саня

Хорошие валы, у друга стоят , правда на обьеме 1,7 ,стенд показал 139 л.с., но низ слекга упал ,хотя к этому быстро привыкаеш.

Сначала я на полу машины под сидением вырезал старые крепления ,прорезал ребра жосткости и подрезал тунель возле ручника так чтоб сидение лыжами упали прямо на пол. По концам лыж срезал шайбы они по 1 см высоты туда болты засовываются для крепления сидения к машине. Потом приварил к полу машины два уголка высотой 1,5 см и к нему шпильки на которые крепится сидение. Посадка в сидения получилась ниже стандатных на см два. Но это лучше конечно было бы все увидеть своими глазами.

Спасибо за оценку. Но мне этого мотора уже маловато ,приездился. К лету хочу ресивер поставить и раскрутить его до 150 лошадей.

Сиденья от бмв тройки в 36 кузове. Брал их за 100 у.е. Ставил их дня два нае..лся! що писец, они высокие оказались пришлось очень много пилить в машине и в седенье чтоб посадить их как можно ниже. По поводу твоих сидений обратись на сайт (www.streetracing.od.ua) там есть в форуме продажа и покупка любых запчастей по Одессе ,там есть и Одесские разборки. У меня просто нет времени этим заниматься.

За счет фар стрит шторм.

От какай-то иномарки не помню какой подобрали по длине.

Распорка задних стоек. Делал сам ,дома валялся старый турник как раз подошол для этого дела. У него с одной стороны есть нарезанная резьба с большим болтом который раздвигается так що чуть чуть сварки и все готово.

Так у меня габариты ночью светят:

Дворники брал за 80 грн.

Накладки на пороги дверей аллюминиевые 80 грн. за две шт.

Купил свечи ирридиум (круче сказал продавец уже не бывает) брал их 400 грн. за 4 шт. Машина чувствительно начала набирать быстрее обороты, не ожидал такого эффекта от свечей. По трассе после их установки как-то ехал, задумался о чем то ,потом смотрю на спидометр а там уже за 180 ,до этого стояли какието русские свечи машина ехала намного тухлее.

За время новогодних каникул приобрел козырек на заднее окно за 50 грн. покрасил сам вот он:

В интернете есть только чертеж квадратного аллюминиевого ресивера с которым надо резать кузов.

Самому изготовить ресивер теоретически можно но практически ты его сам не сможеш просчитать ,чертеж какогото ресивера на 16 кл есть где-то в интернете, можно потратить много времени на его изготовление и установку и в результате машина может поехать еще хуже чем до установки ресивера, мое мнение лучше купить готовый.Есть один ресивер с лейками внутри который становится в зубилу с минимум переделок даже без резки передней панели ,он продается в сборе с другой клапанной крышкой и щупом стоит в районе 650 у.е. Я летом буду его брать, только у нас в Одессе негде будет настроить программу под ресивер, прийдется что-то придумывать, для меня это оснавная проблема. Ресивер можно купить а вот кто под него напишет грамотно программу чтоб оно ехало это вопрос!

Что у тебя сейчас за двигатель стоит?

На нашем покрытие самый идеальный вариант (для меня допустим) это зимняя резина 185/60 + блокировка конечно ,а на летней просто загребёшся. Хотя если ездищ по другим городам выступать целесообразно брать несколько комплектов резины ,все покрытия очень разные.

Это знакомого у него на то время 1,7 8V два карба стояло 138 л.с., он вроде тебя объехал?

Это мой ярый соперник в Одессе, мы с ним каждые выходные встречаемся погонять на 402 метра и ни как не могу его догнать, на старте хорошо уходит. У меня 21099 16V 1,6 , ряд 12 пара 4,13, валы сти-5 крутит до 7000, думаю что другая комплектация коробки должна помочь. Если не секрет где пишеш программы под двигатель?

Спасибо за информацию, ты случайно в Киеве этим летом на драге не ездил с синим ваз 2106 из Одессы?

Хотел спросить,хочу сделать КПП для города и для драга что лучше поставить? На мой взгляд 7-ой ряд и пара 4,13 ,но не будет ли рука отваливаться от частых переключений , мнение твое интерестно ты вроде на нём ездил.

У меня стоит 12 ряд пара 4,13 ваз 21099, деланый двигатель. Где-то на 6400 на пятой перевалило за 180 км/ч, резина 195/50.

Ресивер этот стандартный ,его ставят на калину, работает он так же как и аллюминиевый, у него все диаметры и размеры одинаковы ,только он меньше нагревается и за счет этого меньше нагревает входяший воздух. К следующему сезону буду ставить короткий ресивер большего объема. Пока подумываю о торгмашевском ресивере он идет с лейками с другой крышкой клапанов и щуп измененный, держал его в руках выглядет достойно хотя цена 650 у.е. дороговатая для ресивера.

Приобрел ручку КПП вот такую: за 20 у.е. Универсальная, зажимается тремя болтами, выглядет достойно.