VW Jetta mk.VI Mexicana

[Dim.on-zt]

Замінив значки на чорні. Ще "бровки" скоро будуть. Вирішив їх в колір кузова пофарбувати. 

Дивлюсь на інші джетти - в одних посадка задка значно вище, інші в цілому на пару см вище, але рівномірно. От задумався щодо проставок під пружини на 2-3см. А то частенько чиркаю днищем. В одній як мінімум пластмасці вже дірка є.

І пора вже міняти мастило. Але поки часу нема. Може на наступному тижні займусь. Заодно і поміряти діаметр стабілізатора треба щоб втулки купити.

[hahashka]

Я вот на кабрике ни чиркаю днищем, а тебе на джетте не хватает клиренса

[Mustang-1991]

8 минут назад, hahashka сказал:

Я вот на кабрике ни чиркаю днищем, а тебе на джетте не хватает клиренса

Да он джип сломал и катает на легковой, вот и бесится)

[Dim.on-zt]

3 часа назад, hahashka сказал:

Я вот на кабрике ни чиркаю днищем, а тебе на джетте не хватает клиренса

Ну що я зроблю, як там де їжджу ями\горби більші за кліренс. Та і бордюри високі. 

 І це коли сам в машині. А коли ще навантажити, то взагалі пузотер в буквальному розумінні.

[Dim.on-zt]

Дофарбував нарешті і наліпив "бровки" на фари.

Думав дозаправити кондиціонер, бо дути холодним починав після 20-30 хвилин роботи в спекотну погоду. Під'єднали шланги з манометрами, а хрін там. Якась борода з тиском в системі. Де має бути високий тиск - він недостатній, а де має бути низький тиск - високий. Коротше кажучи, синій манометр показує забагато і не спадає значення при увімкненні А/С, ще і стрілка трохи дригається, а червоний навпаки мало показує.

Спробую знайти конденсатор, перевірити чи продувається він. Залишається сподіватись, що не компресор. Але так воно "працювало" і раніше, ще як приїхала машина. 

І трохи напрягає якесь шорхання, не можу зрозуміти звідки. В салоні чути. Явно під капотом. А з-під капоту інші шуми перебивають, не вдалось поки почути. Шорхання з обертами мотору росте, але не так часто. Умовно кажучи на 100 обертів колінвала 1-2 раза шорхає.  

І чи то здається, чи то справді, коли спустили фреон, стало голосніше чути. Але вмикання А\С ніяк на звук не впливає.  Хоч з фонендоскопом його шукай 

[hahashka]

Без бровей было лучше)

[Mustang-1991]

Помой радиаторы. Они внешне могут быть не забитые, но обычно между основным и кондейным куча говна

[Dim.on-zt]

Зняв радіатор кондиціонера. Шубу повидував і з нього і з основного. Але не так щоб і наглухо були забиті. Радіатор і конденсатор в одну сторону продуваються добре, в одну  слабо. Зберу все назад і заправлю як було. В компресор точно лазити не буду. 

Скинув ремінь навісного, шорхання яке було до того зникло. Вдягнув ремінь назад, так і не з'явилось. Схоже, розібрати+зібрати назад все як було= поремонтувати працює не тільки з Ладами    

Замінив мастило з фільтром. Пробіг 156.2к км. Наступна заміна по бортовику якраз 7.7к виходить.

Треба ще для повного щастя під задні пружини проставки поставити, а то кожні поїздки в гаражі -  постійне чиркання. У группі амероВАГів якраз на днях було фото де хтось ланосовські проставки поставив. Треба мінімальні і собі втулити, бо протру дірку в глушнику.

[ske45]

В 15.06.2021 в 00:05, Dim.on-zt сказал:

Зняв радіатор кондиціонера. Шубу повидував і з нього і з основного. Але не так щоб і наглухо були забиті. Радіатор і конденсатор в одну сторону продуваються добре, в одну  слабо. Зберу все назад і заправлю як було. В компресор точно лазити не буду. 

Скинув ремінь навісного, шорхання яке було до того зникло. Вдягнув ремінь назад, так і не з'явилось. Схоже, розібрати+зібрати назад все як було= поремонтувати працює не тільки з Ладами  

Ще б лишні запчастини якби залишились - було б точно як у ВАЗ)))

[Dim.on-zt]

На 162т.км замінені задні гальмівні диски і колодки. Рідина ГУРа, гальмівна і антифриз. Також встановлені проставки над пружинами задніми. Тепер хоч не виглядає ніби там 150кг завантажено в багажнику. На минулих вихідних з'їздили з Катом в Буковель. Була проблемка, що права сторона пічки погано гріла. Після того ще доливав антифриз. Поки не зрозумів, что то пробка повітряна була, чи забився таки радіатор пічки. Зараз наче дує теплим, але не настільки як з лівої сторони. 

І ще трохи випендрюється замок водійської двері. Пару днів було закривався через раз. Потім пройшло. Раз був замерз взагалі, залазив через пасажирську сторону. Більше не траплялось. Про всяк випадок замовив на аліку новий замок. Там в китайців багато запчастин є на цю машину. Звісно, по техніці  я би не ризикував брати. 

Витрата газу вийшла 9.5-10л\100км.