Готовим ВАЗ-2108 к ралли

[Dim.on-zt]

1 -  Почав по трохи ковиряти електрику. Таке питання: які прилади потрібні корчу? Є подіум для 3 приладів і 1 "вакантне" місце. Окрім сток приборки, звісно, тахометр є, вказівник температури мастила ВДОшний і вказівник тиску мастила ВАЗ 2103. Є понт на давку бензина ще датчик 2103 поставити? Чи може ще якийсь порадите?

 

2 - І ще в бортовику питав, ніхто не відповів, може тут хто скаже. Таке кріплення АКБ підійде? Буде до днища приварене за пасажирським сидінням. 

 

3 Кріплення запаски таке підійде, чи треба кронштейн з різьбовим кріпленням? 

[Tolyan]

@Dim.on-zt тебе дать омологацию на 2108? там все ответы есть.

[Dim.on-zt]

6 минут назад, Tolyan сказал:

@Dim.on-zt тебе дать омологацию на 2108? там все ответы есть.

Давай. Бо тут якось не чітко сказано.

[Tolyan]

1 минуту назад, Dim.on-zt сказал:

Давай. Бо тут якось не чітко сказано.

ок, найду и завезу на 2108

[Micahel]

та куди чіткіше

 

5.8.3) Акумулятор:
Марка і ємність акумулятора (ів) довільні.
Кожен акумулятор повинен бути надійно закріплений і закритий, щоб уникнути короткого замикання або витоків.

Кількість акумуляторів, встановлена виробником, має зберегтися.

Якщо акумулятор перенесено з вихідного місця, то його кріплення до кузова повинно бути виконано за допомогою металевого піддону і двох металевих скоб з ізолюючим покриттям, що кріпляться до днища болтами і гайками.

Для цих кріплень, повинні використовуватися болти, діаметром не менше 10 мм, з підсилювальними пластинами під кожним болтом, товщиною не менше 3 мм і площею поверхні не менше 20см2, розташованими на звороті кузовної панелі.

Акумулятор з рідким електролітом повинен закриватися пластмасовим коробом, непроникним для рідини, закріпленим незалежно від акумулятора.

Його розташування довільне, але при розташуванні в салоні, він повинен бути встановлений тільки за передніми сидіннями.

В цьому випадку, і за умови, що акумулятор містить рідкий електроліт, захисний короб повинен мати вентиляційні отвори з виходом за межі кабіни (див. Рис. 255-10 і 255-11).

Якщо акумулятор – суха батарея, розташований у кабіні, то він повинен бути повністю ізольований діелектричним кожухом.

 

______________________________

А може хтось зробити фото, як паливні і гальмівні шланги через салон ідуть і як через панелі проходять? Через які ущільнювачі і т.п. 

а. І як їх до кузова кріпити?

Изменено 16 ноября, 2016 пользователем Micahel

[Atom.DP]

1 час назад, Tolyan сказал:

@Dim.on-zt тебе дать омологацию на 2108? там все ответы есть.

и мене!
 

[Dim.on-zt]

55 минут назад, Micahel сказал:

та куди чіткіше

5.8.3) Акумулятор:

Це питання більше стосувалось кріплення запаски.

В коробі для АКБ і використані шпильки м10. Не зовсім зрозуміло що таке "металевим піддон" І як поверх того кріпити каністру, яка в якості діелектричного коробу буде Бачив в когось кріпилась шпилькою, привареною до скоби, що тримає акум. Як ізолююче покриття на скоби зробити? Термоусадка?

Изменено 16 ноября, 2016 пользователем Dim.on-zt

[M0tвей]

8 часов назад, Dim.on-zt сказал:

Це питання більше стосувалось кріплення запаски.

В коробі для АКБ і використані шпильки м10. Не зовсім зрозуміло що таке "металевим піддон" І як поверх того кріпити каністру, яка в якості діелектричного коробу буде Бачив в когось кріпилась шпилькою, привареною до скоби, що тримає акум. Як ізолююче покриття на скоби зробити? Термоусадка?

У меня скобы замотаны изолентой. 

Ну и короб с вентиляцией обязателен.

[VVV]

пффф, такой большой трабл с омологацией?))) и вообще нафиг она нужна, если она давно просрочена?)))
http://forum.rally.in.ua/download/file.php?id=230

[Tolyan]

4 минуты назад, VVV сказал:

пффф, такой большой трабл с омологацией?))) и вообще нафиг она нужна, если она давно просрочена?)))
http://forum.rally.in.ua/download/file.php?id=230

Строить нужно по ней.