Владимир Тесленко

Участник
  • Публикаций

    211
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    4

Весь контент Владимир Тесленко

  1. Едущие по Супер Ралли стартуют в начале канала
  2. В ВРС2 все решают разные задачи. Что бы стать Чемпионом Nasser Al-Attiyah достаточно приехать 7-м. Фактически надо доехать с не очень высоким темпом. Сумеет ли, посмотрим. Не все могут сбросить темп. Кетомаа нужна обязательно победа и по крайней мере финиш араба не выше 8 места.
  3. "Судячи по статистиці, то 7 заявлених за рік... десь не можу правила знайти, але по таблиці так виходить. На останньому етапі залишився Кетома і Насер. Вони і будуть рішати хто виграв. Решту вже проїхали 7 етапів і більше нічого не рішають. " Еще Карл Крууда при стечении обстоятельств может въехать в тройку
  4. Очень интересно посмотреть на езду Ожье без понтов. Действительно ли он так крут, в сравнении с Лоебом. Посмотрим. Если понесется, то шансы убраться еще раз очень велики. Эта помойка с технологическими дорогами способна сбросить любого. По прогнозе еще завтра возможен небольшой дождь. Ну, ну. Будем посмотреть.
  5. Рано еще радоваться. Не у всех железные нервы. А еще 2 дня впереди
  6. Ну это значит нет контроля прохождения в Центре Контроля ралли, а это уже не зритель а безопасность.
  7. Он лайн работает явно в ручном режиме. Испанцы явно не тянут
  8. Премного благодарен. Получилось. С уважением, Владимир Тесленко
  9. Уважаемые! Как скопировать видео с аварией Новикова по адресу http://www.dailymotion.com/video/xwwdsc_mo...to#.UPv732e1v5d Не скачивается, хоть плачь.
  10. Хочу высказать крамольную мысль. Как говорил очень уважаемый мною человек: «Ралли дело серьезное, тут думать надо». И учитывая, что автомобили топ пилотов, вернее их мощность, не используются водителями на 100% постоянно, то на первый план выходит умение сбросится там, где топтать в пол педальку не стоит, опасно для здоровья автомобиля. А этому научиться сразу нельзя, а кое кому не удается и на протяжении длительного времени, грубо говоря – никогда. И еще тот же человек говорил «Эффектно не значит эффективно», а народная мудрость гласит – что бы победить, надо как минимум финишировать. И мне
  11. Обосрался хронометраж на Монте Карле. Испанцы блин.
  12. Так там, по таймингу, всё влетели Если вижу на измерительном приборе такие кругленькие цифры, сразу начинаю шевелить разъёмы Так вроде точность до 0,1 хронометража. Вроде так
  13. Я просто не совсем понимаю причем здесь Лоеб. В обоих случаях он признан пострадавшей без вины стороной. Иногда полезно видеть в живую этих персонажей, что бы строить свои предположения. Ситуация из жизни: Швеция, окончился последний СУ ознакомления. Только переезд в сервис или еще куда. После Финиша СУ узкая дорога общего назначения, в 2 машины, естественно не перекрыта. Справа стоят машины обеспечения. Много машин, метров на 200 – 300. Слева протискиваются спортивные машины. Лоеб почти черепашьей скоростью проезжает мимо техничек и после резко набирает скорость. Так же делает Хирво, Сордо, к
  14. Да, если не уберется на 4 км. Да, вот и закончилась эпоха ВЕЛИКОГО. Грустно. Таких стратегов и тактиков может в ближайшее время и не быть.
  15. По моему уже 3-й Да цирк уехал давно а клоуны остались И поляк туда же
  16. "Акса сегодня Горбаню не соперник,так как Валере нужно третье место не в гонке,а в сезоне!" Третье место у него в кармане, если сам не накосячит. Это надо особый талант, что бы на оставшихся СУ отдать 6 минут
  17. "Завтра Горбаню надо удержать наттиск Лигато,в Германии он етого сделать не смог(:- Что интересно,если Маркос всетаки обьедет Валеру и займет третье место,то он наберет 85очков,также как и Горбань приехавший четвертым!!! Интересно,как там в регламенте прописано про равное колличество очков?" При таком раскладе Горбань проигрывает. Поскольку первых мест у них поровну (по 1) а второе место есть у Лигато, а у Горбаня нет