форму другую,емкость,в которой греть и т.д.
-
Самостоятельно только отливку получать.А её токарю на обработку.А чтоб не мазалась-лаком вскрыть. Сегодня уже пробовали отливать.Паяльной лампой расплавили обломки поршней от мопедов(штук 15 развалил).Отливать решили в земельную форму,формочки - из пивных баночек(самая глупая идея!!!).Во первых жестяная банка,в которой плавили лом быстро остывает.Пока наливал - сверху алюм. застыл,и налилось только пол баночки.В итоге банку сжало от температуры,а длинна полученной болванки вдвое меньше нужной.Первый блин-он и есть комом!Завтра будем переделывать. Вотъ формочка
-
Вобщем есть большое желание самостоятельно изготовить ручку переключения передач в форме шара,т.к. считаю наиболее удобной,функционально и,в конце конков просто красивой такую форму.Делать планирую из алюминиевой заготовки.Потом мехобработка на токарном станке,ну и шлифовка-полировка.Во первых интересует вопрос по поводу получения заготовки(цилиндр нужного диаметра),а именно какие могут возникнуть трудности при литье.Главный вопрос: какой диаметр ручки?(рука у меня скажу сразу-не богатырская ). Сама ручка будет на подобии этой
-
Вобщем попробую с такими рег. как у тебя,хоть примерно плюсминус.Но походу там карб задушен.Да и расход великоват,т.к. спокойно ездить не получается Насчет колёс я считаю,что тож только на пользу.Буду собирать дензнаки.
-
А как вобще машина в эксплуатации,в часности турба?Масло не ест? И,если можно,какие изменеия при переходе на турбо в электронике:какие датчики,(контролер вроде Я 7.5 ?),и что с топливной сист.?Какая рампа и т.д.
-
А как устроенна многодроссельная система?Например ВАЗ.Там стоит 4 дроссельных узла,синхронизированных между собой?Есль есть что-киньте ссылку,ну или объясните.Поиск результатов не дал.
-
На гонки приезжала Харьковская Ока.Мотор БМВ,сзади поперечно,карбы от мотоцикла ЧЗ-4 шт. http://www.tuningbor.com.ua/pages/main.php это они делали. П.С.Сам давно присматриваюсь к такой схеме,и пару карбов таких есть.
-
Да хз.,моя быстрее 10-10,7 не разгоняется .Грешу сильно на карб,а точнее на жиклёры в нём.Оказывается,после обкатки мотора братан гонял её на регулировку карба,и там переставили жиклёры:вместо моих сквозных ведёрок-чуть больше стока.Где старые жиклёры не знаю,посему вопрос.Какие мне поставить???Напомню карб 24х26 раздроченный примерно 24,5х26,5 или 25х27(точно не мерял).Кто что посоветует. И хочу заделать рукоять на переключение КПП алюм. шар.Был на СИА,увидел ручку МОМО.Спрашиваю:сколько? -60. Ну думаю 60 это недорого... -60 ЕВРО! Вобщем хочу отлить из алюминия заготовку,чтоб из неё шар
-
Меня интересует только улучшение старта при переходе на 185ю ширину.Но с другой стороны увеличивается сопротивление качению.Тут самому надо пробовать. П.С.Вчера поиздевался над трамблером,поставил пружинки по жестче.Машина стала ехать ровно,без провалов и подхватов,но как то скучновато.Не хватает тех самых подхватов!Недавно катал кореша(сам напросился).Он после Дею секаса в шоке был от динамики.Может это я уже прикатался?
-
Ну поздравляю с продажей.Только не забудь купить взамен что нить.Или будешь пешехондом?
-
Спасибо!Буду пробовать.Гдеб ещё ваты базальтовой нарыть?Ато покупать упаковку за 450 гриш как то нехочется...
-
На радиус колеса больше,а про ширину молчу.13е пищщат и неедут,если проепал старт.А там ширина 185,старт выигрываешь.Может этим немного компенсирует?
-
Меня вот вопрос интересует:при переходе с 13 дюймов на 14 динамика машины упадёт?Диаметр колеса больше,разгон дольше?В проф. спорт пока соватся нечего,так для себя.
-
Низ там Калиновский(блок и к.в.)шатуны ободраны,маховик облегчен.Смарткамовские валы-не спорю,вещь хорошая.Где б его достать в Харькове?И цена нормальная. ММ-овских валов я не встречал,хз где их купить.Но больше склоняюсь к РС58. П.С.А лучше сначала поставить правельные колёса,и вентиля вперед. О,у них есть точка в Харькове!Надо будет посмотреть.
