Сначала я на полу машины под сидением вырезал старые крепления ,прорезал ребра жосткости и подрезал тунель возле ручника так чтоб сидение лыжами упали прямо на пол. По концам лыж срезал шайбы они по 1 см высоты туда болты засовываются для крепления сидения к машине. Потом приварил к полу машины два уголка высотой 1,5 см и к нему шпильки на которые крепится сидение. Посадка в сидения получилась ниже стандатных на см два. Но это лучше конечно было бы все увидеть своими глазами.
Сиденья от бмв тройки в 36 кузове. Брал их за 100 у.е. Ставил их дня два нае..лся! що писец, они высокие оказались пришлось очень много пилить в машине и в седенье чтоб посадить их как можно ниже. По поводу твоих сидений обратись на сайт (www.streetracing.od.ua) там есть в форуме продажа и покупка любых запчастей по Одессе ,там есть и Одесские разборки. У меня просто нет времени этим заниматься.
Распорка задних стоек. Делал сам ,дома валялся старый турник как раз подошол для этого дела. У него с одной стороны есть нарезанная резьба с большим болтом который раздвигается так що чуть чуть сварки и все готово.
Купил свечи ирридиум (круче сказал продавец уже не бывает) брал их 400 грн. за 4 шт.
Машина чувствительно начала набирать быстрее обороты, не ожидал такого эффекта от свечей. По трассе после их установки как-то ехал, задумался о чем то ,потом смотрю на спидометр а там уже за 180 ,до этого стояли какието русские свечи машина ехала намного тухлее.
Самому изготовить ресивер теоретически можно но практически ты его сам не сможеш просчитать ,чертеж какогото ресивера на 16 кл есть где-то в интернете, можно потратить много времени на его изготовление и установку и в результате машина может поехать еще хуже чем до установки ресивера, мое мнение лучше купить готовый.Есть один ресивер с лейками внутри который становится в зубилу с минимум переделок даже без резки передней панели ,он продается в сборе с другой клапанной крышкой и щупом стоит в районе 650 у.е. Я летом буду его брать, только у нас в Одессе негде будет настроить программу под рес
На нашем покрытие самый идеальный вариант (для меня допустим) это зимняя резина 185/60 + блокировка конечно ,а на летней просто загребёшся. Хотя если ездищ по другим городам выступать целесообразно брать несколько комплектов резины ,все покрытия очень разные.
Это мой ярый соперник в Одессе, мы с ним каждые выходные встречаемся погонять на 402 метра и ни как не могу его догнать, на старте хорошо уходит. У меня 21099 16V 1,6 , ряд 12 пара 4,13, валы сти-5 крутит до 7000, думаю что другая комплектация коробки должна помочь. Если не секрет где пишеш программы под двигатель?
Хотел спросить,хочу сделать КПП для города и для драга что лучше поставить? На мой взгляд 7-ой ряд и пара 4,13 ,но не будет ли рука отваливаться от частых переключений , мнение твое интерестно ты вроде на нём ездил.
Ресивер этот стандартный ,его ставят на калину, работает он так же как и аллюминиевый, у него все диаметры и размеры одинаковы ,только он меньше нагревается и за счет этого меньше нагревает входяший воздух. К следующему сезону буду ставить короткий ресивер большего объема. Пока подумываю о торгмашевском ресивере он идет с лейками с другой крышкой клапанов и щуп измененный, держал его в руках выглядет достойно хотя цена 650 у.е. дороговатая для ресивера.