Лидеры

Так перед сезоном было известно)Микка тормознули как нужного человека,а цитрик готовится на следующий сезон с новым корчем)

Бухой депутат сбил человека, ему как с гуся вода, обычный смертный - его на нары. Обычный смертный делает УТС с него спрос по всей строгости закона, Аскания делает УТС, да вообще всем пофиг, им можно всё.

Время менять масло вот перешол на Motul 10w60

продам двери на приору,по цене пер.правая 2200,задн.правая 2200 цена за переднюю левую 2000,заднюю левую 1800,с дверей сняты только ручки и карты,в передних дверях электро стеклоподьемники,в задних обычные механические,замки,тяги и прочие внутрености дверей не сняты.бампер 1000грн,,0996540371 Алексей,отправлю новой почтой или интаймом,териториально Днепропетровская область.

Hyundai Motorsport провел гравийные тесты своей новейшей разработки, машины класса R5, которая построена на базе все той же пятидверки Hyundai i20, которая легла в основу и топового WRC- автомобиля корейского производителя. Под проект разработки машины класса R5 был создан целый отдельный департамент - Hyundai Motorsport рассчитывает на коммерческий успех своего нового детища. Запланировано, что машина выйдет на боевые трассы в середине года, а пока что - первые тесты, которые состоялись на юге Франции, где у команды имеется тренировочная база. Планируется, что тестовые выезды будут часты

Еще немного фото (были, стали, ночная)

Валер, я катался на лифчике. У нас был тот, что на 228 заявленых км. Вроде как 14го года. По факту запас хода около 100 (с кондеем или печкой) - 120 (без таковых) км. в городе. Незнаю как валить нужно чтобы на 40 хватило, но не отрицаю. Кататься мне понравилось, если приловчится к рекуперативному торможению, то можно даже в городе почти не трогая тормоз кататься. Кароче, если эта машина у тебя не единая и пробег до 100 км в день - бери и не парися - далее вся жызнь будет как ралии.... эко-ралли!

Центр клюбной культуры перенесен по адресу: Разумовская, 31. Знаешь где это?)))

нормально это сколько ? капиталка мотора, перебор кпп, ребилд подвески, тормоза чинил ? то что ты марафет навел кузову 10и летнему то как бы норма... а газ поставил то уже твоя личная прихоть, таз не причем

Вибра на кузове в подарок Отодрать вибру и переклеить на другое авто не получится.

так ситромон уже и не заводская команда... от оно че михалыч

Две моих

ВАЗ 2108 1992 г.в

Шикарно! А можно и мне так же? Не поверите! У нас и группа неравнодушных к автоспорту людей есть, и СУ мы подготовить можем. Мало того! К нам с удовольствием приедет канал в машин 30-40, с готовностью заплатит по 400-500 грн. стартовых, а мы это все обеспечим для безопасности обученными маршалами с огнетушителями и хронометражем. То есть люди получат полный порядок, статистику своих времен из шести проездов и все это в сравнительной безопасности и организованно. Можно я тоже так же буду делать? И не хочу я заморачиваться с бумажками и прочей ересью.

Насмотрелся я в интернете, как люди делают переходники, и конструкции такие не внушили доверия. Уж больно хлипко выглядит для такого большого плеча. Решил делать более основательно. За купился металлоломом и пошло-поехало. И готовый полуфабрикат Осталось всё проварить, еще усилить, покрасить и задняя опора . Далі буде…

2 предложения друг другу не противоречащих Так участник и не должен , должен организатор! причем смущает что Аскания имея все нужные ресурсы на руках не захотела потратить пол часа на оформление... Организатор УТС в запорожье задал вполне ризонный вопрос: почему одни организаторы делают все по правилам, а другие как хотят. да ради бога! только вместе с арендой взять "дозвiл власника" и отправить в ФАУ за 3 дня до УТС.

Цитировать и доказывать не буду , всегда есть "за" \ "против" , "верю"\"не верю". На просторах интернета есть много тому доказательств и так же графиков. Так что думаю дальше наш диалог будет излишним. Автору удачи в продаже. P.S. по всем вышесказанным вопросам прошу писать в личку.

Давайте разберемся кто что путает. На официальной странице Аскании в соц.сети ФЕЙСБУК (которая приравнивается к СМИ) было объявление о проведении тренировки. https://www.facebook.com/events/420173251512666/ В объявлении указан и организатор, который: 1. подготовил трассу 2. определил условия (количество машин, время тренировки, …) 3. принимал заявки 4. собирал стартовые взносы А вы нам рассказываете про группы неравнодушных, которые арендовали трассу, договорившись между собой (без анонсов и обьявлений в соц сетях \ форумах \ …), не на коммерческой основе…

С правильными руками все достигается..........

Ну шо пупсы, по причине невозможности взять машину напрокат, и спать в ней, наскоро поменял всю концепцию поездки. Причина проста, нова полицыя забрала права. Забрать я их смогу только после поездки. Понятно, что без прав, никто мне в Гейропе машину напрокат не выдаст. Итак, я в глубоких раздумьях начал строить новую концепцию. Покурил несколько форумов, и вот что из этого получилось. Значит приблизительный бомж план на поездку... 1. Выезжаю из Киева утрячком, автобусом Эколайнс с центрального автовокзала в Варшаву. Цена поездки. - 240 гривен. Расход горючего планирую 0.5 вискаря. 2.

Ваз 2108 1,3к 85г.

Я был бы очень рад наблюдать отзывы о СТО там где они должны быть, а не в теме о выборе термостата.

Парни, вы немного путаете понятия. Аскания не инициировала никаких покатушек. Группа неравнодушных к автоспорту и просто активному образу жизни людей договорилась о возможности использования частной территории с прекрасно подготовленной трассой. С удовольствием заплатили деньги, которые по большей части ушли на подготовку трассы (приехав утром после дня покатушек - мы получили опять ровное покрытие), с удовольствием покатались и сказали спасибо организатору, т.к. получили огромное количество позитива и эмоций. И ни один из участников, я более чем уверен, не хотел заниматься офор