Готовим ВАЗ-2108 к ралли

[VVV]

1 минуту назад, Tolyan сказал:

Строить нужно по ней. 

Ты нужно и можно перепутал)))

По запаске, лучше все таки три ремня, два между собой связаны треугольником, и трещетка с крючком, и петли крепления должны быть ниже колеса) а ту могет убежать)))

[Tolyan]

14 минуты назад, VVV сказал:

Ты нужно и можно перепутал)))

По запаске, лучше все таки три ремня, два между собой связаны треугольником, и трещетка с крючком, и петли крепления должны быть ниже колеса) а ту могет убежать)))

Ты уверен? 2108 строиться по старой омологации, каркас и так дадалее по приложению женской точки))) а нет нужно строить по миньке врц))) 

[VVV]

по миньке ВРЦ ни денег, ни знаний боюсь не хватит)))

[Tolyan]

11 минуту назад, VVV сказал:

по миньке ВРЦ ни денег, ни знаний боюсь не хватит)))

@VVV у Димы??? Да ладно) он еще евроламп возьмет в аренду) 

[VVV]

Могу контакт менеджера дать))))

[Dim.on-zt]

12 часа назад, VVV сказал:

пффф, такой большой трабл с омологацией?))) и вообще нафиг она нужна, если она давно просрочена?)))
http://forum.rally.in.ua/download/file.php?id=230

По моїм питанням там нічого немає. Та і взагалі складно для сприйняття викладена інформація.

[Volf]

В 17.11.2016 в 00:52, Micahel сказал:

та куди чіткіше

 

5.8.3) Акумулятор:
Марка і ємність акумулятора (ів) довільні.
Кожен акумулятор повинен бути надійно закріплений і закритий, щоб уникнути короткого замикання або витоків.

Кількість акумуляторів, встановлена виробником, має зберегтися.

Якщо акумулятор перенесено з вихідного місця, то його кріплення до кузова повинно бути виконано за допомогою металевого піддону і двох металевих скоб з ізолюючим покриттям, що кріпляться до днища болтами і гайками.

Для цих кріплень, повинні використовуватися болти, діаметром не менше 10 мм, з підсилювальними пластинами під кожним болтом, товщиною не менше 3 мм і площею поверхні не менше 20см2, розташованими на звороті кузовної панелі.

Акумулятор з рідким електролітом повинен закриватися пластмасовим коробом, непроникним для рідини, закріпленим незалежно від акумулятора.

Його розташування довільне, але при розташуванні в салоні, він повинен бути встановлений тільки за передніми сидіннями.

В цьому випадку, і за умови, що акумулятор містить рідкий електроліт, захисний короб повинен мати вентиляційні отвори з виходом за межі кабіни (див. Рис. 255-10 і 255-11).

Якщо акумулятор – суха батарея, розташований у кабіні, то він повинен бути повністю ізольований діелектричним 

Захочеш сделать гонку,после прочитанного можно задуматся об обратном.

[VVV]

Ну да,  сракером быть куда проще чем элементарные требования безопасности выполнить) 

[Micahel]

7 часов назад, Volf сказал:

Захочеш сделать гонку,после прочитанного можно задуматся об обратном.

или оставишь аккум на штатном месте до лучших времен )))

[Tolyan]

В 07.12.2016 в 16:06, Георгий сказал:

друг хочет на 99 выступить, мне блин жалко машину

@Георгий где именно?