саня
-
Публикаций
207 -
Зарегистрирован
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
Весь контент саня
-
я об этом не думал! шас начнутся проблены с коробкой,уже вторая хрустит,привода пока стандарт,сцепление клач нет(маховик алюмин.,корзина,диск-металокерамика шесть лепестков без демпфера) держит пока нормально,буду ждать что не выдержит первым!
-
По графику в принцыпе видно,по ощущениям пинок 5800 и до 8000 ракета, в ходу со второй врх сти (стандарт) субарь хорошо везу,(так для примера). Мотор строился для драга,на следующий сезон надо его будит ставить в какой-то корчь кузов (может это будит и таврия!)
-
они самые на RS толкателях, отличные валы!
-
так тут не только мотор но и кузов эксклюзив!
-
Нереально коротко ,можно участвовать на гонках под названием "букс на 402 м" Мотористы "Толики" с большивика ,золотые руки и большой опыт в постройке заряженных двигателей! настройшик Игорь "Бай"!
-
клапана 32х29,на выпуске каналы охлаждения заварены ,остальные данные надо под гипнозом узнавать у моториста (так просто он не скажет)
-
нижний график это мощность а верхний момент, да было два тестовых замера ,но они почти не отличаются, внимательно присмотрись! кстати саабовские форсунки (360сс/мин) загружены на 86 % ,при давлении в рампе 4,8 атмосфер, смесь 12,7-13,0 по лямбде! Мой моторист и настройшик результатом остались довольны я само собой!
-
7-ой ряд пара 4,5 ,надо пару менять на 4,13 а там посмотрим как поедит!
-
авто ваз 21099, мотор 1,7 (СТИ комплект) 16 кл,дросселя,январь,выхлоп паук 4-1, диаметр дальше 63мм,голова по максимуму распилена,валы 10,5/320 -впуск, 10,5/310- выпуск,большие клапана стк,пружины опель,форсы сааб 2,3 турбо. ВОТ ТАКОЙ ВОТ ПОЛУЧИЛСЯ РЕЗУЛЬТАТ! 230 сил.
-
Езжу с блокировкой червячной 4кг. уже 4 года, очень доволен, что зимой что летом,иногда катаюсь на драге там вообще только плюсы.
-
Сделаны из карбов 45, убраны все внутренности.
-
6-ка (объем 1,8 на дросселях) в профи, а в стрит 99-я на дросселях и мр-2 ,так что давай присоединяйся в борьбу ,надо отстаивать г. Одессу!
-
Прикольная машинка !, мы тут тоже в одессе подсобрали 6-ку для драга, будем ехать 16 мая в николаев, пара фот:
-
а что дают эти rs гидрокомпенсаторы в отличие от обычных?
-
Ты меня с кем то путаеш! Я весь прошлый сезон отездил на моторе 1,8 на дросселях и валах сти-5,щас хочу валы посерезней но остаться на гидриках. Вот мое чудо-юдо:
-
Кто ставил валы rs 655 x 705 , 320/10,5 и 310/10,5. Как они едут, кто что скажет, хочу поставить их на мотор 1,8 на дросселях.
-
тоже интересует за скока брал? Мож координаты даш? Для каких целей брал ,не хватает форсунок или смесь корректировать,не проше было поставить 3,8 регулятор
-
Езжу на 7-ом ряду с пятой от 18 ряда и парой 4,5 уже два года и ничего жив здоров!!! Для города и драга пойдет, по трассе
-
Для 2108 чтоб ехать около 13 сек. на атмосфере ,надо где-то 15000 у.е. ,(корч естественно 700 кг.) ,это если смотреть на все это реально.
-
Продам в коробку 6-й ряд ,б/у в отличном состоянии ,цена 200у.е. лежит в одессе.
-
Огромное спасибо!
-
Так что, кто нибуть подскажет ,может у кого-то есть каталог по производительности форсунок?
-
Поставил себе на ваз на 16 кл (валы,объем,впуск,выпуск) форсунки от гольфа 4 с объема 1,6 , номер форсунок (Siemens 037906031 AA) ,не меняя программу машина поехала получше чем на стандартных форсунках, хотелось бы узнать какая у этих форсунок может быть производительность, чтоб вбить в программу?
-
"Для Одесситов" ,у нас в Одессе каждое воскресенье народ собирается на двух столбах где раньше был форсаж в 14.00, пообщатся и погонять на 402 метра, приезжает и много вазов всегда, почему бы там не пообщаться по поводу клуба!
-
На мой взгляд я бы поставил форсунки с последним номером 902, станут ли они свободно вместо стандартных?
